ที่จอดรถ

แนวทางการจอดรถ (สิทธิการใช้ทางสายส่งไฟฟ้า)

นโยบายการจอดรถ

กรมน้ำและไฟฟ้าของลอสแองเจลิส (LADWP) ตระหนักถึงความจำเป็นในการพิจารณาการใช้สิทธิการใช้ทางสายส่งไฟฟ้าแบบหลายทางเพื่อให้ได้รับประโยชน์สูงสุดจากการใช้ที่ดินแบบหลายทางที่เข้ากันได้ การใช้งานอย่างหนึ่งก็คือที่จอดรถ LADWP จะอนุญาตให้จอดรถภายในเขตสิทธิการใช้ทางสายส่งไฟฟ้าแก่ฝ่ายที่ยื่นแผนการใช้งานทางสายส่งไฟฟ้าที่เหมาะสม เป้าหมายของ LADWP คือการได้รับมูลค่าการเช่าที่ยุติธรรมจากฝ่ายต่างๆ ที่ใช้สิทธิทางผ่านสายส่งไฟฟ้าเพื่อจุดประสงค์ในการจอดรถ

อย่างไรก็ตาม นโยบายที่จอดรถนี้ขึ้นอยู่กับความสามารถของ LADWP ที่จะควบคุมสิทธิการใช้ทางสายส่งอย่างเข้มงวดโดยไม่รบกวนการทำงานหลักที่สำคัญในการส่งพลังงานไฟฟ้าอย่างปลอดภัยและเชื่อถือได้ ในกรณีที่การปรับปรุงหรือกิจกรรมที่จอดรถรบกวนความสามารถของ LADWP ในการดำเนินการและบำรุงรักษาระบบส่งกำลังอย่างมีประสิทธิภาพ ก็จะมีการเพิกถอนการอนุญาตสำหรับที่จอดรถเพื่อปรับเปลี่ยนหรือยกเลิก คำขอจอดรถใดๆ ภายในเขตทางสายส่งไฟฟ้าต้องปฏิบัติตามแนวปฏิบัตินี้
 

คำศัพท์และภาพรวม

“การจอดรถ” ตามที่ใช้ในแนวปฏิบัตินี้ หมายถึง การทิ้งรถที่ได้รับอนุมัติไว้โดยไม่มีใครดูแลเป็นระยะเวลาไม่เกิน 24 ชั่วโมง ยานพาหนะที่ได้รับอนุมัติหมายถึงรถโดยสารที่สามารถเคลื่อนย้ายได้ง่ายและรถบรรทุกขนาดเบา เช่น รถกระบะและรถตู้ ยานพาหนะหรืออุปกรณ์ขนาดใหญ่ เช่น รถบ้าน เรือ รถเพื่อการพักผ่อน และรถพ่วง จะไม่ได้รับการอนุมัติ และคำขอใดๆ เกี่ยวกับยานพาหนะหรืออุปกรณ์ดังกล่าวจะได้รับการพิจารณาเป็นกรณีๆ ไป

การจอดรถบนสิทธิการใช้ทางบนสายส่งไฟฟ้าที่ LADWP มีสิทธิ์การใช้ทาง จะต้องได้รับความยินยอมจาก LADWP เกี่ยวกับการใช้งานที่เสนอและการรวมเงื่อนไขของ LADWP ไว้ในข้อตกลงอนุญาต (ใบอนุญาต) กับเจ้าของค่าธรรมเนียมเบื้องต้น การจอดรถบนสิทธิการใช้ทางบนสายส่งไฟฟ้าที่ LADWP มีสิทธิ์การใช้ทาง จะต้องมีใบอนุญาต ความยินยอมหรือใบอนุญาตจะเรียกรวมกันในที่นี้ว่า "ข้อตกลง" บุคคลหรือบริษัทที่ได้รับข้อตกลงในการใช้ทรัพย์สินจะเรียกว่า “ผู้ใช้” ในที่นี้

ฝ่ายอสังหาริมทรัพย์ (อสังหาริมทรัพย์) จะตรวจสอบคำขอจอดรถแต่ละคำขอภายในสิทธิการใช้ทางของสายส่งไฟฟ้า และพิจารณาความเหมาะสมของแผนที่เสนอ และความเข้ากันได้กับข้อกำหนดของ LADWP ที่ระบุไว้ใน "แนวปฏิบัติ" และการใช้งานโดยเจ้าของทรัพย์สินโดยรอบ แผนกวิศวกรรมระบบไฟฟ้า (PSED) แผนกกฎหมาย และกลุ่มคุณภาพน้ำเสียและการปฏิบัติตามข้อกำหนดภายในแผนกกิจการสิ่งแวดล้อม จะตรวจสอบและรายงานผลการค้นพบและข้อเสนอแนะไปยังฝ่ายอสังหาริมทรัพย์เพื่อดำเนินการ การอนุมัติขั้นสุดท้ายของแผนงานและเอกสารใดๆ รวมถึงการตัดสินใจอนุญาตให้ใช้ดังกล่าว ถือเป็นความรับผิดชอบของ PSED

คำขอจอดรถแต่ละคำขอจะได้รับการพิจารณาตามคุณสมบัติของตัวเองและต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขที่แนบมาซึ่งอธิบายไว้ภายใต้ "แนวปฏิบัติ" LADWP ขอสงวนสิทธิ์ในการกำหนดเงื่อนไขและข้อกำหนดเพิ่มเติมที่ถือว่าเหมาะสมและจำเป็นสำหรับคำขอเฉพาะที่อยู่ระหว่างการพิจารณา เงื่อนไขและข้อกำหนดเหล่านี้จะต้องบังคับใช้อย่างเคร่งครัด การละเมิดเงื่อนไขและข้อกำหนดใดๆ ถือเป็นเหตุให้ยกเลิกข้อตกลงได้ การตัดสินใจว่าจะอนุญาตให้ใช้หรือไม่นั้น ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของ LADWP เพียงผู้เดียว

แนวปฏิบัติที่ได้รับการอนุมัติโดย:

ต้นฉบับลงนามโดย
แดเนียล เอ. ดัฟฟี่
แดเนียล เอ. ดัฟฟี่ 15/12/11
 

แดเนียล เอ. ดัฟฟี่
ผู้อำนวยการฝ่ายระบบไฟฟ้า
วันที่ส่งและจัดจำหน่าย
 

แนวทางปฏิบัติ

1. แนวปฏิบัติทั่วไปสำหรับโปรแกรมการใช้ที่ดินรองทั้งหมด ตามที่แสดงในเอกสารแนบ 1 ได้ถูกรวมไว้ในที่นี้ และเว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่นในที่นี้หรือในข้อตกลง ผู้ใช้จะต้องปฏิบัติตามแนวปฏิบัติทั่วไปสำหรับโปรแกรมการใช้ที่ดินรองทั้งหมด 

   Attachment 1 - General Guidelines for all Secondary Land Use Programs pdf

    

2. จะต้องไม่มีการจัดเก็บ บำรุงรักษา ใช้เพื่อการพาณิชย์ หรือจอดยานยนต์เกิน 24 ชั่วโมง หรือใช้งานสิทธิการใช้ทางสายส่งไฟฟ้าในที่พักอาศัย LADWP ขอสงวนสิทธิ์ในการลากยานพาหนะโดยผู้ใช้เป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่าย

    

3. สิทธิในการจอดรถอาจไม่สามารถนำมาใช้เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการแบ่งเขต ความแตกต่างด้านการแบ่งเขต ใบอนุญาตการใช้งานแบบมีเงื่อนไข พื้นที่เปิดโล่ง หรือข้อกำหนดที่จอดรถสำหรับแผนผังอาคารและใบอนุญาต หรือข้อกำหนดของรัฐบาล

    

4. ข้อตกลงระยะยาว (สูงสุด 30 ปี) สำหรับที่จอดรถอาจได้รับการพิจารณาหาก LADWP ขอสงวนสิทธิ์ในการยกเลิกข้อตกลงทั้งหมดหรือบางส่วนเพื่อตอบสนองความต้องการในการบำรุงรักษาหรือการดำเนินงาน ซึ่งรวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียงสิทธิในการเพิ่มเสาส่งหรือการติดตั้งสาธารณูปโภคอื่นๆ ภายในสิทธิการใช้ทางสายส่ง

    

5. LADWP จะพยายามอย่างเหมาะสมเพื่อลดพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบจากกิจกรรมต่างๆ ของบริษัท และผลกระทบต่อการดำเนินงานของผู้ใช้ให้เหลือน้อยที่สุด หาก LADWP ยกเลิกข้อตกลงทั้งหมดหรือบางส่วนในการรองรับกิจกรรมการก่อสร้างหรือสิ่งอำนวยความสะดวกเพิ่มเติมที่จำเป็น และหากที่พักชั่วคราวไม่สามารถทำได้ LADWP จะชดเชยให้ผู้ใช้ตามมูลค่าตลาดที่ยุติธรรมของการติดตั้งครั้งแรกของการปรับปรุงที่ผู้ใช้สร้างขึ้นบนไซต์ตามสัดส่วนสำหรับระยะเวลาที่เหลืออยู่โดยได้รับการอนุมัติจาก LADWP

    

6. ทางเข้ารถ ถนน และที่จอดรถทั้งหมดจะต้องได้รับการปูทาง และมีขอบทางและระบบระบายน้ำที่เหมาะสม อาจจำเป็นต้องมีแผงกั้นจราจรหรืออุปกรณ์เพื่อควบคุมการจอดรถให้เป็นระเบียบ

    

7. พื้นที่จัดสวนที่เกินกว่าที่กำหนดไว้ตามกฎหมายอาคารท้องถิ่นอาจจำเป็นเพื่อจุดประสงค์ด้านสุนทรียศาสตร์และเพื่อควบคุมพื้นที่จอดรถที่ไม่ได้รับมอบหมายบางส่วน LADWP อาจจำกัดตำแหน่งของมาตรฐานแสงที่อยู่ใกล้หรือใต้แนวท่อน้ำหยดด้วย LADWP กำหนดให้มีการจัดภูมิทัศน์ที่ทนต่อสภาพแล้งเพื่อส่งเสริมการอนุรักษ์น้ำ

    

8. แผนที่จอดรถจะต้องได้รับการอนุมัติจากสำนักงานป้องกันอัคคีภัยระดับภูมิภาคที่มีเขตอำนาจศาลก่อนที่จะจอดรถ

    

9. ที่จอดรถจำกัดเฉพาะยานพาหนะประเภทผู้โดยสารเท่านั้น

    

10. ห้ามจอดรถประเภทอื่นนอกจากรถโดยสารและรถบรรทุกขนาดเบาใต้สายส่งไฟฟ้าแรงสูง เว้นแต่จะได้รับการอนุมัติเป็นลายลักษณ์อักษรจาก LADWP

     

11. ห้ามทำกิจกรรมใดๆ ที่ไม่เกี่ยวข้องโดยตรงกับที่จอดรถตามที่กำหนดไว้ในข้อตกลงนี้ รวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียงการซ่อมแซมรถยนต์และ/หรือรถบรรทุก การเติมน้ำมัน การล้างรถ และการเปลี่ยนถ่ายน้ำมัน ภายในเขตทางสิทธิการใช้เส้นทางสายส่งไฟฟ้า

แนวทางทั่วไปสำหรับโครงการใช้ที่ดินรองทั้งหมด - (สิทธิการใช้ทางสายส่งไฟฟ้า) 

1. ผู้ใช้รับทราบและรับทราบว่าสิทธิการใช้ทางสายส่งไฟฟ้าเป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบสายส่งไฟฟ้าซึ่งจ่ายกระแสไฟฟ้าให้กับเมืองลอสแองเจลิสและชุมชนท้องถิ่นอื่นๆ การใช้งานได้รับการควบคุมภายใต้เขตอำนาจศาลของคณะกรรมการกำกับดูแลพลังงานของรัฐบาลกลาง (FERC) และสภาความน่าเชื่อถือทางไฟฟ้าแห่งอเมริกาเหนือ (NERC) ความปลอดภัยและการคุ้มครองสิ่งอำนวยความสะดวกที่สำคัญเป็นปัจจัยหลักที่ใช้ในการประเมินข้อเสนอการใช้ที่ดินรอง สิทธิการใช้ทางสายส่งไฟฟ้าทำหน้าที่เป็นแพลตฟอร์มสำหรับการเข้าถึง การก่อสร้าง การดำเนินการ การบำรุงรักษา การขยายสิ่งอำนวยความสะดวก และการปฏิบัติการฉุกเฉิน ดังนั้น สิทธิในการครอบครองของผู้ใช้จึงอาจต้องอยู่ภายใต้การหยุดชะงักชั่วคราวหรือถาวรอันเกิดจากการดำเนินการหรือกฎ/ระเบียบที่ออกโดย FERC/NERC เป็นครั้งคราว

    

2. เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐาน NERC FAC-003-1 โปรแกรมการจัดการพืชพรรณส่งผ่านของ LADWP (ตามการแก้ไขล่าสุด) กำหนดพารามิเตอร์ในการจำกัดตำแหน่งที่อนุญาตให้มีต้นไม้บนสิทธิการใช้ทางของสายส่งไฟฟ้า ต้นไม้ที่มีอยู่อาจถูกลบโดย LADWP ผู้ใช้บริการจะต้องไม่ปลูกต้นไม้ภายในเขตทางสายส่งไฟฟ้า ต้นไม้ที่ปลูกโดยผู้ใช้โดยไม่ได้รับอนุญาตจะถูกลบออกตามคำขอของ LADWP และด้วยค่าใช้จ่ายของผู้ใช้

    

3. ระยะเวลาของข้อตกลงการใช้ที่ดินรองทั้งหมดต้องมีระยะเวลาห้าปีหรือน้อยกว่า เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่นในข้อตกลง

    

4. LADWP ขอสงวนสิทธิ์ในการอนุญาต/เช่า/อนุญาตให้มีการใช้งานอื่นๆ ภายในแนวเขตสิทธิการใช้ทางสายส่งไฟฟ้า ซึ่งจะไม่ขัดแย้งกับการใช้ที่ดินรองที่เสนอไว้ หรือขัดแย้งกับการใช้แนวเขตสิทธิการใช้ทางสายส่งไฟฟ้าของผู้ใช้

    

5. เมื่อใช้แอปพลิเคชันเริ่มต้น ผู้ใช้จะต้องจัดทำการออกแบบเบื้องต้นของการปรับปรุงที่เสนอสำหรับการตรวจสอบ LADWP หากจำเป็น ก่อนการก่อสร้างหรือเข้าอยู่อาศัย ผู้ใช้จะต้องจัดทำแผนผังรายละเอียดเพื่อให้ LADWP ตรวจสอบและอนุมัติ แผนผังเค้าโครงจะรวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียงตำแหน่งของเสาส่ง, ขอบเขตทางสิทธิการใช้สายส่ง, พื้นที่ปูทาง, ตำแหน่งของถนนสายตรวจที่จำเป็น, ระยะห่างระหว่างเสาส่งและท่อน้ำหยดของตัวนำไฟฟ้า, พื้นที่จัดสวน, แผนการระบายน้ำ, โครงสร้างโลหะเหนือพื้นดินทั้งหมด รวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียงท่อ, รั้ว, ที่รองรับไฟ และโครงการไฟส่องสว่าง หากจำเป็น

    

6. การให้ข้อตกลงสำหรับการใช้ที่ดินรองจะใช้กับสิทธิการใช้ทางสายส่งไฟฟ้าที่มีระดับแรงดันสูงสุดถึง 500 กิโลโวลต์ แรงเหนี่ยวนำที่แผ่ออกมาจากสายส่งอาจทำให้เกิดความไม่สะดวกและไม่สบายที่เกี่ยวข้องกับการปล่อยประจุไฟฟ้าสถิต ผู้ใช้จะต้องติดป้าย “คำเตือนอันตรายหรือไฟฟ้าช็อต” ให้เห็นได้อย่างชัดเจน การใช้ที่ดินรองบางส่วนอาจไม่ได้รับอนุญาตภายใต้สิทธิการใช้ทางสายส่งไฟฟ้าที่มีระดับแรงดัน 345 กิโลโวลต์ขึ้นไป ดูแนวทางการใช้ที่ดินรองที่เฉพาะเจาะจงสำหรับการใช้งานที่อนุญาต 

    

7. พื้นที่ที่อยู่ภายใต้ข้อตกลงใดๆ ไม่สามารถแบ่งส่วนสิทธิการใช้ทางของสายส่งไฟฟ้าในลักษณะที่ทำให้พื้นที่ที่เหลือไม่สามารถใช้ดำเนินกิจกรรมการใช้ที่ดินรองอื่นๆ ได้ LADWP อาจขอให้ผู้ใช้ขออนุญาต/เช่าส่วนทางสิทธิการใช้สายส่งทั้งหมด นอกจากนี้ พื้นที่ที่เลือกจะต้องไม่สร้างปัญหาความปลอดภัยให้กับ LADWP

    

8. การใช้สิทธิการใช้ทางสายส่งอาจอยู่ภายใต้ภาระจำยอมหรือข้อตกลงที่มีอยู่ อสังหาริมทรัพย์จะให้ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับการใช้งานที่มีอยู่และการปรับปรุงที่เกี่ยวข้อง ผู้ใช้จะต้องรับผิดชอบในการระบุและปกป้องสิ่งอำนวยความสะดวกที่มีอยู่ระหว่างการก่อสร้างการปรับปรุงที่ได้รับอนุมัติ ผู้ใช้จะต้องให้สิทธิการเข้าถึงที่เหมาะสมแก่ผู้ใช้รายอื่นหรือผู้ถือสิทธิภาระจำยอม

    

9. ข้อตกลงจะต้องมีพันธบัตรค้ำประกันที่ผู้ใช้จัดเตรียมไว้ในจำนวนเงินที่ LADWP กำหนด พันธบัตรดังกล่าวจะเพียงพอที่จะรับประกันการฟื้นฟูทรัพย์สินของ LADWP ให้กลับไปสู่สภาพก่อนได้รับอนุญาต/เช่า และจะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดและเงื่อนไขที่กำหนดไว้ทั้งหมดในข้อตกลง

    

10. ข้อกำหนดการประกันภัยการจัดการความเสี่ยง เงื่อนไขความรับผิด และการชดเชยค่าเสียหายล่าสุดจะต้องใช้บังคับ

     

11. ด้วยค่าใช้จ่ายของผู้ใช้ ผู้ใช้จะต้องรับผิดชอบในการขอใบอนุญาตการใช้งานแบบมีเงื่อนไขทั้งหมด เอกสารด้านสิ่งแวดล้อมทั้งหมด เช่น เอกสารพระราชบัญญัติคุณภาพสิ่งแวดล้อมของรัฐแคลิฟอร์เนีย (ถ้ามี) ใบอนุญาตด้านสิ่งแวดล้อมทั้งหมด และใช้พื้นที่ที่มีใบอนุญาตสำหรับกิจกรรมการใช้ที่ดินรองเท่านั้น นอกจากนี้ ผู้ใช้จะต้องปฏิบัติตามกฎหมาย ข้อบังคับ กฎ ระเบียบ คำสั่ง หรือข้อบังคับที่เกี่ยวข้องทั้งหมดทั้งในปัจจุบันและในอนาคต รวมถึงแต่ไม่จำกัดเฉพาะกฎหมายของหน่วยงาน แผนก เขต หรือคณะกรรมการของรัฐ เขต หรือเมืองที่มีเขตอำนาจศาลเหนือกฎหมายดังกล่าว

     

12. ใบอนุญาตของรัฐบาลกลาง รัฐ และท้องถิ่นทั้งหมด และข้อกำหนดของรัฐบาลที่เกี่ยวข้องในการพัฒนาพื้นที่ที่ได้รับอนุญาต (ใบอนุญาตก่อสร้าง ใบอนุญาตใช้แบบมีเงื่อนไข รายงานผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม การฟังความคิดเห็นจากสาธารณะ การแจ้งเตือนบริการใต้ดินของสหรัฐอเมริกา ฯลฯ) จะเป็นความรับผิดชอบของผู้ใช้

     

13. ผู้ใช้จะต้องปฏิบัติตามใบอนุญาตการจัดการน้ำฝนของเมือง เขต รัฐ และรัฐบาลกลางที่เกี่ยวข้องทั้งหมด รวมถึงข้อกำหนดมาตรฐานในการบรรเทาผลกระทบจากน้ำฝนในเขตเมือง

     

14. ผู้ใช้จะต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบที่มีอยู่ในปัจจุบัน แต่ไม่จำกัดเพียงกฎหมายของรัฐบาลกลาง รัฐ และท้องถิ่น กฎระเบียบ ใบอนุญาต และข้อกำหนด เกี่ยวกับการใช้และการกำจัดสารมลพิษ สารปนเปื้อน และของเสียหรือสารอันตรายในพื้นที่ที่มีใบอนุญาต/เช่า/ได้รับอนุญาต ผู้ใช้จะต้องรับผิดชอบในการทำความสะอาดการรั่วไหล หรือการระบายสารใดๆ ในพื้นที่ที่มีใบอนุญาต/เช่า/ได้รับอนุญาต

     

15. แนวเขตทางสายส่งไฟฟ้าอาจประกอบด้วยตัวนำไฟฟ้าแรงดันต่ำและแรงดันสูง และโครงสร้างเหนือและใต้พื้นดิน ดังนั้น ผู้ใช้จะต้องใช้เฉพาะอุปกรณ์ วัสดุ และเทคนิคการก่อสร้างที่ได้รับอนุญาตภายใต้กฎหมายและข้อบังคับด้านความปลอดภัยที่ใช้บังคับ รวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียง: ประมวลกฎหมายแห่งรัฐแคลิฟอร์เนีย หัวข้อ 8 ความสัมพันธ์ทางอุตสาหกรรม บทที่ 4 กองความปลอดภัยในอุตสาหกรรม บทที่ 5 คำสั่งความปลอดภัยทางไฟฟ้า NEC และคณะกรรมการสาธารณูปโภคแห่งรัฐแคลิฟอร์เนีย คำสั่งทั่วไปหมายเลข 95 กฎสำหรับการก่อสร้างสายไฟฟ้าเหนือศีรษะ และคำสั่งทั่วไป 128 กฎสำหรับการก่อสร้างสายไฟฟ้าใต้ดิน

     

16. เนื่องจากมีตัวนำไฟฟ้าเหนือศีรษะ ผู้ใช้ควรใช้เฉพาะอุปกรณ์ที่สอดคล้องกับข้อกำหนดของข้อบังคับหรือกฎหมายด้านความปลอดภัย และแนวปฏิบัติด้านความปลอดภัยที่ยอมรับโดยทั่วไปเท่านั้น

     

17. โครงสร้างโลหะทั้งหมดที่อยู่เหนือพื้นดิน รวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียง ท่อ อุปกรณ์ระบายน้ำ รั้ว โครงสร้างสะพาน และเสาไฟที่ตั้งอยู่ภายในหรือติดกับทางสิทธิการใช้สายส่งไฟฟ้า จะต้องได้รับการต่อสายดินอย่างถูกต้องตามกฎหมายของรัฐแคลิฟอร์เนีย หมวด 8 มาตรา 2941 และ/หรือกฎหมายไฟฟ้าแห่งชาติ (NEC) มาตรา 250 และกฎหมายที่ใช้บังคับในท้องถิ่น

     

18. อนุญาตให้เดินสายโทรศัพท์และสายไฟฟ้าได้เฉพาะบริเวณขอบทางสิทธิการใช้สายส่งเท่านั้น ทางข้ามการสื่อสารและไฟฟ้าของสิทธิการใช้สายส่งไฟฟ้าของ LADWP จะต้องอยู่ใต้ดินและต้องได้รับการอนุมัติจากกลุ่มการก่อสร้างและบำรุงรักษาสายส่งไฟฟ้าของ LADWP ก่อนการติดตั้ง

     

19. เว้นแต่จะได้รับอนุญาตเป็นลายลักษณ์อักษรจาก LADWP จะไม่อนุญาตให้มีโครงสร้างชั่วคราวหรือถาวรเหนือพื้นดินในเส้นทางสิทธิการใช้สายส่งไฟฟ้า

     

20. การปรับระดับพื้นที่ ท่อระบายน้ำฝน โครงสร้าง และแผนผังการพัฒนา (แผนผังสถานที่) ทั้งหมดจะต้องได้รับการอนุมัติจาก LADWP ก่อนที่จะดำเนินการพัฒนา/ปรับปรุงใดๆ

     

21. LADWP อาจเข้าถึงสิ่งอำนวยความสะดวกได้ตลอดเวลาโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้าเพื่อวัตถุประสงค์ฉุกเฉิน เพื่อการบำรุงรักษาตามปกติ การตรวจสอบสถานที่ และแจ้งล่วงหน้าสูงสุด 180 วันสำหรับโครงการด้านเงินทุนและวัตถุประสงค์การก่อสร้าง ค่าเช่าจะไม่ได้รับการลดหย่อนเนื่องจากการหยุดชะงักของธุรกิจหรือการสูญเสียการใช้งานอันเนื่องมาจากฟังก์ชันการบำรุงรักษาตามปกติ ค่าเช่าอาจได้รับการลดหย่อนตามสัดส่วนสำหรับการสูญเสียการใช้งานในช่วงภาวะฉุกเฉินหรือการก่อสร้างตามดุลยพินิจของ LADWP แต่เพียงผู้เดียว

     

22. เมื่อจำเป็นต้องใช้สำหรับงานฟื้นฟูฉุกเฉินหรือการดำเนินการบำรุงรักษาตามปกติของระบบส่งกำลัง ผู้ใช้จะต้องให้ความร่วมมืออย่างรวดเร็วและขยันขันแข็งกับความพยายามของ LADWP ในการเคลื่อนย้ายยานพาหนะ วัสดุ และ/หรืออุปกรณ์ออกจากพื้นที่เฉพาะที่ต้องดำเนินการตามปกติหรืองานหรือการปฏิบัติการฉุกเฉิน ภายใต้สภาวะฉุกเฉิน LADWP ขอสงวนสิทธิ์ในการเคลื่อนย้ายหรือลากยานพาหนะ วัสดุ และ/หรืออุปกรณ์ออกจากพื้นที่เฉพาะเพื่อวัตถุประสงค์ในการดำเนินการหรือบำรุงรักษาระบบส่งกำลังใดๆ โดยผู้ใช้เป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่าย

     

23. โดยทั่วไปจะไม่อนุญาตให้มีการสร้างรั้วกั้นขวาง ยกเว้นตามขอบเขตธรรมชาติ ทางหลวง และทางข้ามทางรถไฟที่มีอยู่ โดยปกติแล้วในสถานที่เหล่านั้นจะต้องมีประตูที่เพียงพอเพื่อให้รถ LADWP เข้าไปได้ การปรับปรุงทั้งหมด รวมทั้งการกั้นรั้วบนทางสิทธิการใช้สายส่งไฟฟ้า LADWP จะต้องได้รับอนุมัติเป็นลายลักษณ์อักษรจาก LADWP คำขอการข้ามรั้วและข้อยกเว้นอื่นๆ จะได้รับการพิจารณาเป็นกรณีๆ ไป หากได้รับการอนุมัติให้มีรั้วเพิ่มเติม จะต้องติดตั้งโดยให้ผู้ใช้งานเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่าย รั้วดังกล่าวจะถือเป็นทรัพย์สินของ LADWP หากข้อตกลงสิ้นสุดลง หาก LADWP ต้องการให้รื้อรั้วออก จะดำเนินการโดยผู้ใช้เป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่าย

     

24. จะต้องจัดให้มีทางเข้าที่เหมาะสมไปยังเส้นทางสายส่งไฟฟ้าผ่านประตูกว้าง 20 ฟุต โดยสามารถติดตั้งแม่กุญแจแบบล็อกได้หลายอันเพื่อให้รถของ LADWP เข้าไปได้ ผู้ใช้จะต้องติดต่อกลุ่มสิทธิทางที่หมายเลข (213) 367-2972 เพื่อประสานงานการติดตั้งแม่กุญแจ LADWP บนประตู

     

25. จะต้องจัดให้มีและบำรุงรักษาถนนสายตรวจถาวรไม่มีสิ่งกีดขวางยาว 20 ฟุต ซึ่งบุคลากรบำรุงรักษาของ LADWP สามารถเข้าถึงได้ตลอดเวลา ต้องมีถนนสายตรวจที่กว้างขึ้นในส่วนโค้ง ถนนสายตรวจจะต้องเปิดโล่งและไม่มีสิ่งกีดขวาง ห้ามให้มีน้ำ และต้องแห้งให้มากที่สุดตลอดเวลา ถนนสายตรวจจะต้องตั้งอยู่บริเวณกึ่งกลางของแนวเขตทางสายส่งไฟฟ้า เว้นแต่จะมีการระบุไว้เป็นอย่างอื่นในข้อตกลง

     

26. ถนนสายตรวจที่กำหนดจะต้องได้รับการออกแบบให้รองรับน้ำหนักรวม 40,000 ปอนด์ ตามข้อกำหนดการรับน้ำหนักล้อ H20-44 ของสมาคมเจ้าหน้าที่ทางหลวงและการขนส่งแห่งรัฐแห่งอเมริกา นอกจากนี้ จะต้องมีรัศมีวงเลี้ยวที่เพียงพอที่จุดเชื่อมต่อถนนสายตรวจทุกแห่ง เพื่อให้รถบำรุงรักษาขนาดใหญ่ของ LADWP สามารถเคลื่อนตัวได้ รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุดบนถนนสายตรวจและทางแยกทั้งหมดคือ 80 ฟุต พื้นที่นอกถนนสายตรวจที่กำหนดอาจได้รับการออกแบบให้มีมาตรฐานต่ำกว่าหากผู้ใช้ถือว่า LADWP ไม่มีส่วนรับผิดต่อความเสียหายใดๆ ที่เกิดขึ้นอันเป็นผลจากการดำเนินงานของ LADWP

     

27. ห้ามมิให้มีบ่อน้ำภายในเขตสิทธิการใช้ทางสายส่งไฟฟ้า การปรับระดับจะต้องได้รับการออกแบบเพื่อขจัดสภาวะการขังน้ำทั้งหมดภายในสิทธิการใช้ทางของสายส่งไฟฟ้า

     

28. พื้นที่อย่างน้อย 50 ฟุตรอบฐานของแต่ละเสา โดยวัดจากพื้นผิวด้านนอกสุดของฐานราก จะต้องเปิดโล่งและไม่มีสิ่งกีดขวางเพื่อการบำรุงรักษาที่จำเป็น รวมถึงการล้างฉนวนเป็นระยะด้วยเครื่องฉีดน้ำแรงดันสูง อาจต้องมีระยะห่าง 100 ฟุตในกรณีที่การเข้าถึงมีจำกัด

     

29. ในบริเวณใกล้เคียงของหอคอย (ไม่อยู่ในถนนสายตรวจ) อาจจำเป็นต้องใช้หินแกรนิตที่สลายตัวหรือวัสดุที่ไม่ใช่อินทรีย์อื่นๆ ที่ยานพาหนะสามารถขับได้และมีจุดประสงค์เพื่อป้องกันไม่ให้คนเดินเท้าเข้าไปในพื้นที่

     

30. อาจจำเป็นต้องมีสิ่งกีดขวางป้องกันเพื่อปกป้องหอคอย สิ่งกีดขวางที่ยอมรับได้ ได้แก่ ขอบถนน เสากั้นแบบถอดออกได้ และราวกั้นแบบ K แต่ไม่จำกัดเพียงเท่านั้น

     

31. ไม่อนุญาตให้มีม้านั่ง ก้อนหิน หรือสิ่งประดับตกแต่งใดๆ ในบริเวณสิทธิการใช้สายส่งไฟฟ้า

     

32. ห้ามติดตั้งการปรับปรุงใดๆ ทั้งสิ้นในทางสิทธิการใช้สายส่งไฟฟ้าโดยไม่ได้รับอนุญาตเป็นลายลักษณ์อักษรจาก LADWP

     

33. ห้ามจอดรถขณะจอดบนทางสิทธิเดินสายส่งไฟฟ้า

     

34. ไม่อนุญาตให้นำสัตว์เลี้ยงที่ไม่ถูกปล่อยสายจูง (สายจูงยาวสูงสุด 6 ฟุต) เข้าไปใต้แนวเขตสิทธิการใช้สายส่งไฟฟ้า นอกจากนี้ ห้ามใช้สัตว์ในการรักษาความปลอดภัยหรือเลี้ยงไว้บนทางสิทธิการใช้สายส่งไฟฟ้า เว้นแต่จะได้รับการอนุมัติเป็นลายลักษณ์อักษรจาก LADWP

     

35. ไม่อนุญาตให้จัดเก็บขยะอันตรายและวัสดุไวไฟภายในเขตสิทธิการใช้ทางสายส่งไฟฟ้า

     

36. ผู้ใช้จะต้องรับผิดชอบในการบำรุงรักษาสิทธิการใช้ทางตลอดแนวสายส่งไฟฟ้าภายในขอบเขตของข้อตกลงให้อยู่ในสภาพเรียบร้อย สะอาด และไม่มีวัชพืช รวมถึงการจัดภูมิทัศน์และทางเดินระหว่างรั้วและถนนสาธารณะ

     

37. ผู้ใช้จะต้องติดป้ายไว้ที่ไซต์พร้อมระบุชื่อบุคคลติดต่อและหมายเลขโทรศัพท์ในกรณีที่จำเป็นต้องเคลื่อนย้ายยานพาหนะ

     

38. ยานพาหนะที่จอดอยู่ใต้ทางสิทธิเดินสายส่งไฟฟ้าอาจได้รับคราบน้ำจากการล้างฉนวนสายส่งไฟฟ้าเป็นครั้งคราว ผู้ใช้จะต้องติดป้ายแสดงอย่างเด่นชัด โดยระบุว่า “พื้นที่นี้อาจเกิดรอยน้ำได้ตลอดเวลาจากการล้างฉนวนสายส่งไฟฟ้า”

     

39. ยานพาหนะที่บรรทุกสิ่งของไวไฟ วัตถุระเบิด หรือวัตถุกัดกร่อน รวมถึงวัสดุอันตรายหรือขยะอันตราย หรือ "สิ่งของที่มีป้ายประกาศ" (ซึ่งกำหนดว่าสิ่งของเหล่านี้ต้องมีป้ายระบุเนื้อหาตามที่กฎหมายหรือข้อบังคับกำหนดเพื่อความปลอดภัยสาธารณะ) จะต้องไม่อนุญาตให้เข้าไปในเขตทางสาธารณะของสายส่งไฟฟ้าในเวลาใดๆ ทั้งสิ้น

     

40. ผู้ใช้จะต้องใช้มาตรการที่สมเหตุสมผลทั้งหมดเพื่อลดการรบกวนต่อธุรกิจหรือที่พักอาศัยใกล้เคียงให้น้อยที่สุด รวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียงการควบคุมฝุ่นละอองจากกิจกรรมและเสียงรบกวน และจะต้องรับผิดชอบในการแก้ไขข้อร้องเรียน/ข้อพิพาทใดๆ จากเจ้าของทรัพย์สินที่อยู่ติดกันหรือสาธารณะให้เป็นที่พอใจของ LADWP

     

41. หากได้รับอนุญาต แบนเนอร์/ป้ายโฆษณาชั่วคราวจะติดได้เฉพาะกับรั้วทางสายส่งไฟฟ้าเท่านั้น ป้าย/แบนเนอร์จะต้องมีขนาดไม่ใหญ่กว่ารั้ว ต้องเป็นวัสดุหน่วงไฟ ต้องติดตั้งด้วยห่วงตาไก่และตัวยึดโลหะทุกๆ 24 นิ้วรอบปริมณฑล และต้องเป็นไปตามข้อบังคับการโฆษณาในท้องถิ่น ป้ายตั้งอิสระต้องได้รับอนุมัติเป็นลายลักษณ์อักษรจาก LADWP

     

42. ข้อเสนอเกี่ยวกับแสงสว่างใดๆ จะต้องส่งไปยังแผนกก่อสร้างและบำรุงรักษาระบบส่งกำลังของ LADWP และได้รับการอนุมัติก่อนการติดตั้ง

คลิกเพื่อดูเวอร์ชัน pdf ของสิ่งต่อไปนี้:

แนวทางการจอดรถ

แนวปฏิบัติการใช้ที่ดินรอง (เอกสารแนบ 1)

แบบฟอร์มข้อตกลงใบอนุญาตจอดรถ

แพ็คเกจคำขอจอดรถ