โครงการคืนเงินค่าติดตั้งเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์

ข้อกำหนดการคิดค่าบริการ

ข้อกำหนดส่วนลดทางการค้า

เครื่องชาร์จทั้งหมดต้องได้รับการรับรองและขึ้นทะเบียนโดยห้องปฏิบัติการทดสอบที่ได้รับการยอมรับในระดับประเทศ (NRTL) ยกเว้นในกรณีที่ระบุไว้สำหรับเครื่องชาร์จสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าขนาดกลางและขนาดใหญ่ ต้องติดตั้งอย่างถาวรโดย ผู้รับเหมาไฟฟ้าที่ได้รับใบอนุญาต และ ต่อสายไฟ เข้ากับอาคารโดยตรง (ไม่ว่าจะติดตั้งบนผนัง เสา หรือฐานตั้ง) โดยมีระยะเวลาใช้งานอย่างน้อยห้าปี สำหรับวัตถุประสงค์ของโครงการคืนเงิน EVSE หมายถึง อุปกรณ์และตัวนำที่ถ่ายโอนพลังงานระหว่างรถยนต์ไฟฟ้าและระบบสายไฟของอาคาร โดยมีพอร์ตชาร์จและขั้วต่ออย่างน้อยหนึ่งพอร์ตสำหรับชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า เครื่องชาร์จคือระบบที่จ่ายพลังงานเพื่อชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าหนึ่งคันผ่านขั้วต่อหนึ่งขั้วในแต่ละครั้ง โปรดดูแนวทางทั่วไปของโครงการด้านล่าง และอ่านข้อกำหนดและเงื่อนไขสำหรับข้อมูลเพิ่มเติม

เครื่องชาร์จระดับ 2 สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก

• คอนเนคเตอร์ SAE J1772 หรือ SAE J3400
• สามารถจ่ายกระแสไฟฟ้าให้กับรถยนต์ไฟฟ้าหนึ่งคันได้อย่างน้อย 6.2 กิโลวัตต์ 
• อาจใช้การจัดการโหลดแบบไดนามิกได้ เครื่องชาร์จระดับ 2 อาจจ่ายกระแสไฟไม่น้อยกว่า 8 แอมป์เพื่อชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าหนึ่งคันภายใต้สถานการณ์การจัดการโหลดที่เลวร้ายที่สุด 
• ติดตั้งตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน 2567 เป็นต้นไป
• พนักงาน ลูกค้า ผู้มาเยือน หรือผู้เช่า หรือบุคคลทั่วไป สามารถรับส่วนลดค่าติดตั้งเครื่องชาร์จระดับ 2 ได้ 1 ครั้งต่อที่จอดรถ 1 คัน จำกัดส่วนลดสูงสุด 80 รายการต่อสถานที่
• ได้รับการรับรองและขึ้นทะเบียนโดยห้องปฏิบัติการทดสอบที่เป็นที่ยอมรับในระดับประเทศ เช่น Underwriters Laboratories (UL)
   

เครื่องชาร์จเร็ว DC สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก

• รับประกันกำลังไฟขาออก 50 กิโลวัตต์ขึ้นไปต่อเครื่องชาร์จแต่ละเครื่อง
• ติดตั้งตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน 2567 เป็นต้นไป
• หัวต่อสำหรับชาร์จเร็วสองประเภทต่อไปนี้สามารถใช้งานได้: SAE CCS และ SAE J3400
• ระดับของ DCFC นั้นอิงตามกำลังไฟฟ้าขาออกภายใต้สถานการณ์ที่เลวร้ายที่สุดสำหรับความเร็วในการชาร์จ ซึ่งเป็นสถานการณ์ที่จะมีกำลังไฟฟ้าน้อยที่สุดสำหรับรถแต่ละคัน
• สามารถรับส่วนลด DCFC ได้สูงสุด 20 รายการต่อสถานที่ แต่สามารถจำกัดการเข้าถึง DCFC ได้เพียงไม่เกิน 2 รายการเท่านั้น DCFC อื่นๆ ทั้งหมดจะต้องเปิดให้ประชาชนเข้าถึงได้ 18 ชั่วโมงต่อวัน เจ็ดวันต่อสัปดาห์ ยกเว้นวันหยุดราชการ
• อุปกรณ์ DCFC ต้องเชื่อมต่อกับศูนย์ปฏิบัติการเครือข่ายส่วนหลังตลอดระยะเวลาการใช้งานที่กำหนด (อย่างน้อยห้าปี) ซึ่งจะช่วยให้สามารถวินิจฉัยปัญหาจากระยะไกล เริ่มการทำงานจากระยะไกล และรวบรวมข้อมูลการใช้งานได้
• ได้รับการรับรองและขึ้นทะเบียนโดยห้องปฏิบัติการทดสอบที่เป็นที่ยอมรับในระดับประเทศ เช่น Underwriters Laboratories (UL)

เครื่องชาร์จสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าขนาดกลางและขนาดใหญ่

• กำลังไฟขาออก 6.2 กิโลวัตต์ขึ้นไปสำหรับเครื่องชาร์จ AC หรือ 24 กิโลวัตต์ขึ้นไปสำหรับเครื่องชาร์จ DC
• ติดตั้งตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน 2567 เป็นต้นไป
• ระดับของ DCFC นั้นอิงตามกำลังไฟฟ้าขาออกภายใต้สถานการณ์ที่เลวร้ายที่สุดสำหรับความเร็วในการชาร์จ ซึ่งเป็นสถานการณ์ที่จะมีกำลังไฟฟ้าน้อยที่สุดสำหรับรถแต่ละคัน
• หลักฐานการซื้อรถยนต์ไฟฟ้าปลั๊กอินขนาดกลางและขนาดหนักสำหรับใช้งานบนท้องถนน (เฉพาะรถโดยสารประจำทาง รถโรงเรียน และรถบรรทุก) สำหรับการขอรับส่วนลดแต่ละครั้ง เจ้าของเครื่องชาร์จและเจ้าของ/ผู้เช่ารถอาจเป็นคนละบุคคลกัน
• รถยนต์ที่เข้าเกณฑ์จะต้องมีคุณสมบัติได้รับสิทธิประโยชน์ทางการเงินจากหน่วยงานรัฐบาลของรัฐแคลิฟอร์เนีย
• วงเงินส่วนลดสูงสุด 2,000,000 ดอลลาร์สหรัฐต่อสถานที่
• เครื่องชาร์จต้องได้รับการรับรองจากห้องปฏิบัติการทดสอบที่ได้รับการยอมรับในระดับประเทศ (NRTL) หรืออาจได้รับการทดสอบภาคสนามหากได้รับการอนุมัติจากกรมอาคารและความปลอดภัยของลอสแอนเจลิส (LADBS)