Programma di rimborso per caricabatterie elettrici commerciali

Requisiti di ricarica

Requisiti di rimborso commerciale

Tutti i caricabatterie devono essere certificati e elencati da un laboratorio di prova riconosciuto a livello nazionale (NRTL), salvo quanto indicato per i caricabatterie per veicoli elettrici di media e pesante. Devono essere installati in modo permanente da un appaltatore elettrico autorizzato e collegati direttamente ai locali dell'edificio (montati su parete, pali o piedistalli) per un periodo minimo di servizio di cinque anni. Ai fini del programma di rimborso, EVSE è definito come l'apparecchiatura e i conduttori che trasferiscono energia tra un EV e il cablaggio della sede con uno o più porte di ricarica e connettori per la ricarica degli EV. Un caricabatterie è il sistema che fornisce energia per caricare un veicolo elettrico tramite un connettore alla volta. Di seguito le linee guida generali del programma e consultare i Termini e Condizioni per maggiori informazioni.

Caricatore di livello 2 per veicoli elettrici leggeri

• Connettore SAE J1772 o SAE J3400
• Capace di fornire elettricità a un singolo EV con un minimo di 6,2 kW 
• Può essere utilizzata la gestione dinamica del carico. I caricabatterie di livello 2 potrebbero non fornire meno di 8 ampere per alimentare un singolo EV nel peggior scenario di gestione del carico. 
• Installato il 1° giugno 2024 o successivamente.
• Un rimborso di Livello 2 per ogni posto auto disponibile per dipendenti, clienti, visitatori, inquilini o pubblico per qualificarsi a un rimborso del caricatore. Un massimo di 80 sconti per locale.
• Certificato e quotato da un laboratorio di test riconosciuto a livello nazionale come Underwriters Laboratories (UL)
   

Ricarica rapida DC per veicoli elettrici leggeri

• Potenza di uscita garantita di 50 kW o più per caricatore attivo.
• Installato il 1° giugno 2024 o successivamente.
• I seguenti due tipi di connettori per ricarica rapida sono idonei: SAE CCS e SAE J3400.
• I livelli DCFC si basano sulla potenza di uscita nel peggior scenario per le velocità di ricarica, dove la quantità minima di potenza sarebbe disponibile per ogni singolo veicolo.
• Sono disponibili al massimo venti rimborsi DCFC per locale, ma solo fino a due DCFC possono avere accesso limitato. Tutti gli altri DCFC devono essere disponibili pubblicamente 18 ore al giorno, sette giorni su sette, esclusi i giorni festivi.
• I DCFC devono essere collegati a un centro operativo di rete back-end per tutta la durata del periodo di servizio richiesto (minimo cinque anni), il che consente diagnostica remota, avvio remoto e raccolta dati di utilizzo.
• Certificato e quotato da un laboratorio di test riconosciuto a livello nazionale come Underwriters Laboratories (UL)

Caricabatterie per veicoli elettrici di media e pesante capacità

• Potenza di 6,2 kW o più per un caricatore AC o 24 kW o più per un caricatore DC.
• Installato il 1° giugno 2024 o successivamente.
• I livelli DCFC si basano sulla potenza di uscita nel peggior scenario per le velocità di ricarica, dove la quantità minima di potenza sarebbe disponibile per ogni singolo veicolo.
• Prova d'acquisto di un nuovo EV plug-in a media e pesante auto su strada (solo autobus di trasporto, scuolabus e camion) per ogni rimborso richiesto. Il proprietario del caricabatterie e il proprietario/locatario del veicolo possono essere entità diverse.
• I veicoli idonei devono essere idonei a incentivi finanziari da parte di un'agenzia governativa dello stato della California.
• Importo massimo del rimborso di $2.000.000 per abitazione.
• I caricabatterie devono essere elencati da un laboratorio di prova riconosciuto a livello nazionale (NRTL) oppure possono essere testati sul campo se approvati dal Dipartimento di Sicurezza Edilizia di Los Angeles (LADBS).