ਵਪਾਰਕ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ

ਵਪਾਰਕ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਛੋਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ

ਹੋਰ ਜਾਣੋ
ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਕਰਮਚਾਰੀ

ਵਪਾਰਕ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਛੋਟ ਦਾ ਐਲਾਨ

ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਰਿਬੇਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਈ ਦਾਖਲਾ ਹੁਣ ਬੰਦ ਹੈ। ਅਗਲੇ ਦਾਖਲੇ ਦੇ ਮੌਕੇ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। 

ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦਾਖਲਿਆਂ ਅਤੇ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਸੰਬੰਧੀ ਸੂਚਨਾਵਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਆਪਣਾ ਨਾਮ ਅਤੇ ਈਮੇਲ ਪਤਾ [email protected] 'ਤੇ ਭੇਜੋ। 

ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਦੇ ਮੌਕਿਆਂ ਦੇ ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਤੇ ਛੋਟ ਦੀਆਂ ਰਕਮਾਂ ਬਦਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਟਿਕਾਊ ਆਵਾਜਾਈ ਹੱਲਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ!

ਆਖਰੀ ਵਾਰ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ: 20 ਅਪ੍ਰੈਲ, 2026

 

ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਬਾਰੇ

ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਰਿਬੇਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸਪਲਾਈ ਉਪਕਰਣ (EVSE) ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਛੋਟਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

  • ਲੈਵਲ 2 ਚਾਰਜਰ ਵਿੱਚ ਹਲਕੇ-ਡਿਊਟੀ ਵਾਲੀਆਂ EVs ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਚਾਰਜਰ $5,000 ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰਨ 'ਤੇ ਛੋਟ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਵਾਂਝੇ ਭਾਈਚਾਰੇ ਵਿੱਚ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
  • ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਵਾਂਝੇ ਭਾਈਚਾਰੇ ਵਿੱਚ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਡਾਇਰੈਕਟ ਕਰੰਟ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ (DCFC) $125,000 ਤੱਕ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟ-ਡਿਊਟੀ EVs ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਛੋਟ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
  • ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਚਾਰਜਰ $125,000 ਤੱਕ ਦੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਅਤੇ ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ EVs ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਰਜਰ ਛੋਟ। 

ਫੰਡਿੰਗ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਅਤੇ ਅਰਜ਼ੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਾਰੇ ਨਵੀਨਤਮ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, ਵਪਾਰਕ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਰਿਬੇਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਫੰਡਿੰਗ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ' ਤੇ ਜਾਓ।

ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸਾਡੇ ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ ਬਟਨ ਰਾਹੀਂ ਜਾਣੋ ਕਿ ਵਾਂਝੇ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਲੱਭਣਾ ਹੈ। 
 

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ

ਅਪਲਾਈ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ

ਨਵੇਂ ਚਾਰਜਰ ਗਰਿੱਡ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਸਾਈਟ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ। LADWP ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਚਾਰਜਰ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਸਾਈਟ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਉਪਯੋਗਤਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਢੁਕਵੇਂ ਆਕਾਰ ਦਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੇਵਾ ਸੰਬੰਧੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਾਹਕ ਸਬਮਿਟਲ ਪੈਕੇਜ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ LADWP ਮੌਜੂਦਾ ਉਪਯੋਗਤਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ 'ਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਲੋਡ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਨਵੇਂ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਲਈ ਕਿਸੇ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। 

LADWP ਦੇ EV ਸਰਵਿਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਗਰੁੱਪ ਨੂੰ ਗਾਹਕ ਸਬਮਿਟਲ ਪੈਕੇਜ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਾਉਣ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਸਾਲ ਭਰ ਉਪਲਬਧ ਹੈ - ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਪਲਾਨ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰੋ ਬਟਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। 

ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਾਰੇ ਸਵਾਲਾਂ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਚਾਰਜਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪੰਨੇ ' ਤੇ ਜਾਓ ਜਾਂ [email protected] 'ਤੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।

 

ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰੋ

ਅਰਜ਼ੀ ਕਿਵੇਂ ਦੇਣੀ ਹੈ

ਅਰਜ਼ੀਆਂ ਇਸ ਵੇਲੇ ਬੰਦ ਹਨ। ਅਗਲੇ ਨਾਮਾਂਕਣ ਮੌਕੇ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਨਾਮਾਂਕਣ ਮੌਕਿਆਂ ਅਤੇ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣਾ ਨਾਮ ਅਤੇ ਈਮੇਲ ਪਤਾ [email protected] 'ਤੇ ਭੇਜੋ। 

ਚਾਰਜਿੰਗ ਲੋੜਾਂ

ਵਪਾਰਕ ਛੋਟ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ

ਸਾਰੇ ਚਾਰਜਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ (NRTL) ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਅਤੇ ਸੂਚੀਬੱਧ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਸਿਵਾਏ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਜੋ ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ EVs ਲਈ ਚਾਰਜਰਾਂ ਲਈ ਨੋਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਬਿਜਲੀ ਠੇਕੇਦਾਰ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਅਹਾਤੇ (ਜਾਂ ਤਾਂ ਕੰਧ-, ਖੰਭੇ- ਜਾਂ ਪੈਡਸਟਲ-ਮਾਊਂਟਡ) ਨਾਲ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਮਿਆਦ ਲਈ ਹਾਰਡਵਾਇਰਡ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ । ਛੋਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ, EVSE ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ EV ਅਤੇ ਪਰਿਸਰ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਊਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ EVs ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਜਾਂ ਵੱਧ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਚਾਰਜਰ ਉਹ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਨੈਕਟਰ ਰਾਹੀਂ ਇੱਕ EV ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦੇਖੋ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਸ਼ਰਤਾਂ ਵੇਖੋ।

ਲਾਈਟ-ਡਿਊਟੀ ਈਵੀਜ਼ ਲਈ ਲੈਵਲ 2 ਚਾਰਜਰ

  • SAE J1772 ਜਾਂ SAE J3400 ਕਨੈਕਟਰ
  • ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 6.2 ਕਿਲੋਵਾਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਈਵੀ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ 
  • ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲੋਡ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੇ ਲੋਡ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਵਿੱਚ, ਲੈਵਲ 2 ਚਾਰਜਰ ਇੱਕ EV ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਲਈ 8 amps ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। 
  • 1 ਜੂਨ, 2024 ਨੂੰ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
  • ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ, ਗਾਹਕਾਂ, ਸੈਲਾਨੀਆਂ, ਜਾਂ ਕਿਰਾਏਦਾਰਾਂ ਜਾਂ ਜਨਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਚਾਰਜਰ ਛੋਟ ਲਈ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲੈਵਲ 2 ਚਾਰਜਰ ਛੋਟ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਪ੍ਰਤੀ ਅਹਾਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 80 ਛੋਟਾਂ।
  • ਅੰਡਰਰਾਈਟਰਜ਼ ਲੈਬਾਰਟਰੀਜ਼ (UL) ਵਰਗੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਅਤੇ ਸੂਚੀਬੱਧ।
     
ਲਾਈਟ-ਡਿਊਟੀ ਈਵੀਜ਼ ਲਈ ਪੱਧਰ 2 ਆਉਟਪੁੱਟ (kW) ਪ੍ਰਤੀ ਚਾਰਜਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਛੋਟ ਦੀ ਰਕਮ
ਚਾਰਜਰਜ਼ - ਇੱਕ ਪਛੜੇ ਭਾਈਚਾਰੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ CalEPA ਦੁਆਰਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ) 6.2 ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ $5,000
ਚਾਰਜਰਜ਼ - ਇੱਕ ਗੈਰ-ਪਿਆਸੇ ਭਾਈਚਾਰੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ $4,000

ਲਾਈਟ-ਡਿਊਟੀ ਈਵੀਜ਼ ਲਈ ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ

  • ਪ੍ਰਤੀ ਐਕਟਿਵ ਚਾਰਜਰ 50 kW ਜਾਂ ਵੱਧ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ।
  • 1 ਜੂਨ, 2024 ਨੂੰ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
  • ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਦੋ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ ਕਿਸਮਾਂ ਯੋਗ ਹਨ: SAE CCS ਅਤੇ SAE J3400।
  • DCFC ਟੀਅਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਹਰੇਕ ਵਾਹਨ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗੀ।
  • ਪ੍ਰਤੀ ਅਹਾਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੀਹ DCFC ਛੋਟਾਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਪਰ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ DCFCs ਕੋਲ ਹੀ ਸੀਮਤ ਪਹੁੰਚ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਬਾਕੀ ਸਾਰੇ DCFC ਛੁੱਟੀਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਸੱਤੇ ਦਿਨ, ਦਿਨ ਦੇ 18 ਘੰਟੇ ਜਨਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
  • DCFCs ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਇਨ-ਸਰਵਿਸ ਮਿਆਦ (ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪੰਜ ਸਾਲ) ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਇੱਕ ਬੈਕ-ਐਂਡ ਨੈੱਟਵਰਕ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਰਿਮੋਟ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ, ਰਿਮੋਟ ਸਟਾਰਟ, ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਡੇਟਾ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
  • ਅੰਡਰਰਾਈਟਰਜ਼ ਲੈਬਾਰਟਰੀਜ਼ (UL) ਵਰਗੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਅਤੇ ਸੂਚੀਬੱਧ।
ਇੱਕ ਪਛੜੇ ਭਾਈਚਾਰੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਲਾਈਟ-ਡਿਊਟੀ ਈਵੀ ਲਈ ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੈਲਈਪੀਏ ਦੁਆਰਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ) ਪ੍ਰਤੀ ਚਾਰਜਰ ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ (kW) ਪ੍ਰਤੀ ਚਾਰਜਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਛੋਟ ਦੀ ਰਕਮ
ਟੀਅਰ 1 50 ਤੋਂ 149 ਤੱਕ $25,000
ਟੀਅਰ 2 150 ਤੋਂ 274 ਤੱਕ $68,750
ਟੀਅਰ 3 275+ $125,000
ਹਲਕੇ-ਡਿਊਟੀ ਈਵੀ ਲਈ ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਪਹੁੰਚ ਵਾਲੇ ਭਾਈਚਾਰੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ ਪ੍ਰਤੀ ਚਾਰਜਰ ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ (kW) ਪ੍ਰਤੀ ਚਾਰਜਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਛੋਟ ਦੀ ਰਕਮ
ਟੀਅਰ 1 50 ਤੋਂ 149 ਤੱਕ $20,000
ਟੀਅਰ 2 150 ਤੋਂ 274 ਤੱਕ $55,000
ਟੀਅਰ 3 275+ $100,000

ਦਰਮਿਆਨੇ ਅਤੇ ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਵਾਲੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗੱਡੀਆਂ ਲਈ ਚਾਰਜਰ

  • AC ਚਾਰਜਰ ਲਈ 6.2 kW ਜਾਂ ਵੱਧ ਜਾਂ DC ਚਾਰਜਰ ਲਈ 24 kW ਜਾਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ।
  • 1 ਜੂਨ, 2024 ਨੂੰ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
  • DCFC ਟੀਅਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਹਰੇਕ ਵਾਹਨ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗੀ।
  • ਹਰੇਕ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤੀ ਛੋਟ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਮੀਡੀਅਮ- ਅਤੇ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਆਨ ਰੋਡ ਪਲੱਗ-ਇਨ EV (ਸਿਰਫ਼ ਟਰਾਂਜ਼ਿਟ ਬੱਸਾਂ, ਸਕੂਲ ਬੱਸਾਂ, ਅਤੇ ਟਰੱਕ) ਦੀ ਖਰੀਦ ਦਾ ਸਬੂਤ। ਚਾਰਜਰ ਮਾਲਕ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕ/ਪਟੇਦਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
  • ਯੋਗ ਵਾਹਨ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਰਾਜ ਦੀ ਸਰਕਾਰੀ ਏਜੰਸੀ ਦੁਆਰਾ ਵਿੱਤੀ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਲਈ ਯੋਗ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
  • ਪ੍ਰਤੀ ਅਹਾਤੇ $2,000,000 ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਛੋਟ ਰਕਮ।
  • ਚਾਰਜਰਾਂ ਨੂੰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ (NRTL) ਦੁਆਰਾ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਆਫ਼ ਬਿਲਡਿੰਗ ਐਂਡ ਸੇਫਟੀ (LADBS) ਦੁਆਰਾ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਫੀਲਡ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮੀਡੀਅਮ-ਅਤੇ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਈਵੀਜ਼ ਲਈ ਚਾਰਜਰ ਆਉਟਪੁੱਟ (kW) ਪ੍ਰਤੀ ਚਾਰਜਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਛੋਟ ਦੀ ਰਕਮ
ਏਸੀ-1 6.2 ਤੋਂ 49 $10,000
ਏਸੀ-2 50 ਤੋਂ 99 $20,000
ਏਸੀ-3 100 ਅਤੇ ਵੱਧ $30,000
ਡੀਸੀ-1 24 ਤੋਂ 49 $35,000
ਡੀਸੀ-2 50 ਤੋਂ 99 $60,000
ਡੀਸੀ-3 100 ਤੋਂ 149 ਤੱਕ $100,000
ਡੀਸੀ-4 150 ਅਤੇ ਵੱਧ $125,000

 

ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਸਤਾਵੇਜ਼

 

ਪਿਛਲੇ ਦਾਖਲਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼

ਜੂਨ 2024 ਓਪਨ ਐਨਰੋਲਮੈਂਟ ਦਸਤਾਵੇਜ਼:

ਫਰਵਰੀ 2024 ਓਪਨ ਐਨਰੋਲਮੈਂਟ ਦਸਤਾਵੇਜ਼:

ਜੂਨ 2023 ਓਪਨ ਐਨਰੋਲਮੈਂਟ ਦਸਤਾਵੇਜ਼:

 

ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮਾਗਮ

ਸੰਬੰਧਿਤ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ

ਸਾਰੇ ਵੇਖੋ