Паркування транспортних засобів

Керівні принципи паркування транспортних засобів (смуги відведення ліній електропередач)

Політика паркування транспортних засобів

Департамент водних ресурсів та енергетики Лос-Анджелеса (LADWP) визнає необхідність врахування багатостороннього використання ліній електропередач для максимізації переваг, що виникають в результаті сумісного багатостороннього землекористування. Одним із таких застосувань є паркування транспортних засобів. LADWP дозволить паркування транспортних засобів у межах своїх ліній електропередачі сторонам, які подають життєздатний план використання цих ліній електропередачі. Мета LADWP — отримувати справедливу орендну плату від сторін, які використовують смуги відведення лінії електропередачі з метою паркування транспортних засобів.

Однак ця політика паркування транспортних засобів залежить від здатності LADWP підтримувати суворий контроль над своїми лініями електропередачі, не перешкоджаючи при цьому головній та першочерговій функції безпечної та надійної передачі електроенергії. У випадку, якщо покращення або заходи щодо паркування транспортних засобів перешкоджають здатності LADWP ефективно експлуатувати та обслуговувати систему передачі, такий дозвіл на паркування транспортних засобів буде скасовано для модифікації або припинення. Будь-який запит на паркування транспортних засобів у межах смуг відведення лінії електропередачі повинен відповідати цим Керівним принципам.
 

Термінологія та огляд

«Паркування транспортних засобів», як використовується в цих Керівних принципах, визначається як залишення дозволених транспортних засобів без нагляду на період, що не перевищує 24 годин. Дозволені транспортні засоби визначаються як легкорухливі пасажирські транспортні засоби та легкі вантажівки, такі як пікапи та фургони. Будь-які більші транспортні засоби або обладнання, такі як кемпери, човни, транспортні засоби для відпочинку та причепи, не схвалюються, і будь-який запит на них розглядатиметься в індивідуальному порядку.

Паркування транспортних засобів на смугах відведення лінії електропередачі, де LADWP має сервітут, вимагатиме згоди LADWP щодо запропонованого використання та включення умов LADWP до Ліцензійної угоди (Ліцензії) з власником відповідної плати; Паркування транспортних засобів на смугах відведення лінії електропередачі, де LADWP має право власності на оплату, вимагатиме Ліцензії. Згода або Ліцензія будуть разом іменуватися в цьому документі як «Угода». Фізична або юридична особа, яка отримує Угоду на користування майном, тут називається «Користувач».

Відділ нерухомості (Нерухомість) розглядатиме кожен запит на паркування транспортних засобів у межах смуги відведення лінії електропередачі та визначатиме адекватність запропонованого плану та його сумісність з вимогами LADWP, переліченими в розділі «Керівні принципи», та використанням власниками навколишньої нерухомості. Відділ інженерії енергетичних систем (PSED), юридичний відділ та Група з якості та дотримання вимог щодо стічних вод у складі Відділу екологічних питань розглянуть та повідомлять про свої висновки та рекомендації відділу нерухомості для обробки. Остаточне затвердження будь-яких планів та документів, включаючи рішення про дозвіл на таке використання, є відповідальністю PSED.

Кожен запит на паркування транспортних засобів буде розглянуто окремо та має відповідати доданим умовам, описаним у розділі «Вказівки». LADWP залишає за собою право встановлювати додаткові умови та вимоги, які вважаються доречними та необхідними для конкретного запиту, що розглядається. Ці умови та вимоги повинні суворо виконуватися; будь-яке порушення умов та вимог є підставою для розірвання Угоди. Рішення про дозвіл на таке використання є виключним та абсолютним рішенням LADWP.

Керівні принципи затверджені:

ОРИГІНАЛ ПІДПИСАНО
Деніел А. Даффі
Деніел А. Даффі 15.12.11
 

Деніел А. Даффі
Директор енергетичної системи
Дата передачі та розповсюдження
 

Керівні принципи

1. Загальні рекомендації щодо всіх програм вторинного землекористування, як зазначено у Додатку 1, включені до цього документа, і якщо інше не зазначено в цьому документі або в Угоді, Користувач повинен дотримуватися Загальних рекомендацій щодо всіх програм вторинного землекористування. 

   Attachment 1 - General Guidelines for all Secondary Land Use Programs pdf

    

2. Забороняється зберігання, технічне обслуговування, комерційне використання або паркування транспортних засобів довше ніж 24 години на добу, а також використання смуг відведення лінії електропередачі для житлових потреб. LADWP залишає за собою право евакуювати транспортні засоби за рахунок Користувача.

    

3. Права на паркування транспортних засобів не можуть бути використані для задоволення будь-яких вимог щодо зонування, відхилень від зонування, дозволів на умовне використання, відкритих просторів або вимог щодо паркування для будівельних планів та дозволів, або урядових вимог.

    

4. Довгострокові угоди (до 30 років) на паркування транспортних засобів можуть бути розглянуті, якщо LADWP залишає за собою право розірвати всі або частину Угод для задоволення потреб технічного обслуговування або експлуатації. Це включає, але не обмежується правом додавання веж або інших комунальних споруд у межах смуг відведення лінії електропередачі.

    

5. LADWP докладатиме розумних зусиль для мінімізації сфер впливу її діяльності та подальшого впливу на операції Користувача. Якщо LADWP розриває Угоду повністю або частково для забезпечення проведення будівельних робіт або встановлення додаткових необхідних об'єктів, і якщо тимчасове розміщення неможливе, LADWP відшкодує Користувачеві справедливу ринкову вартість початкової установки цих покращень, збудованих Користувачем на ділянці, пропорційно за решту терміну дії за схвалення LADWP.

    

6. Усі під'їзди, дороги та місця для паркування транспортних засобів повинні бути вимощені та оснащені відповідними бордюрами та дренажними спорудами. Можуть знадобитися дорожні бар'єри або пристрої для контролю впорядкованого паркування.

    

7. Зони озеленення, що перевищують вимоги місцевих будівельних норм, можуть знадобитися з естетичних міркувань та для забезпечення певного контролю над невизначеною паркувальною зоною. LADWP також може обмежувати розташування світлових стовпів, розташованих поблизу або під лінією крапельного поливу. LADWP вимагає посухостійкого озеленення для заохочення збереження води.

    

8. План паркування транспортних засобів має бути затверджений юрисдикційним Регіональним управлінням пожежної безпеки до паркування транспортних засобів.

    

9. Паркування транспортних засобів обмежене лише для пасажирських транспортних засобів.

    

10. Транспортним засобам, окрім легкових та легких вантажних автомобілів, заборонено паркуватися під високовольтною лінією електропередачі, якщо інше не було письмово погоджено LADWP.

     

11. Будь-яка діяльність, що безпосередньо не пов'язана з паркуванням транспортних засобів, як визначено в цій Угоді, включаючи, але не обмежуючись, ремонт транспортних засобів та/або вантажівок, заправку, миття та заміну масла, заборонена в межах смуг відведення лінії електропередачі.

Загальні рекомендації для всіх програм вторинного землекористування - (смуги відведення ліній електропередачі) 

1. Користувач визнає та усвідомлює, що смуги відведення ліній електропередач є невід'ємною частиною системи ліній електропередач, яка забезпечує електроенергією місто Лос-Анджелес та інші місцеві громади. Їх використання регулюється Федеральною комісією з регулювання енергетики (FERC) та Північноамериканською радою з надійності електроенергетики (NERC). Безпека та захист критично важливих об'єктів є основними факторами, що використовуються для оцінки пропозицій щодо вторинного землекористування. Смуги відведення ліній електропередач слугують платформами для доступу, будівництва, експлуатації, технічного обслуговування, розширення об'єктів та аварійних операцій. Таким чином, права власності Користувача можуть час від часу зазнавати тимчасових або постійних порушень, спричинених такими операціями або правилами/нормативними актами, виданими FERC/NERC.

    

2. Відповідно до стандарту NERC FAC-003-1, Програма управління рослинністю ліній електропередач LADWP (з останньою редакцією) визначає параметри, що обмежують, де дозволено вирощувати дерева на смугах відведення ліній електропередач. LADWP може видалити існуючі дерева. Користувачеві заборонено садити дерева в межах смуги відведення лінії електропередачі. Несанкціоновані дерева, посаджені Користувачем, мають бути видалені на вимогу LADWP та за рахунок Користувача.

    

3. Строк дії угоди про всі вторинні види землекористування становить п'ять років або менше, якщо інше не зазначено в Угоді.

    

4. LADWP залишає за собою право ліцензувати/здавати в оренду/дозволяти інші види використання в межах смуги відведення лінії електропередачі, які не суперечитимуть запропонованому вторинному землекористуванню або використанню смуги відведення лінії електропередачі Користувачем.

    

5. Під час першого застосування Користувач повинен надати, за потреби, попередній проект запропонованих удосконалень для перегляду LADWP. Перед будівництвом або заселенням Користувач повинен надати детальний план розташування для розгляду та затвердження LADWP. План розташування включатиме, але не обмежуватиметься розташуванням опор, межами ліній електропередач, асфальтованою(ими) ділянкою(ами), розташуванням необхідної патрульної дороги, відстанями між опорами та крапельними лініями токопроводів, озелененими ділянками, планом дренажу, усіма наземними металевими конструкціями, включаючи, але не обмежуючись, труби, огорожі, опори освітлення та схему освітлення, якщо потрібно.

    

6. Надання Угоди на вторинне землекористування застосовуватиметься до ліній електропередачі напругою до 500 кВ. Індукційні сили, що виникають від ліній електропередачі, можуть спричиняти незручності та дискомфорт, пов'язані зі статичними розрядами. Користувач повинен розмістити на видному місці знак «попередження про ураження електричним струмом або небезпеку». Деякі види вторинного землекористування можуть бути заборонені під лініями електропередачі напругою 345 кВ і вище. Див. конкретні рекомендації щодо вторинного землекористування щодо допустимого використання. 

    

7. Територія, що регулюється будь-якою Угодою, не може бути розділена на сегменти смуг відведення лінії електропередачі таким чином, щоб решта території стала непридатною для використання у інших видів другорядного землекористування. LADWP може вимагати від Користувача ліцензування/оренди всього сегмента смуги відведення лінії електропередачі. Крім того, обрана зона не повинна створювати проблему безпеки для LADWP.

    

8. Використання прав відведення лінії електропередачі може бути предметом чинних сервітутів або угод. Відділ нерухомості надасть загальну інформацію щодо існуючого використання та пов'язаних з ним покращень. Користувач несе відповідальність за ідентифікацію та захист існуючих об'єктів під час будівництва затверджених покращень. Користувач повинен забезпечити розумний доступ будь-яким іншим Користувачам або власникам сервітутів.

    

9. Угода вимагатиме надання Користувачем гарантії у розмірі, визначеному LADWP. Такої гарантії буде достатньо, щоб гарантувати відновлення майна LADWP до стану, передбаченого ліцензією/орендою, та відповідатиме всім передбаченим умовам Угоди.

    

10. Застосовуються найновіші вимоги до страхування управління ризиками, умови відповідальності та відшкодування збитків.

     

11. За власний рахунок Користувач несе відповідальність за отримання всіх дозволів на умовне використання, всіх екологічних документів, таких як документи Закону про якість навколишнього середовища Каліфорнії, якщо такі є, всіх екологічних дозволів та використання ліцензованої території лише для діяльності з вторинного землекористування. Крім того, Користувач повинен дотримуватися всіх чинних та майбутніх застосовних законів, постанов, правил, наказів або нормативних актів, включаючи, але не обмежуючись, закони, постанови, правила, розпорядження або нормативні акти будь-яких агентств, департаментів, округів або комісій штату, округу або міста, що мають юрисдикцію над ними.

     

12. Усі федеральні, державні, місцеві дозволи та пов'язані з ними урядові вимоги щодо забудови ліцензованої території (дозволи на будівництво, дозволи на умовне використання, звіти про вплив на навколишнє середовище, громадські слухання, сповіщення про стан підземних комунікацій США тощо) будуть відповідальністю Користувача.

     

13. Користувач зобов'язаний дотримуватися всіх чинних міських, окружних, державних та федеральних дозволів на зливові води, а також стандартних вимог щодо пом'якшення наслідків міських зливових вод.

     

14. Користувач повинен дотримуватися чинних норм, але не обмежуватися федеральними, державними та місцевими законами, нормативними актами, дозволами та вимогами, щодо використання та утилізації забруднюючих речовин, забруднень та небезпечних відходів або речовин на ліцензованій/орендованій/дозволеній території. Користувач нестиме відповідальність за очищення будь-яких розливів, витоків або скидів таких речовин на ліцензованій/орендованій/дозволеній території.

     

15. Смуга відведення лінії електропередачі може містити низьковольтні та високовольтні електричні провідники, а також наземні та підземні конструкції; тому Користувач повинен використовувати лише таке обладнання, матеріали та методи будівництва, які дозволені чинними постановами та статутами з безпеки, включаючи, але не обмежуючись наступним: Звід нормативних актів штату Каліфорнія, Розділ 8, Виробничі відносини, Глава 4, Відділ промислової безпеки, Підрозділ 5, Накази з електробезпеки; NEC та Комісія з комунальних послуг Каліфорнії, Загальний наказ № 95, Правила будівництва повітряних ліній електропередач, та Загальний наказ 128, Правила будівництва підземних ліній електропередач.

     

16. Через наявність повітряних електричних провідників Користувач повинен використовувати лише таке обладнання, яке відповідає умовам правил безпеки або статутів, а також загальноприйнятій практиці безпеки.

     

17. Усі наземні металеві конструкції, включаючи, але не обмежуючись, труби, дренажні пристрої, огорожі, мостові конструкції та опори освітлення, розташовані в межах або примикають до ліній електропередачі, повинні бути належним чином заземлені відповідно до Каліфорнійського зводу правил, Розділ 8, Розділ 2941, та/або Національного електричного кодексу (NEC), Стаття 250, а також місцеві чинні норми.

     

18. Прокладання повітряних телефонних та силових кабелів дозволяється лише на краю смуги відведення лінії електропередачі. Комунікації та перетини ліній електропередач LADWP з лініями електропередач повинні бути підземними та повинні бути схвалені Групою будівництва та обслуговування ліній електропередач LADWP перед встановленням.

     

19. Без письмового дозволу від LADWP забороняється розміщувати наземні тимчасові або постійні споруди на смузі відведення лінії електропередачі.

     

20. Усі креслення планування, зливові стоки, структурні та забудовні креслення (план ділянки) повинні бути затверджені LADWP перед будь-яким забудовою/вдосконаленням.

     

21. LADWP може отримати доступ до об'єктів у будь-який час без попередження у надзвичайних ситуаціях, для планового технічного обслуговування, огляду об'єкта, а також з попередженням до 180 днів для капітальних проектів та будівництва. Орендна плата не буде знижена за переривання діяльності або втрату можливості використання через планове технічне обслуговування. Орендна плата може бути знижена пропорційно до втрати можливості використання під час надзвичайних ситуацій або будівництва на власний розсуд LADWP.

     

22. У разі необхідності проведення аварійно-відновлювальних робіт або звичайного технічного обслуговування системи передачі, Користувач зобов'язаний оперативно та старанно співпрацювати з LADWP для вивезення транспортних засобів, матеріалів та/або обладнання з певних зон, необхідних для виконання планових або аварійних робіт чи операцій. У надзвичайних ситуаціях LADWP залишає за собою всі права в будь-який час переміщувати або буксирувати транспортні засоби, матеріали та/або обладнання з певних зон для будь-яких операцій з передачі або технічного обслуговування за рахунок Користувача.

     

23. Перехресні огорожі, як правило, не дозволяються, окрім природних меж, доріг та існуючих залізничних переїздів. У цих місцях зазвичай потрібні ворота, достатні для забезпечення доступу транспортних засобів LADWP. Усі покращення, включаючи огородження, на смугах відведення лінії електропередач LADWP підлягають письмовому схваленню LADWP. Запити на перехресне огородження та інші винятки розглядатимуться в кожному окремому випадку. Якщо буде затверджено додаткове огородження, його встановлення здійснюється за рахунок Користувача. Такі огорожі стають власністю LADWP у разі розірвання Угоди. Якщо LADWP вимагає демонтажу огорожі, це буде зроблено за рахунок Користувача.

     

24. Для в'їзду транспортних засобів LADWP необхідно забезпечити відповідний доступ до лінії електропередачі через ворота шириною 6 метрів з можливістю встановлення кількох взаємопов'язаних навісних замків типу поручень. Користувач повинен зв’язатися з групою з питань права відведення за номером (213) 367-2972, щоб узгодити встановлення навісного замка LADWP на воротах.

     

25. Має бути передбачена та підтримуватися в належному стані постійна, безперешкодна 20-футова патрульна дорога, доступна в будь-який час для персоналу з технічного обслуговування LADWP. На криволінійних ділянках знадобиться ширша патрульна дорога. Патрульна дорога повинна залишатися відкритою та без перешкод, не допускати поливу та постійно підтримуватися якомога сухішою. Патрульна дорога має бути розташована посередині смуги відведення лінії електропередачі, якщо не зазначено інше в Угоді.

     

26. Визначена патрульна дорога повинна бути спроектована таким чином, щоб витримувати загальну вагу 40 000 фунтів відповідно до колісне навантаження H20-44 Американської асоціації державних дорожніх службовців та транспортних службовців. Також на всіх перехрестях патрульних доріг має бути достатній радіус повороту, щоб дозволити маневрувати великим транспортним засобам технічного обслуговування LADWP. Мінімальний радіус повороту на всіх патрульних дорогах та перехрестях становить 80 футів. Ділянки за межами позначених патрульних доріг можуть бути спроектовані за нижчими стандартами, якщо Користувач звільнить LADWP від відповідальності за будь-які збитки, завдані в результаті роботи LADWP.

     

27. Утворення ставків на смугах відведення лінії електропередачі заборонено. Планування має бути спроектоване таким чином, щоб усунути всі умови утворення водозливів у межах смуг відведення лінії електропередачі.

     

28. Площа радіусом щонайменше 50 футів навколо основи кожної вежі, виміряна від крайніх поверхонь фундаментів, повинна залишатися відкритою та вільною для необхідного технічного обслуговування, включаючи періодичне миття ізоляторів струменем води під високим тиском. За обмеженого доступу може знадобитися дотримання зазорів у 100 футів.

     

29. Поблизу веж (поза межами патрульних доріг) може знадобитися розкладений граніт або інші неорганічні матеріали, по яких можуть їздити транспортні засоби та які призначені для запобігання пішохідному руху в цій зоні.

     

30. Для захисту веж можуть знадобитися захисні бар'єри. До прийнятних бар'єрів належать, але не обмежуються ними, бордюри, знімні болларди та K-подібні поручні.

     

31. На смузі відведення лінії електропередач заборонено розміщувати лавки, валуни, декоративні конструкції.

     

32. Жодні покращення будь-якого роду не можуть бути встановлені на смугах відведення лінії електропередачі без письмового дозволу LADWP.

     

33. Забороняється перебувати в заселених транспортних засобах під час стоянки на смузі відведення лінії електропередач.

     

34. Заборонено перевозити тварин без прив'язки (максимум 1,8 м повідця) під смугами відведення лінії електропередач. Крім того, жодних тварин не можна використовувати для заходів безпеки або розміщувати на смугах відведення лінії електропередачі, якщо інше не погоджено LADWP у письмовій формі.

     

35. Зберігання небезпечних відходів та легкозаймистих матеріалів у зоні відведення лінії електропередач заборонено.

     

36. Користувач несе відповідальність за утримання всієї смуги відведення лінії електропередачі в межах Угоди в охайному, чистому та без бур'янів стані, включаючи озеленення та паркові доріжки між парканами та вулицями загального користування.

     

37. Користувач зобов'язаний розмістити на місці табличку з контактною особою та номером телефону у випадку необхідності переміщення транспортних засобів.

     

38. Транспортні засоби, припарковані під смугами відведення лінії електропередачі, можуть бути забруднені водою внаслідок періодичного миття ізоляторів лінії електропередачі. Користувач повинен розмістити на видному місці знак із зазначкою: «На цій ділянці можуть у будь-який час з’явитися водяні плями внаслідок миття ізоляторів лінії електропередачі».

     

39. Транспортним засобам, що перевозять будь-які легкозаймисті, вибухові або корозійні вантажі, включаючи небезпечні матеріали або небезпечні відходи, або «вантажі з плакатами» (визначені як ті, що згідно із законом або нормативними актами повинні мати знаки, що визначають їх вміст, для громадської безпеки), заборонено перебувати в зоні відведення лінії електропередач у будь-який час.

     

40. Користувач повинен вживати всіх розумних заходів для мінімізації незручностей для сусідніх підприємств або житлових будинків, включаючи, але не обмежуючись, контроль пилу від їхньої діяльності та шуму, а також несе відповідальність за вирішення будь-яких скарг/суперечок від власників сусідньої нерухомості або громадськості до задоволення LADWP.

     

41. Тимчасові рекламні банери/вивіски, якщо це дозволено, можуть бути прикріплені лише до огорожі смуги відведення лінії електропередачі. Банери/вивіски не можуть бути більшими за розміром, ніж огорожа, повинні бути виготовлені з вогнестійкого матеріалу, кріпитися за допомогою люверсів та металевих кріплень кожні 24 дюйми по периметру та відповідати всім місцевим правилам реклами. Окремо стоячі знаки підлягають письмовому схваленню LADWP

     

42. Будь-які пропозиції щодо освітлення мають бути подані та затверджені Відділом будівництва та обслуговування передач LADWP перед встановленням.

Натисніть, щоб переглянути PDF-версії наступних матеріалів:

Правила паркування транспортних засобів

Керівні принципи вторинного землекористування (Додаток 1)

Шаблон ліцензійної угоди на паркування транспортних засобів

Пакет заявок на паркування транспортних засобів