برنامج خصم شاحن المركبات الكهربائية التجارية

متطلبات الشحن

متطلبات الخصم التجاري

يجب أن تكون جميع أجهزة الشحن معتمدة ومدرجة من قبل مختبر اختبار معترف به على المستوى الوطني (NRTL) باستثناء ما هو مذكور لأجهزة الشحن للمركبات الكهربائية المتوسطة والثقيلة. يجب أن يتم تركيبها بشكل دائم من قبل مقاول كهربائي مرخص وأن يتم توصيلها بمباني المبنى (إما مثبتة على الحائط أو العمود أو الركيزة) لمدة لا تقل عن خمس سنوات أثناء الخدمة. لأغراض برنامج الخصم، يتم تعريف EVSE على أنه المعدات والموصلات التي تنقل الطاقة بين EV وأسلاك المباني مع واحد أو أكثر من منافذ الشحن والموصلات لشحن المركبات الكهربائية. الشاحن هو النظام الذي يوفر الطاقة لشحن EV واحد من خلال موصل واحد في كل مرة. انظر أدناه للحصول على إرشادات البرنامج العامة وراجع الشروط والأحكام لمزيد من المعلومات.

شاحن المستوى 2 للمركبات الكهربائية الخفيفة

• موصل SAE J1772 أو SAE J3400
• قادرة على توصيل الكهرباء إلى سيارة كهربائية واحدة بحد أدنى 6.2 كيلو واط 
• يمكن استخدام إدارة التحميل الديناميكي. قد لا توفر أجهزة الشحن من المستوى 2 أقل من 8 أمبير لتزويد سيارة كهربائية واحدة بالوقود في أسوأ سيناريو لإدارة الأحمال. 
• تم تثبيته في 1 يونيو 2024 أو بعده.
• خصم واحد للشاحن من المستوى 2 لكل مساحة لوقوف السيارات متاحة للموظفين أو العملاء أو الزوار أو المستأجرين أو الجمهور للتأهل للحصول على خصم شاحن واحد. بحد أقصى 80 حسومات لكل مبنى.
• معتمدة ومدرجة من قبل مختبر اختبار معترف به على المستوى الوطني مثل Underwriters Laboratories (UL)
   

شواحن DC السريعة للمركبات الكهربائية الخفيفة

• طاقة خرج مضمونة تبلغ 50 كيلو واط أو أكثر لكل شاحن نشط.
• تم تثبيته في 1 يونيو 2024 أو بعده.
• النوعان التاليان من موصلات الشحن السريع مؤهلان: SAE CCS و SAE J3400.
• تعتمد مستويات DCFC على طاقة الإخراج في ظل السيناريو الأسوأ لسرعات الشحن حيث سيكون أقل قدر من الطاقة متاحًا لكل مركبة على حدة.
• يتوفر ما يصل إلى عشرين حسومات من DCFC كحد أقصى لكل مبنى، ولكن قد يتم تقييد الوصول إلى ما يصل إلى اثنين فقط من DCFC. يجب أن تكون جميع مركبات الكربون الكلورية فلورية الأخرى متاحة للجمهور لمدة 18 ساعة في اليوم، سبعة أيام في الأسبوع، باستثناء أيام العطلات.
• يجب توصيل dCFCs بمركز عمليات الشبكة الخلفية طوال فترة الخدمة المطلوبة (خمس سنوات على الأقل)، مما يتيح التشخيص عن بُعد وبدء التشغيل عن بُعد وجمع بيانات الاستخدام.
• معتمدة ومدرجة من قبل مختبر اختبار معترف به على المستوى الوطني مثل Underwriters Laboratories (UL)

أجهزة شحن للمركبات الكهربائية المتوسطة والثقيلة

• خرج طاقة يبلغ 6.2 كيلو واط أو أكثر لشاحن تيار متردد أو 24 كيلو واط أو أكثر لشاحن DC.
• تم تثبيته في 1 يونيو 2024 أو بعده.
• تعتمد مستويات DCFC على طاقة الإخراج في ظل السيناريو الأسوأ لسرعات الشحن حيث سيكون أقل قدر من الطاقة متاحًا لكل مركبة على حدة.
• إثبات شراء سيارة كهربائية جديدة متوسطة وثقيلة تعمل بالكهرباء على الطرق (حافلات الترانزيت والحافلات المدرسية والشاحنات فقط) لكل خصم يتم المطالبة به. قد يكون مالك الشاحن ومالك/المستأجر كيانات مختلفة.
• يجب أن تكون المركبات المؤهلة مؤهلة للحصول على حوافز مالية من وكالة حكومية في ولاية كاليفورنيا.
• الحد الأقصى لمبلغ الخصم هو 2,000,000 دولار لكل مبنى.
• يجب إدراج أجهزة الشحن في مختبر اختبار معترف به على المستوى الوطني (NRTL) أو يمكن اختبارها ميدانيًا إذا تمت الموافقة عليها من قبل إدارة البناء والسلامة في لوس أنجلوس (LADBS).