商用电动汽车充电器返利计划

充电要求

商业回扣要求

所有充电器必须由国家认可测试实验室 (NRTL) 认证和列出，中型和重型电动汽车充电器除外。这些设备必须由持有执照的电气承包商永久安装，并与建筑房舍硬接线（墙壁式、杆式或底座式），使用期至少为五年。在返利计划中，EVSE 被定义为在电动汽车和场所布线之间传输能量的设备和导体，并配有一个或多个充电端口和连接器，用于为电动汽车充电。充电器是通过一个连接器一次为一辆电动汽车充电的供电系统。请参阅下面的一般计划指南，并参阅条款和条件了解更多信息。

用于轻型电动汽车的 2 级充电器

• SAE J1772 或 SAE J3400 连接器
• 能为一辆电动汽车提供至少 6.2 千瓦的电力
• 可使用动态负载管理。在最坏的负载管理情况下，2 级充电器为单辆电动汽车提供的燃料不得少于 8 安培。
• 2024 年 6 月 1 日或之后安装。
• 为员工、客户、访客、租户或公众提供的每个停车位可获得一个 2 级充电器返利。每个场所最多可获得 80 个回扣。
• 由国家认可的测试实验室（如美国保险商实验室 (UL)）认证和列名
  

轻型电动汽车直流快速充电器

• 保证每个有源充电器的输出功率达到或超过 50 千瓦。
• 2024 年 6 月 1 日或之后安装。
• 以下两种快速充电连接器类型符合条件：SAE CCS 和 SAE J3400。
• 直流FC 等级基于充电速度最差情况下的输出功率，在这种情况下，每辆车的功率最小。
• 每个场所最多可获得 20 个 DCFC 回扣，但最多只能有两个 DCFC 受限进入。所有其他 DCFC 必须每周 7 天、每天 18 小时向公众开放，节假日除外。
• DCFC 必须在规定的使用期限内（至少五年）连接到后端网络运营中心，以便进行远程诊断、远程启动和使用数据收集。
• 由国家认可的测试实验室（如美国保险商实验室 (UL)）认证和列名

中型和重型电动汽车充电器

• 交流充电器的输出功率为 6.2 千瓦或以上，直流充电器的输出功率为 24 千瓦或以上。
• 2024 年 6 月 1 日或之后安装。
• 直流FC 等级基于充电速度最差情况下的输出功率，在这种情况下，每辆车的功率最小。
• 每次申请退税时，需提供购买新的中型和重型道路插电式电动车（仅限公交巴士、校车和卡车）的证明。充电器所有者和车辆所有者/承租人可能是不同的实体。
• 符合条件的车辆必须有资格获得加利福尼亚州政府机构的财政奖励。
• 每个房舍的最高退款金额为 2,000,000 美元。
• 充电器必须由国家认可的测试实验室 (NRTL) 列出，或经洛杉矶建筑与安全部 (LADBS) 批准后进行现场测试。