যানবাহন পার্কিং

যানবাহন পার্কিংয়ের নির্দেশিকা (ট্রান্সমিশন লাইন রাইটস-অফ-ওয়ে)

যানবাহন পার্কিং নীতি

লস অ্যাঞ্জেলেস ডিপার্টমেন্ট অফ ওয়াটার অ্যান্ড পাওয়ার (LADWP) সামঞ্জস্যপূর্ণ একাধিক ভূমি ব্যবহারের ফলে সর্বাধিক সুবিধা অর্জনের জন্য ট্রান্সমিশন লাইনের রাইটস-অফ-ওয়ে-এর বহুমুখী ব্যবহার বিবেচনা করার প্রয়োজনীয়তা স্বীকার করে। এই ব্যবহারের মধ্যে একটি হল যানবাহন পার্কিং। LADWP তাদের ট্রান্সমিশন লাইনের ভেতরে যানবাহন পার্কিংয়ের অনুমতি দেবে, যারা ট্রান্সমিশন লাইন ব্যবহারের জন্য একটি কার্যকর পরিকল্পনা জমা দেবে। LADWP-এর লক্ষ্য হল যানবাহন পার্কিংয়ের উদ্দেশ্যে ট্রান্সমিশন লাইনের রাইটস-অফ-ওয়ে ব্যবহারকারী পক্ষগুলির কাছ থেকে ন্যায্য ভাড়া মূল্য গ্রহণ করা।

তবে, এই যানবাহন পার্কিং নীতিটি LADWP-এর ট্রান্সমিশন লাইনের রাইট-অফ-ওয়ে-এর কঠোর নিয়ন্ত্রণ বজায় রাখার ক্ষমতার উপর নির্ভরশীল, যাতে বৈদ্যুতিক শক্তি নিরাপদে এবং নির্ভরযোগ্যভাবে প্রেরণের অপরিহার্য এবং প্রাথমিক কার্যে প্রতিকূলভাবে হস্তক্ষেপ না করা যায়। যদি যানবাহন পার্কিংয়ের উন্নতি বা কার্যকলাপ LADWP-এর ট্রান্সমিশন সিস্টেমকে দক্ষতার সাথে পরিচালনা এবং রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষমতায় হস্তক্ষেপ করে, তাহলে পরিবর্তন বা সমাপ্তির জন্য যানবাহন পার্কিংয়ের জন্য এই ধরনের ভাতা প্রত্যাহার করা হবে। ট্রান্সমিশন লাইনের মধ্যে যানবাহন পার্কিংয়ের জন্য যেকোনো অনুরোধের ক্ষেত্রে এই নির্দেশিকাগুলি মেনে চলতে হবে।
 

পরিভাষা এবং সংক্ষিপ্তসার

এই নির্দেশিকাগুলিতে ব্যবহৃত "যানবাহন পার্কিং" বলতে অনুমোদিত যানবাহনগুলিকে ২৪ ঘন্টার বেশি সময় ধরে অযৌক্তিকভাবে রেখে দেওয়াকে বোঝায়। অনুমোদিত যানবাহন বলতে সহজে চলাচলযোগ্য যাত্রীবাহী যানবাহন এবং হালকা ট্রাক, যেমন পিকআপ এবং ভ্যানকে বোঝায়। ক্যাম্পার, নৌকা, বিনোদনমূলক যানবাহন এবং ট্রেলারের মতো কোনও বৃহত্তর যানবাহন বা সরঞ্জাম অনুমোদিত নয় এবং এ জাতীয় কোনও অনুরোধ কেস-বাই-কেস ভিত্তিতে পর্যালোচনা করা হবে।

LADWP-এর সুবিধাপ্রাপ্ত ট্রান্সমিশন লাইনের পথে যানবাহন পার্কিংয়ের জন্য LADWP-এর প্রস্তাবিত ব্যবহারের বিষয়ে সম্মতি এবং অন্তর্নিহিত ফি মালিকের সাথে লাইসেন্স চুক্তিতে (লাইসেন্স) LADWP শর্তাবলী অন্তর্ভুক্ত করার প্রয়োজন হবে; LADWP-এর পথে যানবাহন পার্কিংয়ের জন্য লাইসেন্সের প্রয়োজন হবে। সম্মতি বা লাইসেন্সকে এখানে সম্মিলিতভাবে "চুক্তি" হিসাবে উল্লেখ করা হবে। সম্পত্তি ব্যবহারের জন্য চুক্তিটি প্রাপ্ত ব্যক্তি বা কোম্পানিকে এখানে "ব্যবহারকারী" হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে।

রিয়েল এস্টেট বিভাগ (রিয়েল এস্টেট) ট্রান্সমিশন লাইনের রাইটস-অফ-ওয়ে-এর মধ্যে যানবাহন পার্কিংয়ের জন্য প্রতিটি অনুরোধ পর্যালোচনা করবে এবং এই ধরনের প্রস্তাবিত পরিকল্পনার পর্যাপ্ততা এবং "নির্দেশিকা"-এর অধীনে তালিকাভুক্ত LADWP-এর প্রয়োজনীয়তা এবং আশেপাশের সম্পত্তির মালিকদের ব্যবহারের সাথে এর সামঞ্জস্যতা নির্ধারণ করবে। পরিবেশ বিষয়ক বিভাগের অধীনে পাওয়ার সিস্টেম ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগ (PSED), আইন বিভাগ এবং বর্জ্য জলের গুণমান এবং সম্মতি গ্রুপ পর্যালোচনা করবে এবং প্রক্রিয়াকরণের জন্য রিয়েল এস্টেটকে তাদের ফলাফল এবং সুপারিশগুলি রিপোর্ট করবে। যেকোনো পরিকল্পনা এবং নথিপত্রের চূড়ান্ত অনুমোদন, যার মধ্যে এই ধরনের ব্যবহারের অনুমতি দেওয়ার সিদ্ধান্তও অন্তর্ভুক্ত, PSED-এর দায়িত্ব।

যানবাহন পার্কিংয়ের জন্য প্রতিটি অনুরোধ তার নিজস্ব যোগ্যতার ভিত্তিতে পর্যালোচনা করা হবে এবং "নির্দেশিকা" এর অধীনে বর্ণিত সংযুক্ত শর্তাবলী মেনে চলতে হবে। পর্যালোচনাধীন নির্দিষ্ট অনুরোধের জন্য উপযুক্ত এবং প্রয়োজনীয় বলে বিবেচিত অতিরিক্ত শর্ত এবং প্রয়োজনীয়তা আরোপ করার অধিকার LADWP সংরক্ষণ করে। এই শর্তাবলী এবং প্রয়োজনীয়তাগুলি কঠোরভাবে প্রয়োগ করা হবে; শর্তাবলী এবং প্রয়োজনীয়তার যেকোনো লঙ্ঘন চুক্তির সমাপ্তির কারণ হিসাবে বিবেচিত হবে। এই ধরনের ব্যবহারের অনুমতি দেওয়া হবে কিনা তা সিদ্ধান্ত নেওয়ার সম্পূর্ণ অধিকার LADWP-এর।

নির্দেশিকা অনুমোদিত:

মূল স্বাক্ষরিত
ড্যানিয়েল এ. ডাফি
ড্যানিয়েল এ. ডাফি ১২/১৫/১১
 

ড্যানিয়েল এ. ডাফি
পাওয়ার সিস্টেমের পরিচালক
সঞ্চালন এবং বিতরণের তারিখ
 

নির্দেশিকা

1. সংযুক্তি ১-এ দেখানো সমস্ত মাধ্যমিক ভূমি ব্যবহার কর্মসূচির জন্য সাধারণ নির্দেশিকা এখানে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে, এবং এখানে বা চুক্তিতে অন্যথায় উল্লেখ না করা হলে, ব্যবহারকারীকে সমস্ত মাধ্যমিক ভূমি ব্যবহার কর্মসূচির জন্য সাধারণ নির্দেশিকা মেনে চলতে হবে। 

   Attachment 1 - General Guidelines for all Secondary Land Use Programs pdf

    

2. ট্রান্সমিশন লাইনের রাইটস-অফ-ওয়েতে মোটরযানের কোনও সংরক্ষণ, রক্ষণাবেক্ষণ, বাণিজ্যিক ব্যবহার বা 24 ঘন্টার বেশি সময় ধরে পার্কিং বা আবাসিক ব্যবহারের অনুমতি থাকবে না। LADWP ব্যবহারকারীর খরচে যানবাহন টো করার অধিকার সংরক্ষণ করে।

    

3. যানবাহন পার্কিং অধিকারগুলি কোনও জোনিং চাহিদা, জোনিং বৈচিত্র্য, শর্তসাপেক্ষ ব্যবহারের অনুমতি, খোলা জায়গা, বা বিল্ডিং পরিকল্পনা এবং পারমিটের জন্য পার্কিং প্রয়োজনীয়তা, বা সরকারী প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য ব্যবহার করা যাবে না।

    

4. যদি LADWP রক্ষণাবেক্ষণ বা পরিচালনার চাহিদা পূরণের জন্য চুক্তির সমস্ত বা আংশিক বাতিল করার অধিকার সংরক্ষণ করে, তাহলে যানবাহন পার্কিংয়ের জন্য দীর্ঘমেয়াদী চুক্তি (30 বছর পর্যন্ত) বিবেচনা করা যেতে পারে। এর মধ্যে রয়েছে, কিন্তু সীমাবদ্ধ নয় ট্রান্সমিশন লাইনের মধ্যে টাওয়ার বা অন্যান্য ইউটিলিটি ইনস্টলেশন যুক্ত করার অধিকার।

    

5. LADWP তার কার্যকলাপের দ্বারা প্রভাবিত ক্ষেত্রগুলি এবং ব্যবহারকারীর ক্রিয়াকলাপের উপর এর ফলে প্রভাব কমাতে যুক্তিসঙ্গত প্রচেষ্টা চালাবে। যদি LADWP নির্মাণ কার্যক্রম বা অতিরিক্ত প্রয়োজনীয় সুযোগ-সুবিধা প্রদানের জন্য সম্পূর্ণ বা আংশিকভাবে কোনও চুক্তি বাতিল করে এবং, যদি অস্থায়ী আবাসন সম্ভব না হয়, তাহলে LADWP ব্যবহারকারীকে সাইটে নির্মিত সেই উন্নতিগুলির মূল ইনস্টলেশনের ন্যায্য বাজার মূল্যের জন্য LADWP অনুমোদনের সাথে বাকি মেয়াদের জন্য আনুপাতিক ভিত্তিতে ফেরত দেবে।

    

6. সমস্ত ড্রাইভওয়ে, রাস্তা এবং যানবাহন পার্কিং এলাকা অবশ্যই পাকা করতে হবে এবং উপযুক্ত কার্বিং এবং ড্রেনেজ সুবিধা প্রদান করতে হবে। সুশৃঙ্খল পার্কিং নিয়ন্ত্রণের জন্য ট্র্যাফিক বাধা বা ডিভাইসের প্রয়োজন হতে পারে।

    

7. স্থানীয় বিল্ডিং কোড অনুসারে প্রয়োজনীয় স্থানের চেয়ে বেশি ল্যান্ডস্কেপিং এলাকা নান্দনিকতার জন্য এবং বরাদ্দ না করা পার্কিং এলাকার কিছু নিয়ন্ত্রণ প্রদানের জন্য প্রয়োজন হতে পারে। LADWP ড্রিপ লাইনের কাছাকাছি বা নীচে অবস্থিত আলোর মানগুলির অবস্থানও সীমাবদ্ধ করতে পারে। জল সংরক্ষণকে উৎসাহিত করার জন্য LADWP-এর খরা সহনশীল ল্যান্ডস্কেপিং প্রয়োজন।

    

8. গাড়ি পার্কিংয়ের আগে, একটি যানবাহন পার্কিং পরিকল্পনা আঞ্চলিক অগ্নি প্রতিরোধ অফিস কর্তৃক অনুমোদিত হতে হবে।

    

9. যানবাহন পার্কিং শুধুমাত্র যাত্রী ধরণের যানবাহনের জন্য সীমাবদ্ধ।

    

10. LADWP কর্তৃক লিখিতভাবে অনুমোদিত না হলে যাত্রী এবং হালকা ট্রাক ধরণের যানবাহন ব্যতীত অন্য যানবাহনগুলিকে উচ্চ ভোল্টেজ ট্রান্সমিশন লাইনের নীচে পার্ক করার অনুমতি দেওয়া হবে না।

     

11. এই চুক্তিতে সংজ্ঞায়িত যানবাহন পার্কিংয়ের সাথে সরাসরি সম্পর্কিত নয় এমন সমস্ত কার্যকলাপ, যার মধ্যে যানবাহন এবং/অথবা ট্রাক মেরামত, জ্বালানি ভরার, ধোয়া এবং তেল পরিবর্তন অন্তর্ভুক্ত, তবে সীমাবদ্ধ নয়, ট্রান্সমিশন লাইনের অধিকারের মধ্যে নিষিদ্ধ।

সকল মাধ্যমিক ভূমি ব্যবহার কর্মসূচির জন্য সাধারণ নির্দেশিকা - (ট্রান্সমিশন লাইন রাইটস-অফ-ওয়ে) 

1. ব্যবহারকারী স্বীকার করেন এবং স্বীকার করেন যে বিদ্যুৎ সঞ্চালন লাইনের অধিকারগুলি ট্রান্সমিশন লাইন সিস্টেমের অবিচ্ছেদ্য উপাদান যা লস অ্যাঞ্জেলেস শহর এবং অন্যান্য স্থানীয় সম্প্রদায়কে বৈদ্যুতিক শক্তি সরবরাহ করে। তাদের ব্যবহার ফেডারেল এনার্জি রেগুলেটরি কমিশন (FERC) এবং নর্থ আমেরিকান ইলেকট্রিক রিলায়েবিলিটি কাউন্সিল (NERC) এর এখতিয়ারের অধীনে নিয়ন্ত্রিত। গুরুত্বপূর্ণ স্থাপনাগুলির নিরাপত্তা এবং সুরক্ষা হল গৌণ ভূমি ব্যবহারের প্রস্তাবগুলি মূল্যায়নের জন্য ব্যবহৃত প্রাথমিক বিষয়। ট্রান্সমিশন লাইনের রাইটস-অফ-ওয়ে অ্যাক্সেস, নির্মাণ, পরিচালনা, রক্ষণাবেক্ষণ, সুবিধা সম্প্রসারণ এবং জরুরি কার্যক্রমের জন্য প্ল্যাটফর্ম হিসেবে কাজ করে। অতএব, ব্যবহারকারীর মালিকানার অধিকার সময়ে সময়ে FERC/NERC কর্তৃক জারি করা এই ধরনের কার্যক্রম বা নিয়ম/নিয়মের কারণে অস্থায়ী বা স্থায়ীভাবে ব্যাহত হতে পারে।

    

2. NERC স্ট্যান্ডার্ড FAC-003-1 মেনে চলার জন্য, LADWP-এর ট্রান্সমিশন ভেজিটেশন ম্যানেজমেন্ট প্রোগ্রাম (যা সর্বশেষ সংশোধিত হয়েছে) ট্রান্সমিশন লাইনের রাইটস-অফ-ওয়েতে কোথায় গাছ লাগানোর অনুমতি রয়েছে তা সীমাবদ্ধ করার প্যারামিটারগুলিকে সংজ্ঞায়িত করে। LADWP দ্বারা বিদ্যমান গাছগুলি অপসারণ করা যেতে পারে। ব্যবহারকারী ট্রান্সমিশন লাইনের অধিকারের মধ্যে গাছ লাগাতে পারবেন না। ব্যবহারকারীর দ্বারা রোপণ করা অননুমোদিত গাছগুলি LADWP-এর অনুরোধে এবং ব্যবহারকারীর খরচে অপসারণ করা হবে।

    

3. চুক্তিতে অন্যথায় উল্লেখ না থাকলে, সমস্ত গৌণ ভূমি ব্যবহারের চুক্তির মেয়াদ পাঁচ বছর বা তার কম হবে।

    

4. LADWP ট্রান্সমিশন লাইনের রাইট-অফ-ওয়ে-এর মধ্যে অন্যান্য ব্যবহারের লাইসেন্স/লিজ/অনুমতি দেওয়ার অধিকার সংরক্ষণ করে যা প্রস্তাবিত গৌণ ভূমি ব্যবহারের সাথে সাংঘর্ষিক হবে না, অথবা ব্যবহারকারীর ট্রান্সমিশন লাইনের রাইট-অফ-ওয়ে ব্যবহারের সাথে সাংঘর্ষিক হবে না।

    

5. প্রাথমিক আবেদনের পর, ব্যবহারকারী প্রয়োজনে LADWP পর্যালোচনার জন্য প্রস্তাবিত উন্নতির একটি প্রাথমিক নকশা প্রদান করবেন। নির্মাণ বা দখলের আগে, ব্যবহারকারীকে LADWP পর্যালোচনা এবং অনুমোদনের জন্য একটি বিস্তারিত লেআউট পরিকল্পনা প্রদান করতে হবে। লেআউট প্ল্যানে টাওয়ারের অবস্থান, ট্রান্সমিশন লাইনের অধিকারের সীমানা, পাকা এলাকা(গুলি), একটি প্রয়োজনীয় টহল রাস্তার অবস্থান, টাওয়ার এবং কন্ডাক্টর ড্রিপ লাইনের মধ্যে দূরত্ব, ল্যান্ডস্কেপিং এলাকা, একটি নিষ্কাশন পরিকল্পনা, মাটির উপরে সমস্ত ধাতব কাঠামো অন্তর্ভুক্ত থাকবে, যার মধ্যে রয়েছে কিন্তু সীমাবদ্ধ নয়, পাইপ, বেড়া, আলোর সহায়তা এবং প্রয়োজনে একটি আলোর পরিকল্পনা।

    

6. সেকেন্ডারি ভূমি ব্যবহারের জন্য চুক্তি মঞ্জুরি ৫০০ কেভি পর্যন্ত রেটিংপ্রাপ্ত ট্রান্সমিশন লাইন রাইটস-অফ-ওয়ে-এর ক্ষেত্রে প্রযোজ্য হবে। ট্রান্সমিশন লাইন থেকে নির্গত ইন্ডাকশন বল স্ট্যাটিক ডিসচার্জের সাথে সম্পর্কিত অসুবিধা এবং অস্বস্তির কারণ হতে পারে। ব্যবহারকারীকে অবশ্যই "শক বা বিপদের সতর্কতা" চিহ্নটি স্পষ্টভাবে প্রদর্শন করতে হবে। ৩৪৫ কেভি এবং তার বেশি রেটিংযুক্ত ট্রান্সমিশন লাইন রাইটস-অফ-ওয়ে-এর অধীনে কিছু গৌণ ভূমি ব্যবহারের অনুমতি দেওয়া যাবে না। অনুমোদিত ব্যবহারের জন্য নির্দিষ্ট গৌণ ভূমি ব্যবহারের নির্দেশিকা দেখুন। 

    

7. কোনও চুক্তি দ্বারা নিয়ন্ত্রিত এলাকা ট্রান্সমিশন লাইনের অধিকারকে এমনভাবে ভাগ করতে পারবে না যাতে অবশিষ্ট এলাকাটি অন্যান্য গৌণ ভূমি ব্যবহারের কার্যক্রমের জন্য অকেজো হয়ে পড়ে। LADWP ব্যবহারকারীকে ট্রান্সমিশন লাইনের সম্পূর্ণ অংশটি রাইট-অফ-ওয়ে লাইসেন্স/লিজ দিতে বলতে পারে। অধিকন্তু, নির্বাচিত এলাকাটি LADWP-এর জন্য কোনও নিরাপত্তা সমস্যা তৈরি করবে না।

    

8. ট্রান্সমিশন লাইনের ব্যবহার রাইটস-অফ-ওয়ে বিদ্যমান সুবিধা বা চুক্তির সাপেক্ষে হতে পারে। রিয়েল এস্টেট বিদ্যমান ব্যবহার এবং সংশ্লিষ্ট উন্নতি সম্পর্কে সাধারণ তথ্য প্রদান করবে। অনুমোদিত উন্নয়ন নির্মাণের সময় বিদ্যমান সুবিধাগুলি সনাক্তকরণ এবং সুরক্ষার জন্য ব্যবহারকারী দায়ী থাকবেন। ব্যবহারকারী অন্য যেকোনো ব্যবহারকারী বা সুবিধাধারীদের যুক্তিসঙ্গত প্রবেশাধিকার প্রদান করবেন।

    

9. চুক্তির জন্য ব্যবহারকারীর দ্বারা LADWP দ্বারা নির্ধারিত পরিমাণে একটি জামিনদার বন্ড প্রদানের প্রয়োজন হবে। এই ধরনের বন্ড LADWP-এর সম্পত্তিকে তার পূর্ব-লাইসেন্সপ্রাপ্ত/লিজপ্রাপ্ত অবস্থায় পুনরুদ্ধার নিশ্চিত করার জন্য যথেষ্ট হবে এবং চুক্তির সমস্ত নির্ধারিত শর্তাবলী মেনে চলবে।

    

10. সর্বশেষ ঝুঁকি ব্যবস্থাপনা বীমা প্রয়োজনীয়তা, দায় শর্তাবলী এবং ক্ষতিপূরণ প্রযোজ্য হবে।

     

11. ব্যবহারকারীর খরচে, ব্যবহারকারী সমস্ত শর্তসাপেক্ষ ব্যবহারের অনুমতিপত্র, ক্যালিফোর্নিয়া পরিবেশগত মান আইনের মতো সমস্ত পরিবেশগত নথি, যদি প্রযোজ্য হয়, সমস্ত পরিবেশগত অনুমতিপত্র প্রাপ্তির জন্য এবং লাইসেন্সপ্রাপ্ত এলাকাটি কেবলমাত্র গৌণ ভূমি ব্যবহারের কার্যকলাপের জন্য ব্যবহারের জন্য দায়ী থাকবেন। অধিকন্তু, ব্যবহারকারীকে সমস্ত বর্তমান এবং ভবিষ্যতের প্রযোজ্য আইন, অধ্যাদেশ, নিয়ম, আদেশ, বা প্রবিধান মেনে চলতে হবে, যার মধ্যে রাজ্য, কাউন্টি বা শহরের যেকোন সংস্থা, বিভাগ, জেলা বা কমিশন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, কিন্তু সীমাবদ্ধ নয়।

     

12. লাইসেন্সপ্রাপ্ত এলাকা উন্নয়নের জন্য সমস্ত ফেডারেল, রাজ্য, স্থানীয় পারমিট এবং সংশ্লিষ্ট সরকারি প্রয়োজনীয়তা (বিল্ডিং পারমিট, শর্তসাপেক্ষ ব্যবহারের পারমিট, পরিবেশগত প্রভাব প্রতিবেদন, জনশুনানি, মার্কিন ভূগর্ভস্থ পরিষেবা সতর্কতা ইত্যাদি) ব্যবহারকারীর দায়িত্ব থাকবে।

     

13. ব্যবহারকারীকে সমস্ত প্রযোজ্য শহর, কাউন্টি, রাজ্য এবং ফেডারেল ঝড়ের জলের অনুমতিপত্র এবং স্ট্যান্ডার্ড নগর ঝড়ের জল প্রশমনের প্রয়োজনীয়তা মেনে চলতে হবে।

     

14. লাইসেন্সপ্রাপ্ত/লিজপ্রাপ্ত/অনুমোদিত এলাকায় দূষণকারী, দূষক এবং বিপজ্জনক বর্জ্য বা পদার্থের ব্যবহার এবং নিষ্পত্তি সংক্রান্ত বিদ্যমান নিয়মকানুন ব্যবহারকারীকে মেনে চলতে হবে, তবে তা কেবলমাত্র ফেডারেল, রাজ্য এবং স্থানীয় আইন, প্রবিধান, অনুমতি এবং প্রয়োজনীয়তার মধ্যেই সীমাবদ্ধ নয়। লাইসেন্সপ্রাপ্ত/লিজপ্রাপ্ত/অনুমোদিত এলাকায় এই ধরনের পদার্থের যেকোনো ছিটকে পড়া, ফুটো হওয়া বা নির্গমন পরিষ্কার করার জন্য ব্যবহারকারী দায়ী থাকবেন।

     

15. ট্রান্সমিশন লাইনের ডানদিকের অংশে কম-ভোল্টেজ এবং উচ্চ-ভোল্টেজ বৈদ্যুতিক পরিবাহী এবং মাটির উপরে এবং নীচের কাঠামো থাকতে পারে; অতএব, ব্যবহারকারী কেবলমাত্র সেই সরঞ্জাম, উপাদান এবং নির্মাণ কৌশল ব্যবহার করবেন যা প্রযোজ্য সুরক্ষা অধ্যাদেশ এবং আইনের অধীনে অনুমোদিত, যার মধ্যে রয়েছে, তবে সীমাবদ্ধ নয়: ক্যালিফোর্নিয়া রাজ্যের নিয়ন্ত্রণবিধি, শিরোনাম 8, শিল্প সম্পর্ক, অধ্যায় 4, শিল্প সুরক্ষা বিভাগ, উপ-অধ্যায় 5, বৈদ্যুতিক সুরক্ষা আদেশ; NEC, এবং ক্যালিফোর্নিয়া পাবলিক ইউটিলিটি কমিশন, সাধারণ আদেশ নং 95, ওভারহেড বৈদ্যুতিক লাইন নির্মাণের নিয়ম, এবং সাধারণ আদেশ 128, ভূগর্ভস্থ বৈদ্যুতিক লাইন নির্মাণের নিয়ম।

     

16. ওভারহেড বৈদ্যুতিক পরিবাহীর কারণে, ব্যবহারকারী কেবলমাত্র সেই সরঞ্জাম ব্যবহার করবেন যা সুরক্ষা অধ্যাদেশ বা আইনের শর্তাবলী এবং সাধারণত গৃহীত সুরক্ষা অনুশীলনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

     

17. ট্রান্সমিশন লাইনের ভেতরে বা সংলগ্ন পাইপ, ড্রেনেজ ডিভাইস, বেড়া, সেতু কাঠামো এবং আলোর সহায়তা সহ, কিন্তু সীমাবদ্ধ নয়, সমস্ত উপরের ধাতব কাঠামো, ক্যালিফোর্নিয়া কোড অফ রেগুলেশনস, শিরোনাম 8, ধারা 2941, এবং/অথবা জাতীয় বৈদ্যুতিক কোড (NEC), ধারা 250, এবং স্থানীয় প্রযোজ্য কোড অনুসারে সঠিকভাবে গ্রাউন্ডেড হতে হবে।

     

18. কেবলমাত্র ট্রান্সমিশন লাইনের প্রান্তে ওভারহেড টেলিফোন এবং পাওয়ার কেবল স্থাপনের অনুমতি থাকবে। LADWP-এর ট্রান্সমিশন লাইনের যোগাযোগ এবং বৈদ্যুতিক শক্তি ক্রসিংগুলি ভূগর্ভস্থ হতে হবে এবং ইনস্টলেশনের আগে LADWP-এর ট্রান্সমিশন নির্মাণ ও রক্ষণাবেক্ষণ গ্রুপ দ্বারা অনুমোদিত হতে হবে।

     

19. LADWP থেকে লিখিত অনুমোদন না পাওয়া পর্যন্ত, ট্রান্সমিশন লাইনের রাইটস-অফ-ওয়েতে কোনও মাটির উপরে অস্থায়ী বা স্থায়ী কাঠামো অনুমোদিত নয়।

     

20. যেকোনো উন্নয়ন/উন্নতির আগে সমস্ত গ্রেডিং, ঝড়ের ড্রেন, কাঠামোগত এবং উন্নয়নমূলক অঙ্কন (সাইট প্ল্যান) LADWP দ্বারা অনুমোদিত হতে হবে।

     

21. LADWP যেকোনো সময় জরুরি প্রয়োজনে, নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের জন্য, সাইট পরিদর্শনের জন্য এবং মূলধনী প্রকল্প এবং নির্মাণের উদ্দেশ্যে ১৮০ দিনের নোটিশ ছাড়াই সুবিধাগুলিতে প্রবেশ করতে পারে। নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের কারণে ব্যবসায় ব্যাঘাত বা ব্যবহারের ক্ষতির জন্য ভাড়া কমানো হবে না। LADWP-এর নিজস্ব বিবেচনার ভিত্তিতে জরুরি অবস্থা বা নির্মাণের সময় ব্যবহারের ক্ষতির জন্য আনুপাতিক হারে ভাড়া কমানো যেতে পারে।

     

22. ট্রান্সমিশন সিস্টেমে জরুরি পুনরুদ্ধার কাজ বা স্বাভাবিক রক্ষণাবেক্ষণ পরিচালনার প্রয়োজন হলে, ব্যবহারকারীকে নিয়মিত বা জরুরি কাজ বা ক্রিয়াকলাপ সম্পাদনের জন্য প্রয়োজনীয় নির্দিষ্ট স্থান থেকে যানবাহন, উপকরণ এবং/অথবা সরঞ্জামগুলি সরানোর জন্য LADWP-এর প্রচেষ্টায় তাৎক্ষণিকভাবে এবং নিষ্ঠার সাথে সহযোগিতা করতে হবে। জরুরি পরিস্থিতিতে, LADWP ব্যবহারকারীর খরচে যেকোনো ট্রান্সমিশন অপারেশন বা রক্ষণাবেক্ষণের উদ্দেশ্যে নির্দিষ্ট এলাকা থেকে যানবাহন, উপকরণ এবং/অথবা সরঞ্জাম সরানোর বা টেনে আনার সমস্ত অধিকার সংরক্ষণ করে।

     

23. প্রাকৃতিক সীমানা, সড়কপথ এবং বিদ্যমান রেলক্রসিং ব্যতীত সাধারণত ক্রস ফেন্সিং অনুমোদিত হবে না। ঐসব স্থানে, LADWP যানবাহনের প্রবেশাধিকারের জন্য পর্যাপ্ত গেট সাধারণত প্রয়োজন হবে। LADWP ট্রান্সমিশন লাইনের রাইটস-অফ-ওয়েতে বেড়া সহ সমস্ত উন্নতি LADWP-এর লিখিত অনুমোদন সাপেক্ষে। ক্রস ফেন্সিং এবং অন্যান্য ব্যতিক্রমের অনুরোধগুলি কেস-বাই-কেস ভিত্তিতে পর্যালোচনা করা হবে। যদি অতিরিক্ত বেড়া অনুমোদিত হয়, তাহলে এটি ব্যবহারকারীর খরচে স্থাপন করা হবে। চুক্তিটি বাতিল হলে এই ধরনের বেড়া LADWP-এর সম্পত্তি হয়ে যাবে। যদি LADWP-এর জন্য বেড়াটি অপসারণের প্রয়োজন হয়, তাহলে তা ব্যবহারকারীর খরচে করা হবে।

     

24. LADWP যানবাহনের প্রবেশের অনুমতি দেওয়ার জন্য, একাধিক ইন্টারলকিং বেইল-টাইপ প্যাডলক থাকার ক্ষমতা সহ ২০ ফুট প্রশস্ত গেট দিয়ে ট্রান্সমিশন লাইনের রাইটস-অফ-ওয়েতে একটি উপযুক্ত প্রবেশাধিকার প্রদান করতে হবে। গেটে LADWP প্যাডলক স্থাপনের জন্য ব্যবহারকারীকে রাইট অফ ওয়ে গ্রুপের সাথে (213) 367-2972 নম্বরে যোগাযোগ করতে হবে।

     

25. LADWP রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীদের জন্য সর্বদা অ্যাক্সেসযোগ্য একটি স্থায়ী, বাধাহীন ২০ ফুট টহল রাস্তা সরবরাহ এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা হবে। বাঁকা অংশগুলিতে আরও প্রশস্ত টহল রাস্তার প্রস্থ প্রয়োজন হবে। টহল রাস্তাটি খোলা এবং বাধামুক্ত রাখতে হবে, কোনও জল সরবরাহ থেকে বিরত থাকতে হবে এবং সর্বদা যতটা সম্ভব শুকনো রাখতে হবে। চুক্তিতে অন্য কোথাও উল্লেখ না করা থাকলে, টহল রাস্তাটি ট্রান্সমিশন লাইনের ডান-ওয়ে-র কেন্দ্রে অবস্থিত হবে।

     

26. আমেরিকান অ্যাসোসিয়েশন অফ স্টেট হাইওয়ে অ্যান্ড ট্রান্সপোর্টেশন অফিসিয়ালস H20-44 চাকার লোডিং অনুসারে মনোনীত টহল রাস্তাটি 40,000 পাউন্ডের সম্মিলিত ওজন সহ্য করার জন্য ডিজাইন করা উচিত। বৃহৎ LADWP রক্ষণাবেক্ষণ যানবাহনগুলিকে চলাচলের অনুমতি দেওয়ার জন্য সমস্ত টহল সড়কের মোড়ে পর্যাপ্ত বাঁক ব্যাসার্ধ থাকতে হবে। সমস্ত টহল রাস্তা এবং চৌরাস্তায় ন্যূনতম বাঁক ব্যাসার্ধ ৮০ ফুট। যদি ব্যবহারকারী LADWP অপারেশনের ফলে যে কোনও ক্ষতির জন্য LADWP কে নির্দোষ বলে মনে করেন, তাহলে নির্ধারিত টহল রাস্তার বাইরের এলাকাগুলি নিম্নমানের মানদণ্ডে ডিজাইন করা যেতে পারে।

     

27. ট্রান্সমিশন লাইনের রাইটস-অফ-ওয়ে-এর মধ্যে কোনও পুঁজি জমা করার অনুমতি দেওয়া হবে না। গ্রেডিং এমনভাবে ডিজাইন করা হবে যাতে ট্রান্সমিশন লাইনের রাইটস-অফ-ওয়ে-এর মধ্যে সমস্ত জলাবদ্ধতা দূর করা যায়।

     

28. প্রতিটি টাওয়ারের ভিত্তির চারপাশে কমপক্ষে ৫০ ফুট জায়গা, যা পাদদেশের বাইরেরতম পৃষ্ঠ থেকে পরিমাপ করা হয়, খোলা এবং বাধামুক্ত রাখতে হবে, প্রয়োজনীয় রক্ষণাবেক্ষণের জন্য, যার মধ্যে উচ্চ-চাপের জল স্প্রে দ্বারা ইনসুলেটরগুলি পর্যায়ক্রমে ধোয়া অন্তর্ভুক্ত। যেখানে প্রবেশাধিকার সীমিত, সেখানে ১০০ ফুট ছাড়পত্রের প্রয়োজন হতে পারে।

     

29. টাওয়ারের আশেপাশে (টহল রাস্তার মধ্যে নয়), পচা গ্রানাইট বা অন্যান্য অ-জৈব পদার্থ, যার উপর দিয়ে যানবাহন চলাচল করতে পারে এবং পথচারীদের চলাচলকে নিরুৎসাহিত করার উদ্দেশ্যে তৈরি, প্রয়োজন হতে পারে।

     

30. টাওয়ারগুলিকে সুরক্ষিত রাখার জন্য প্রতিরক্ষামূলক বাধার প্রয়োজন হতে পারে। গ্রহণযোগ্য বাধার মধ্যে রয়েছে, কিন্তু সীমাবদ্ধ নয়, কার্ব, অপসারণযোগ্য বোলার্ড এবং কে-রেল।

     

31. ট্রান্সমিশন লাইনের রাইটস-অফ-ওয়েতে কোনও বেঞ্চ, পাথর, অলংকরণমূলক কাঠামো স্থাপনের অনুমতি নেই।

     

32. LADWP-এর লিখিত অনুমতি ব্যতীত ট্রান্সমিশন লাইনের রাইটস-অফ-ওয়েতে কোনও ধরণের উন্নতি স্থাপন করা যাবে না।

     

33. ট্রান্সমিশন লাইনের রাইটস-অফ-ওয়েতে পার্কিং করার সময় কোনও যানবাহন বসানো যাবে না।

     

34. ট্রান্সমিশন লাইনের রাইটস-অফ-ওয়ে-এর নীচে কোনও মুক্ত প্রাণী (সর্বোচ্চ ছয় ফুট শিকল) অনুমোদিত নয়। অধিকন্তু, LADWP কর্তৃক লিখিতভাবে অনুমোদিত না হলে, নিরাপত্তা ব্যবস্থার জন্য কোনও প্রাণী ব্যবহার করা যাবে না বা ট্রান্সমিশন লাইনের রাইটস-অফ-ওয়েতে রাখা যাবে না।

     

35. ট্রান্সমিশন লাইনের রাইটস-অফ-ওয়ে এলাকার মধ্যে বিপজ্জনক বর্জ্য এবং দাহ্য পদার্থ সংরক্ষণের অনুমতি নেই।

     

36. চুক্তির সীমার মধ্যে সম্পূর্ণ ট্রান্সমিশন লাইনের রাইটস-অফ-ওয়ে পরিষ্কার, পরিষ্কার এবং আগাছামুক্ত অবস্থায় রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ব্যবহারকারী দায়ী থাকবেন, যার মধ্যে বেড়া এবং পাবলিক রাস্তার মধ্যে ল্যান্ডস্কেপিং এবং পার্কওয়ে অন্তর্ভুক্ত থাকবে।

     

37. যানবাহন স্থানান্তরের ক্ষেত্রে ব্যবহারকারীকে যোগাযোগকারী ব্যক্তি এবং একটি টেলিফোন নম্বর সম্বলিত একটি সাইনবোর্ড সাইটে টাঙাতে হবে।

     

38. ট্রান্সমিশন লাইনের রাইটস-অফ-ওয়ে-এর নিচে পার্ক করা যানবাহনগুলিতে মাঝে মাঝে ট্রান্সমিশন লাইনের ইনসুলেটর ওয়াশিং অপারেশনের ফলে জলের দাগ পড়তে পারে। ব্যবহারকারীকে অবশ্যই একটি স্পষ্টভাবে প্রদর্শিত সাইনবোর্ড টাঙাতে হবে, যেখানে লেখা থাকবে, "এই এলাকাটি যেকোনো সময় ট্রান্সমিশন লাইন ইনসুলেটর ওয়াশিং অপারেশনের ফলে জলের দাগের শিকার হতে পারে"।

     

39. যে কোনও দাহ্য, বিস্ফোরক, বা ক্ষয়কারী ভার বহনকারী যানবাহন, যার মধ্যে রয়েছে বিপজ্জনক পদার্থ বা বিপজ্জনক বর্জ্য, অথবা "প্ল্যাকার্ডযুক্ত ভার" (যা আইন বা নিয়ন্ত্রণ অনুসারে জননিরাপত্তার জন্য এর বিষয়বস্তু সংজ্ঞায়িত চিহ্ন বহন করা বাধ্যতামূলক) কোনও সময় ট্রান্সমিশন লাইনের অধিকার-পথ এলাকার মধ্যে অনুমোদিত হবে না।

     

40. ব্যবহারকারীকে পার্শ্ববর্তী ব্যবসা বা বাসস্থানের ঝামেলা কমাতে সকল যুক্তিসঙ্গত ব্যবস্থা গ্রহণ করতে হবে, যার মধ্যে তাদের কার্যকলাপ এবং শব্দ থেকে ধুলো নিয়ন্ত্রণ অন্তর্ভুক্ত কিন্তু সীমাবদ্ধ নয়, এবং LADWP-এর সন্তুষ্টি অনুসারে পার্শ্ববর্তী সম্পত্তির মালিক বা জনসাধারণের কাছ থেকে যেকোনো অভিযোগ/বিরোধ সমাধানের জন্য দায়ী থাকবে।

     

41. অস্থায়ী বিজ্ঞাপনের ব্যানার/সাইনেজ, যদি অনুমোদিত হয়, শুধুমাত্র ট্রান্সমিশন লাইনের ডান-পথের বেড়ার সাথে সংযুক্ত করা যেতে পারে। ব্যানার/সাইনবোর্ডগুলি বেড়ার চেয়ে আকারে বড় হতে পারবে না, অগ্নি প্রতিরোধী উপাদান দিয়ে তৈরি হতে হবে, ঘেরের চারপাশে প্রতি 24 ইঞ্চি অন্তর গ্রোমেট এবং ধাতব ফাস্টেনার দিয়ে মাউন্ট করতে হবে এবং স্থানীয় বিজ্ঞাপনের নিয়ম মেনে চলতে হবে। মুক্ত স্থায়ী সাইনবোর্ডগুলি LADWP-এর লিখিত অনুমোদন সাপেক্ষে হবে।

     

42. যেকোনো আলোকসজ্জার প্রস্তাব স্থাপনের আগে LADWP-এর ট্রান্সমিশন নির্মাণ ও রক্ষণাবেক্ষণ বিভাগে জমা দিতে হবে এবং অনুমোদিত হতে হবে।

নিম্নলিখিত বইগুলির পিডিএফ সংস্করণ দেখতে ক্লিক করুন:

যানবাহন পার্কিং নির্দেশিকা

গৌণ ভূমি ব্যবহারের নির্দেশিকা (সংযুক্তি ১)

যানবাহন পার্কিংয়ের জন্য লাইসেন্স চুক্তির টেমপ্লেট

যানবাহন পার্কিংয়ের জন্য আবেদন প্যাকেজ