वाहन पार्किंग

वाहन पार्किंग के लिए दिशानिर्देश (ट्रांसमिशन लाइन राइट्स ऑफ वे)

वाहन पार्किंग नीति

लॉस एंजिल्स डिपार्टमेंट ऑफ वाटर एंड पावर (LADWP) संगत कई भूमि उपयोगों के परिणामस्वरूप होने वाले लाभों को अधिकतम करने के लिए ट्रांसमिशन लाइन राइट्स-ऑफ-वे के कई उपयोगों पर विचार करने की आवश्यकता को पहचानता है। इन्हीं उपयोगों में से एक है वाहन पार्किंग। LADWP ट्रांसमिशन लाइन राइट-ऑफ-वे के उपयोग के लिए एक व्यवहार्य योजना प्रस्तुत करने वाले पक्षों को अपनी ट्रांसमिशन लाइन राइट-ऑफ-वे के भीतर वाहन पार्किंग की अनुमति देगा। LADWP का लक्ष्य वाहन पार्किंग के उद्देश्य के लिए ट्रांसमिशन लाइन राइट्स-ऑफ-वे का उपयोग करने वाली पार्टियों से उचित किराये का मूल्य प्राप्त करना है।

हालांकि, यह वाहन पार्किंग नीति एलएडीडब्ल्यूपी की विद्युत शक्ति को सुरक्षित और मज़बूती से प्रसारित करने के आवश्यक और प्राथमिक कार्य में प्रतिकूल हस्तक्षेप किए बिना अपनी ट्रांसमिशन लाइन के राइट्स ऑफ वे पर सख्त नियंत्रण बनाए रखने की क्षमता पर निर्भर है। इस घटना में कि वाहन पार्किंग में सुधार या गतिविधियाँ LADWP की ट्रांसमिशन सिस्टम को कुशलतापूर्वक संचालित करने और बनाए रखने की क्षमता में हस्तक्षेप करती हैं, तो वाहन पार्किंग के लिए ऐसा भत्ता संशोधन या समाप्ति के लिए वापस ले लिया जाएगा। ट्रांसमिशन लाइन के रास्ते के अधिकार के भीतर वाहन पार्किंग के लिए किसी भी अनुरोध को इन दिशानिर्देशों का पालन करना चाहिए
 

शब्दावली और अवलोकन

"वाहन पार्किंग", जैसा कि इन दिशानिर्देशों में उपयोग किया जाता है, को 24 घंटे से अधिक की अवधि के लिए अनुमोदित वाहनों को लावारिस छोड़ने के रूप में परिभाषित किया गया है। स्वीकृत वाहनों को आसानी से चलने वाले यात्री वाहनों और हल्के ट्रकों, जैसे पिकअप और वैन के रूप में परिभाषित किया गया है। किसी भी बड़े वाहन या उपकरण, जैसे कि कैंपर, नाव, मनोरंजक वाहन और ट्रेलर, स्वीकृत नहीं हैं और इसके लिए किसी भी अनुरोध की मामला-दर-मामला आधार पर समीक्षा की जाएगी।

ट्रांसमिशन लाइन राइट-ऑफ-वे पर वाहन पार्किंग जहां LADWP को एक सुगमता है, प्रस्तावित उपयोग और अंतर्निहित शुल्क स्वामी के साथ लाइसेंस समझौते (लाइसेंस) में LADWP शर्तों को शामिल करने के संबंध में LADWP से सहमति की आवश्यकता होगी; ट्रांसमिशन लाइन राइट-ऑफ-वे पर वाहन पार्किंग जहां एलएडीडब्ल्यूपी के पास शुल्क स्वामित्व है, उसे लाइसेंस की आवश्यकता होगी। सहमति या लाइसेंस को सामूहिक रूप से यहां "समझौते" के रूप में संदर्भित किया जाएगा। वह व्यक्ति या कंपनी जो संपत्ति के उपयोग के लिए अनुबंध प्राप्त करती है, उसे यहां "उपयोगकर्ता" के रूप में संदर्भित किया गया है।

रियल एस्टेट अनुभाग (रियल एस्टेट) ट्रांसमिशन लाइन के रास्ते के भीतर वाहन पार्किंग के लिए प्रत्येक अनुरोध की समीक्षा करेगा और इस तरह की प्रस्तावित योजना की पर्याप्तता और "दिशानिर्देशों" के तहत सूचीबद्ध एलएडीडब्ल्यूपी की आवश्यकताओं और आसपास के संपत्ति मालिकों द्वारा उपयोग के साथ इसकी संगतता निर्धारित करेगा। पर्यावरण मामलों के प्रभाग के भीतर पावर सिस्टम इंजीनियरिंग डिवीजन (PSED), कानूनी प्रभाग, और अपशिष्ट जल गुणवत्ता और अनुपालन समूह प्रसंस्करण के लिए रियल एस्टेट को अपने निष्कर्षों और सिफारिशों की समीक्षा और रिपोर्ट करेंगे। इस तरह के उपयोग की अनुमति देने के निर्णय सहित किसी भी योजना और दस्तावेजों की अंतिम स्वीकृति PSED की जिम्मेदारी है।

वाहन पार्किंग के लिए प्रत्येक अनुरोध की समीक्षा अपनी खूबियों के आधार पर की जाएगी और "दिशानिर्देश" के तहत वर्णित संलग्न शर्तों का पालन करना होगा। LADWP समीक्षाधीन विशिष्ट अनुरोध के लिए उपयुक्त और आवश्यक समझी जाने वाली अतिरिक्त शर्तों और आवश्यकताओं को लागू करने का अधिकार सुरक्षित रखता है। इन शर्तों और आवश्यकताओं को सख्ती से लागू किया जाएगा; शर्तों और आवश्यकताओं का कोई भी उल्लंघन समझौते की समाप्ति का आधार होगा। इस तरह के उपयोग की अनुमति देने का निर्णय LADWP के एकमात्र और पूर्ण विवेक के भीतर है।

द्वारा अनुमोदित दिशानिर्देश:

मूल द्वारा हस्ताक्षरित
डैनियल ए डफी
डैनियल ए. डफी                                  12/15/11
 

डैनियल ए डफी
पावर सिस्टम के निदेशक
पारेषण और वितरण तिथि
 

दिशानिर्देश

1. सभी माध्यमिक भूमि उपयोग कार्यक्रमों के लिए सामान्य दिशानिर्देश, जैसा कि अनुलग्नक 1 पर दिखाया गया है, यहां शामिल किए गए हैं, और जब तक अन्यथा यहां या समझौते में निर्दिष्ट नहीं किया जाता है, उपयोगकर्ता सभी माध्यमिक भूमि उपयोग कार्यक्रमों के लिए सामान्य दिशानिर्देशों का पालन करेगा। 

   Attachment 1 - General Guidelines for all Secondary Land Use Programs pdf

    

2. कोई भंडारण, रखरखाव, वाणिज्यिक उपयोग या मोटर वाहनों की 24 घंटे से अधिक पार्किंग या ट्रांसमिशन लाइन के राइट्स ऑफ वे का आवासीय उपयोग नहीं होगा। LADWP उपयोगकर्ता की कीमत पर वाहनों को टो करने का अधिकार सुरक्षित रखता है।

    

3. वाहन पार्किंग अधिकारों का उपयोग किसी भी ज़ोनिंग मांगों, ज़ोनिंग भिन्नताओं, सशर्त उपयोग परमिट, खुली जगह, या भवन योजनाओं और परमिट, या सरकारी आवश्यकताओं के लिए पार्किंग आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए नहीं किया जा सकता है।

    

4. वाहन पार्किंग के लिए दीर्घकालिक समझौतों (30 वर्ष तक) पर विचार किया जा सकता है यदि LADWP रखरखाव या परिचालन आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए समझौतों के सभी या कुछ हिस्सों को समाप्त करने का अधिकार सुरक्षित रखता है। इसमें शामिल है, लेकिन ट्रांसमिशन लाइन के अधिकार के भीतर टावरों या अन्य उपयोगिता प्रतिष्ठानों को जोड़ने के अधिकार तक सीमित नहीं है।

    

5. LADWP अपनी गतिविधियों से प्रभावित क्षेत्रों और उपयोगकर्ता के संचालन पर परिणामी प्रभावों को कम करने के लिए उचित प्रयास करेगा। यदि LADWP निर्माण गतिविधियों या अतिरिक्त आवश्यक सुविधाओं को समायोजित करने के लिए एक समझौते को पूरी तरह से या आंशिक रूप से समाप्त कर देता है और, यदि अस्थायी आवास संभव नहीं है, तो LADWP उपयोगकर्ता को साइट पर उपयोगकर्ता द्वारा निर्मित उन सुधारों की मूल स्थापना के उचित बाजार मूल्य के लिए LADWP अनुमोदन के साथ शेष अवधि के लिए आनुपातिक आधार पर प्रतिपूर्ति करेगा।

    

6. सभी ड्राइववे, सड़कों और वाहन पार्किंग क्षेत्रों को पक्का किया जाना चाहिए और उचित अंकुश और जल निकासी सुविधाएं प्रदान की जानी चाहिए। व्यवस्थित पार्किंग का नियंत्रण प्रदान करने के लिए यातायात बाधाओं या उपकरणों की आवश्यकता हो सकती है।

    

7. स्थानीय बिल्डिंग कोड द्वारा आवश्यक से अधिक भूनिर्माण क्षेत्रों को सौंदर्य प्रयोजनों के लिए और असाइन किए गए पार्किंग क्षेत्र का कुछ नियंत्रण प्रदान करने की आवश्यकता हो सकती है। LADWP ड्रिप लाइन के पास या उसके नीचे स्थित प्रकाश मानकों के स्थान को भी प्रतिबंधित कर सकता है। LADWP को जल संरक्षण को प्रोत्साहित करने के लिए सूखा सहिष्णु भूनिर्माण की आवश्यकता होती है।

    

8. वाहन पार्किंग से पहले क्षेत्राधिकार क्षेत्रीय अग्नि रोकथाम कार्यालय द्वारा एक वाहन पार्किंग योजना को मंजूरी दी जाएगी।

    

9. वाहन पार्किंग केवल यात्री प्रकार के वाहनों तक ही सीमित है।

    

10. यात्री और हल्के ट्रक प्रकार के वाहनों के अलावा अन्य वाहनों को उच्च वोल्टेज ट्रांसमिशन लाइन के नीचे पार्क करने की अनुमति नहीं दी जाएगी, जब तक कि LADWP द्वारा लिखित रूप में अन्यथा अनुमोदित न किया जाए।

     

11. इस समझौते में परिभाषित वाहन पार्किंग से सीधे संबंधित सभी गतिविधियाँ शामिल हैं, लेकिन वाहन और/या ट्रक की मरम्मत, ईंधन भरने, धुलाई और तेल बदलने तक सीमित नहीं हैं, ट्रांसमिशन लाइन राइट-ऑफ-वे के भीतर निषिद्ध हैं।

सभी माध्यमिक भूमि उपयोग कार्यक्रमों के लिए सामान्य दिशानिर्देश - (ट्रांसमिशन लाइन राइट्स ऑफ वे) 

1. उपयोगकर्ता स्वीकार करता है और पहचानता है कि पावर ट्रांसमिशन लाइन राइट-ऑफ-वे ट्रांसमिशन लाइन सिस्टम का अभिन्न अंग है जो लॉस एंजिल्स शहर और अन्य स्थानीय समुदायों को विद्युत शक्ति प्रदान करता है। उनका उपयोग संघीय ऊर्जा नियामक आयोग (एफईआरसी) और उत्तरी अमेरिकी इलेक्ट्रिक विश्वसनीयता परिषद (एनईआरसी) के अधिकार क्षेत्र में विनियमित है। महत्वपूर्ण सुविधाओं की सुरक्षा और संरक्षण द्वितीयक भूमि उपयोग प्रस्तावों का मूल्यांकन करने के लिए उपयोग किए जाने वाले प्राथमिक कारक हैं। ट्रांसमिशन लाइन राइट्स ऑफ वे पहुंच, निर्माण, संचालन, रखरखाव, सुविधा विस्तार और आपातकालीन संचालन के लिए प्लेटफॉर्म के रूप में काम करते हैं। इसलिए, उपयोगकर्ता के स्वामित्व अधिकार समय-समय पर एफईआरसी/एनईआरसी द्वारा जारी किए गए ऐसे संचालन या नियमों/विनियमों के कारण अस्थायी या स्थायी व्यवधान के अधीन हो सकते हैं।

    

2. एनईआरसी मानक एफएसी-003-1 का अनुपालन करने के लिए, एलएडीडब्ल्यूपी का ट्रांसमिशन वनस्पति प्रबंधन कार्यक्रम (जैसा कि अंतिम संशोधित किया गया है) उन मापदंडों को परिभाषित करता है जहां ट्रांसमिशन लाइन राइट-ऑफ-वे पर पेड़ों की अनुमति है। मौजूदा पेड़ों को LADWP द्वारा हटाया जा सकता है। उपयोगकर्ता ट्रांसमिशन लाइन के रास्ते के भीतर पेड़ नहीं लगाएगा। उपयोगकर्ता द्वारा लगाए गए अनधिकृत पेड़ों को LADWP द्वारा मांग पर और उपयोगकर्ता की कीमत पर हटा दिया जाएगा।

    

3. सभी द्वितीयक भूमि उपयोगों की समझौते की अवधि पांच वर्ष या उससे कम होगी, जब तक कि समझौते पर अन्यथा न कहा गया हो।

    

4. LADWP ट्रांसमिशन लाइन राइट-ऑफ-वे के भीतर अन्य उपयोगों को लाइसेंस/लीज/परमिट करने का अधिकार सुरक्षित रखता है जो प्रस्तावित द्वितीयक भूमि उपयोग के साथ संघर्ष नहीं करेगा, या ट्रांसमिशन लाइन के उपयोगकर्ता के उपयोग के साथ संघर्ष नहीं करेगा।

    

5. प्रारंभिक आवेदन पर, उपयोगकर्ता, यदि आवश्यक हो, तो LADWP समीक्षा के लिए प्रस्तावित सुधारों का प्रारंभिक डिज़ाइन प्रदान करेगा। निर्माण या अधिभोग से पहले, उपयोगकर्ता LADWP की समीक्षा और अनुमोदन के लिए एक विस्तृत लेआउट योजना प्रदान करेगा। लेआउट योजना में टावरों का स्थान, ट्रांसमिशन लाइन राइट-ऑफ-वे सीमाएं, पक्की क्षेत्र, आवश्यक गश्ती सड़क का स्थान, टावरों और कंडक्टर ड्रिप लाइनों के बीच की दूरी, भूनिर्माण क्षेत्र, एक जल निकासी योजना, सभी जमीन के ऊपर की धातु संरचनाएं शामिल होंगी, लेकिन इन्हीं तक सीमित नहीं होंगी, पाइप, बाड़ लगाना, प्रकाश समर्थन और एक प्रकाश योजना, यदि आवश्यक हो।

    

6. द्वितीयक भूमि उपयोग के लिए एक समझौते की मंजूरी ट्रांसमिशन लाइन राइट्स ऑफ वे पर लागू होगी जिसे 500 केवी तक रेट किया गया है। ट्रांसमिशन लाइनों से निकलने वाले प्रेरण बल स्थैतिक निर्वहन से जुड़ी असुविधा और असुविधा का कारण बन सकते हैं। उपयोगकर्ता को एक प्रमुखता से प्रदर्शित "शॉक या खतरे की चेतावनी" चिन्ह पोस्ट करना होगा। 345 केवी और उससे अधिक रेटिंग वाले ट्रांसमिशन लाइन राइट-ऑफ-वे के तहत कुछ द्वितीयक भूमि उपयोगों की अनुमति नहीं दी जा सकती है। स्वीकार्य उपयोगों के लिए विशिष्ट द्वितीयक भूमि उपयोग दिशानिर्देश देखें। 

    

7. किसी भी करार द्वारा शासित क्षेत्र पारेषण लाइन के राइट्स ऑफ वे को इस तरह से विभाजित नहीं कर सकता है कि शेष क्षेत्र अन्य द्वितीयक भूमि उपयोग कार्यकलापों के लिए बेकार हो जाए। LADWP को उपयोगकर्ता को ट्रांसमिशन लाइन के पूरे खंड को राइट-ऑफ-वे लाइसेंस/लीज देने की आवश्यकता हो सकती है। इसके अलावा, चयनित क्षेत्र को LADWP के लिए सुरक्षा समस्या पैदा नहीं करनी चाहिए।

    

8. ट्रांसमिशन लाइन राइट्स-ऑफ-वे का उपयोग मौजूदा सुगमता या समझौतों के अधीन हो सकता है। रियल एस्टेट मौजूदा उपयोगों और संबंधित सुधारों के बारे में सामान्य जानकारी प्रदान करेगा। अनुमोदित सुधारों के निर्माण के दौरान मौजूदा सुविधाओं की पहचान और सुरक्षा के लिए उपयोगकर्ता जिम्मेदार होगा। उपयोगकर्ता किसी भी अन्य उपयोगकर्ता या सुखभोग धारकों को उचित पहुंच प्रदान करेगा।

    

9. समझौते के लिए उपयोगकर्ता द्वारा LADWP द्वारा निर्धारित राशि में प्रदान किए गए एक ज़मानत बांड की आवश्यकता होगी। इस तरह के बांड एलएडीडब्ल्यूपी की संपत्ति को उसकी पूर्व-लाइसेंस/पट्टे की स्थिति में बहाल करने को सुनिश्चित करने के लिए पर्याप्त होंगे और समझौते के सभी निर्धारित नियमों और शर्तों का पालन करेंगे।

    

10. नवीनतम जोखिम प्रबंधन बीमा आवश्यकताएं, देयता शर्तें और क्षतिपूर्ति लागू होगी।

     

11. उपयोगकर्ता के खर्च पर, उपयोगकर्ता सभी सशर्त उपयोग परमिट, सभी पर्यावरणीय दस्तावेज जैसे कैलिफ़ोर्निया पर्यावरण गुणवत्ता अधिनियम दस्तावेज, यदि लागू हो, सभी पर्यावरण परमिट प्राप्त करने के लिए जिम्मेदार होगा, और केवल द्वितीयक भूमि उपयोग गतिविधियों के लिए लाइसेंस प्राप्त क्षेत्र का उपयोग करेगा। इसके अलावा, उपयोगकर्ता सभी वर्तमान और भविष्य के लागू कानूनों, अध्यादेशों, नियमों, आदेशों, या विनियमों का पालन करेगा, जिसमें किसी भी एजेंसियों, विभागों, जिलों, या राज्य, काउंटी या शहर के आयोगों के अधिकार क्षेत्र शामिल हैं, लेकिन इन्हीं तक सीमित नहीं हैं।

     

12. लाइसेंस प्राप्त क्षेत्र को विकसित करने के लिए सभी संघीय, राज्य, स्थानीय परमिट और संबंधित सरकारी आवश्यकताएं (बिल्डिंग परमिट, सशर्त उपयोग परमिट, पर्यावरणीय प्रभाव रिपोर्ट, सार्वजनिक सुनवाई, यूएसए भूमिगत सेवा चेतावनी, आदि) उपयोगकर्ता की जिम्मेदारी होगी।

     

13. उपयोगकर्ता को सभी लागू शहर, काउंटी, राज्य और संघीय तूफान जल परमिट और मानक शहरी तूफान जल शमन आवश्यकताओं का पालन करना आवश्यक होगा।

     

14. उपयोगकर्ता को मौजूदा नियमों का पालन करने की आवश्यकता होगी, लेकिन लाइसेंस प्राप्त/पट्टे पर/अनुमत क्षेत्र पर प्रदूषकों, दूषित पदार्थों और खतरनाक कचरे या पदार्थों के उपयोग और निपटान के संबंध में संघीय, राज्य और स्थानीय कानूनों, विनियमों, परमिट और आवश्यकताओं तक सीमित नहीं है। उपयोगकर्ता लाइसेंस/पट्टे/अनुमत क्षेत्र में ऐसे पदार्थों के किसी भी रिसाव की सफाई के लिए जिम्मेदार होगा।

     

15. ट्रांसमिशन लाइन राइट-ऑफ-वे में कम-वोल्टेज और उच्च-वोल्टेज विद्युत कंडक्टर और जमीन के ऊपर और नीचे की संरचनाएं हो सकती हैं; इसलिए, उपयोगकर्ता केवल ऐसे उपकरण, सामग्री और निर्माण तकनीकों का उपयोग करेगा जिन्हें लागू सुरक्षा अध्यादेशों और विधियों के तहत अनुमति दी गई है, जिनमें शामिल हैं, लेकिन निम्नलिखित तक सीमित नहीं हैं: कैलिफोर्निया राज्य विनियम संहिता, शीर्षक 8, औद्योगिक संबंध, अध्याय 4, औद्योगिक सुरक्षा विभाग, उपअध्याय 5, विद्युत सुरक्षा आदेश; एनईसी, और कैलिफोर्निया पब्लिक यूटिलिटीज कमीशन, जनरल ऑर्डर नंबर 95, ओवरहेड इलेक्ट्रिक लाइन निर्माण के लिए नियम, और सामान्य आदेश 128, भूमिगत इलेक्ट्रिक लाइन निर्माण के नियम।

     

16. ओवरहेड विद्युत कंडक्टरों के कारण, उपयोगकर्ता केवल ऐसे उपकरणों का उपयोग करेगा जो सुरक्षा अध्यादेशों या क़ानूनों की शर्तों के अनुरूप हैं, और आम तौर पर स्वीकृत सुरक्षा अभ्यास हैं।

     

17. सभी उपरोक्त जमीन धातु संरचनाएं, जिनमें पाइप, जल निकासी उपकरण, बाड़, पुल संरचनाएं, और ट्रांसमिशन लाइन के अधिकार के भीतर या उससे सटे स्थित प्रकाश समर्थन शामिल हैं, लेकिन इन्हीं तक सीमित नहीं हैं, कैलिफोर्निया कोड ऑफ रेगुलेशंस, शीर्षक 8, धारा 2941, और/या राष्ट्रीय विद्युत संहिता (एनईसी), अनुच्छेद 250, और स्थानीय लागू कोड के अनुसार।

     

18. ओवरहेड टेलीफोन और पावर केबल को केवल ट्रांसमिशन लाइन राइट-ऑफ-वे के किनारे पर ही अनुमति दी जाएगी। LADWP की ट्रांसमिशन लाइन राइट्स-ऑफ-वे के संचार और इलेक्ट्रिक पावर क्रॉसिंग भूमिगत होंगे और स्थापना से पहले LADWP के ट्रांसमिशन कंस्ट्रक्शन एंड मेंटेनेंस ग्रुप द्वारा अनुमोदित किए जाने चाहिए।

     

19. जब तक LADWP से लिखित प्राधिकरण प्राप्त नहीं किया जाता है, तब तक ट्रांसमिशन लाइन राइट-ऑफ-वे में जमीन के ऊपर अस्थायी या स्थायी संरचनाओं की अनुमति नहीं है।

     

20. किसी भी विकास/सुधार से पहले सभी ग्रेडिंग, तूफान नालियों, संरचनात्मक और विकासात्मक चित्र (साइट योजनाओं) को एलएडीडब्ल्यूपी द्वारा अनुमोदित किया जाना चाहिए।

     

21. LADWP किसी भी समय आपातकालीन उद्देश्य के लिए बिना किसी सूचना के, नियमित रखरखाव, साइट निरीक्षण और पूंजीगत परियोजनाओं और निर्माण उद्देश्यों के लिए 180 दिनों के नोटिस के साथ सुविधाओं का उपयोग कर सकता है। नियमित रखरखाव कार्यों के कारण व्यवसाय में व्यवधान या उपयोग के नुकसान के लिए किराया कम नहीं किया जाएगा। आपातकालीन स्थितियों या निर्माण के दौरान उपयोग के नुकसान के लिए एलएडीडब्ल्यूपी के विवेकाधिकार पर किराए को यथानुपात आधार पर कम किया जा सकता है।

     

22. जब ट्रांसमिशन सिस्टम पर आपातकालीन बहाली कार्य या सामान्य रखरखाव संचालन के लिए आवश्यक हो, तो उपयोगकर्ता को नियमित या आपातकालीन कार्य या संचालन करने के लिए आवश्यक विशिष्ट क्षेत्रों से वाहनों, सामग्रियों और या उपकरणों को स्थानांतरित करने के लिए LADWP के प्रयास के साथ तुरंत और लगन से सहयोग करने की आवश्यकता होगी। आपातकालीन परिस्थितियों में, LADWP किसी भी समय उपयोगकर्ता की कीमत पर किसी भी ट्रांसमिशन ऑपरेशन या रखरखाव उद्देश्यों के लिए वाहनों, सामग्रियों और या उपकरणों को विशिष्ट क्षेत्रों से बाहर ले जाने या खींचने के सभी अधिकार सुरक्षित रखता है।

     

23. क्रॉस फेंसिंग को आम तौर पर प्राकृतिक सीमाओं, रोडवेज और मौजूदा रेल क्रॉसिंग को छोड़कर अनुमति नहीं दी जाएगी। उन स्थानों पर, LADWP वाहनों द्वारा पहुंच की अनुमति देने के लिए पर्याप्त फाटकों की सामान्य रूप से आवश्यकता होगी। LADWP ट्रांसमिशन लाइन राइट्स-ऑफ-वे पर बाड़ लगाने सहित सभी सुधार LADWP के लिखित अनुमोदन के अधीन हैं। क्रॉस फेंसिंग और अन्य अपवादों के अनुरोधों की मामला-दर-मामला आधार पर समीक्षा की जाएगी। यदि अतिरिक्त बाड़ लगाने को मंजूरी दी जाती है, तो इसे उपयोगकर्ता के खर्च पर स्थापित किया जाएगा। इस तरह की बाड़ लगाना LADWP की संपत्ति बन जाएगी, यदि समझौता समाप्त हो जाता है। यदि LADWP को बाड़ को हटाने की आवश्यकता है, तो यह उपयोगकर्ता के खर्च पर किया जाएगा।

     

24. LADWP वाहनों के प्रवेश की अनुमति देने के लिए कई इंटरलॉकिंग बेल-प्रकार के पैडलॉक रखने की क्षमता के साथ 20-फुट चौड़े फाटकों के माध्यम से ट्रांसमिशन लाइन राइट-ऑफ-वे तक एक उपयुक्त पहुंच प्रदान की जानी चाहिए। उपयोगकर्ता गेट पर LADWP पैडलॉक की स्थापना के समन्वय के लिए (213) 367-2972 पर राइट ऑफ वे ग्रुप से संपर्क करेगा।

     

25. एक स्थायी, अबाधित 20 फुट गश्ती सड़क, जिसे LADWP रखरखाव कर्मियों द्वारा हर समय सुलभ किया जा सकता है, प्रदान किया जाएगा और बनाए रखा जाएगा। घुमावदार खंडों पर एक व्यापक गश्ती सड़क की चौड़ाई की आवश्यकता होगी। गश्ती सड़क खुली और अबाधित रहनी चाहिए, किसी भी पानी से बाहर रहना चाहिए, और हर समय जितना संभव हो उतना सूखा रखा जाना चाहिए। गश्ती सड़क ट्रांसमिशन लाइन के राइट-ऑफ-वे के केंद्र में स्थित होगी जब तक कि समझौते द्वारा कहीं और निर्दिष्ट न किया गया हो।

     

26. नामित गश्ती सड़क को अमेरिकन एसोसिएशन ऑफ स्टेट हाईवे एंड ट्रांसपोर्टेशन ऑफिशियल्स H40,000-20 व्हील लोडिंग के अनुसार 44 पाउंड के संयुक्त वजन का सामना करने के लिए डिज़ाइन किया जाना चाहिए। बड़े LADWP रखरखाव वाहनों को पैंतरेबाज़ी करने की अनुमति देने के लिए सभी गश्ती सड़क मोड़ों पर पर्याप्त मोड़ त्रिज्या भी होना चाहिए। सभी गश्ती सड़कों और चौराहों पर न्यूनतम मोड़ त्रिज्या 80 फीट है। निर्दिष्ट गश्ती सड़कों के बाहर के क्षेत्रों को कम मानक के लिए डिज़ाइन किया जा सकता है यदि उपयोगकर्ता LADWP संचालन के परिणामस्वरूप होने वाले किसी भी नुकसान के लिए LADWP को हानिरहित रखता है।

     

27. ट्रांसमिशन लाइन राइट-ऑफ-वे के भीतर किसी भी तालाब की अनुमति नहीं दी जाएगी। ग्रेडिंग को इस तरह से डिजाइन किया जाएगा कि ट्रांसमिशन लाइन राइट-ऑफ-वे के भीतर सभी तालाब स्थितियों को खत्म किया जा सके।

     

28. प्रत्येक टॉवर के आधार के चारों ओर कम से कम 50 फीट का क्षेत्र, जिसे फुटिंग की सबसे बाहरी सतहों से मापा जाता है, आवश्यक रखरखाव के लिए खुला और अबाधित रहना चाहिए, जिसमें उच्च दबाव वाले पानी के स्प्रे द्वारा इंसुलेटर की आवधिक धुलाई भी शामिल है। उन परिस्थितियों में 100 फीट की मंजूरी की आवश्यकता हो सकती है जहां पहुंच सीमित है।

     

29. टावरों के आसपास के क्षेत्र में (गश्ती सड़कों के भीतर नहीं), विघटित ग्रेनाइट या अन्य गैर-कार्बनिक पदार्थ, जिन पर वाहन चल सकते हैं और पैदल यात्री यातायात को क्षेत्र में होने से हतोत्साहित करने का इरादा रखते हैं, की आवश्यकता हो सकती है

     

30. टावरों की सुरक्षा के लिए सुरक्षात्मक बाधाओं की आवश्यकता हो सकती है। स्वीकार्य बाधाओं में शामिल हैं, लेकिन इन्हीं तक सीमित नहीं हैं, कर्ब, हटाने योग्य बोलार्ड और के-रेल।

     

31. ट्रांसमिशन लाइन राइट-ऑफ-वे में किसी भी बेंच, बोल्डर, सजावटी संरचनाओं की अनुमति नहीं है।

     

32. LADWP की लिखित अनुमति के बिना ट्रांसमिशन लाइन राइट्स-ऑफ-वे में किसी भी प्रकार का कोई सुधार स्थापित नहीं किया जा सकता है।

     

33. ट्रांसमिशन लाइन राइट-ऑफ-वे पर पार्क करते समय किसी भी वाहन को बसाया नहीं जा सकता है।

     

34. ट्रांसमिशन लाइन राइट-ऑफ-वे के नीचे किसी भी खुले जानवर (अधिकतम छह फुट पट्टा) की अनुमति नहीं है। इसके अलावा, किसी भी जानवर का उपयोग सुरक्षा उपायों के लिए नहीं किया जाएगा या ट्रांसमिशन लाइन राइट-ऑफ-वे पर नहीं रखा जाएगा, जब तक कि एलएडीडब्ल्यूपी द्वारा लिखित रूप में अन्यथा अनुमोदित न किया जाए।

     

35. ट्रांसमिशन लाइन राइट-ऑफ-वे क्षेत्र के भीतर खतरनाक कचरे और ज्वलनशील पदार्थों के भंडारण की अनुमति नहीं है।

     

36. उपयोगकर्ता समझौते की सीमा के भीतर पूरे ट्रांसमिशन लाइन राइट्स ऑफ वे के रखरखाव के लिए एक साफ, स्वच्छ और खरपतवार मुक्त स्थिति में जिम्मेदार होगा, जिसमें बाड़ और सार्वजनिक सड़कों के बीच भूनिर्माण और पार्कवे शामिल हैं।

     

37. उपयोगकर्ता को साइट पर एक संकेत पोस्ट करना होगा जिसमें संपर्क व्यक्ति और एक टेलीफोन नंबर शामिल है, यदि वाहनों को स्थानांतरित किया जाना चाहिए।

     

38. ट्रांसमिशन लाइन राइट-ऑफ-वे के तहत पार्क किए गए वाहन कभी-कभी ट्रांसमिशन लाइन इंसुलेटर वाशिंग ऑपरेशन से पानी के स्पॉटिंग के अधीन हो सकते हैं। उपयोगकर्ता को एक प्रमुखता से प्रदर्शित संकेत पोस्ट करना चाहिए, जिसमें कहा गया हो, "यह क्षेत्र ट्रांसमिशन लाइन इन्सुलेटर वाशिंग ऑपरेशन से किसी भी समय पानी के स्पॉटिंग के अधीन हो सकता है"

     

39. खतरनाक सामग्री या खतरनाक अपशिष्ट, या "प्लेकार्ड लोड" (उन लोगों के रूप में परिभाषित किया गया है जो सार्वजनिक सुरक्षा के लिए इसकी सामग्री को परिभाषित करने वाले संकेतों को ले जाने के लिए कानून या विनियमन द्वारा आवश्यक हैं) सहित किसी भी ज्वलनशील, विस्फोटक, या संक्षारक भार को ले जाने वाले वाहनों को किसी भी समय ट्रांसमिशन लाइन राइट-ऑफ-वे क्षेत्र के भीतर अनुमति नहीं दी जाएगी।

     

40. उपयोगकर्ता पड़ोसी व्यवसायों या आवासों में गड़बड़ी को कम करने के लिए सभी उचित उपाय करेगा, जिसमें उनकी गतिविधियों और शोर से धूल का नियंत्रण शामिल है, लेकिन इन्हीं तक सीमित नहीं है, और LADWP की संतुष्टि के लिए आसन्न संपत्ति मालिकों या जनता से किसी भी शिकायत/विवाद को हल करने के लिए जिम्मेदार होगा।

     

41. अस्थायी विज्ञापन बैनर/साइनेज, यदि अनुमति दी जाती है, तो केवल ट्रांसमिशन लाइन राइट-ऑफ-वे बाड़ से ही जोड़ा जा सकता है। बैनर/साइनेज बाड़ लगाने की तुलना में आकार में बड़े नहीं हो सकते हैं, ज्वाला मंदक सामग्री का होना चाहिए, परिधि के चारों ओर हर 24 इंच पर ग्रोमेट्स और धातु फास्टनरों के साथ लगाया जाना चाहिए, और किसी भी स्थानीय विज्ञापन अध्यादेशों को पूरा करना चाहिए। नि: शुल्क खड़े संकेत LADWP के लिखित अनुमोदन के अधीन होंगे

     

42. किसी भी प्रकाश प्रस्ताव को स्थापना से पहले LADWP के ट्रांसमिशन कंस्ट्रक्शन एंड मेंटेनेंस डिवीजन द्वारा प्रस्तुत और अनुमोदित किया जाएगा।

निम्नलिखित के पीडीएफ संस्करण देखने के लिए क्लिक करें:

वाहन पार्किंग दिशानिर्देश

द्वितीयक भूमि उपयोग दिशानिर्देश (अनुलग्नक 1)

वाहन पार्किंग के लिए लाइसेंस समझौता टेम्पलेट

वाहन पार्किंग के लिए आवेदन पैकेज