Estacionamiento de vehículos

Pautas para estacionamiento de vehículos (derechos de paso de la línea de transmisión) Política deestacionamiento de

vehículos

El Departamento de Agua y Energía de Los Ángeles (LADWP) reconoce la necesidad de considerar los múltiples usos de los derechos de vía de las líneas de transmisión para maximizar los beneficios resultantes de múltiples usos compatibles de la tierra. Uno de estos usos es el estacionamiento de vehículos. LADWP permitirá el estacionamiento de vehículos dentro de su línea de transmisión derechos de paso a las partes que presenten un plan viable para el uso de los derechos de paso de la línea de transmisión. El objetivo de LADWP es recibir un valor de alquiler justo de las partes que utilizan los derechos de paso de la línea de transmisión con el propósito de estacionar vehículos.

Esta política de estacionamiento de vehículos, sin embargo, depende de la capacidad de LADWP para mantener un control estricto de los derechos de paso de su línea de transmisión sin interferir negativamente con la función esencial y primaria de transmitir energía eléctrica de manera segura y confiable. En el caso de que las mejoras o actividades de Estacionamiento Vehicular interfieran con la capacidad del LADWP para operar y mantener eficientemente el sistema de transmisión, entonces dicha asignación para Estacionamiento Vehicular será retirada para su modificación o terminación. Cualquier solicitud de estacionamiento de vehículos dentro de los derechos de paso de la línea de transmisión debe cumplir con estas Pautas
 

Terminología y Visión General

" El Estacionamiento Vehicular, " tal como se utiliza en estos Lineamientos, se define como dejar desatendidos vehículos homologados por un periodo que no exceda las 24 horas. Los vehículos homologados se definen como vehículos de pasajeros y camiones ligeros fácilmente movibles, como camionetas y camionetas. Cualquier vehículo o equipo más grande, como campistas, botes, vehículos recreativos y remolques, no está aprobado y cualquier solicitud de tales se revisará caso por caso.

El estacionamiento de vehículos en una línea de transmisión derechos de paso donde LADWP tenga una servidumbre requerirá el consentimiento de LADWP con respecto al uso propuesto y la inclusión de las condiciones de LADWP en el Acuerdo de Licencia (Licencia) con el propietario de la tarifa subyacente; El estacionamiento de vehículos en una línea de transmisión derechos de paso donde LADWP tenga propiedad de tarifa requerirá una Licencia. El consentimiento o Licencia se denominará colectivamente en este documento como el Acuerdo ". " La persona o compañía que obtiene el Acuerdo para el uso de la propiedad se denomina en el presente documento “Usuario”.

La Sección de Bienes Raíces (Bienes Raíces) revisará cada solicitud de Estacionamiento Vehicular dentro de los derechos de paso de la línea de transmisión y determinará la idoneidad de dicho plan propuesto y su compatibilidad con los requisitos de LADWP enumerados en “Lineamientos” y los usos por los propietarios de propiedades circundantes. La División de Ingeniería de Sistemas de Energía (PSED), División Jurídica, y el Grupo de Calidad y Cumplimiento de Aguas Residuales dentro de la División de Asuntos Ambientales revisarán y reportarán sus hallazgos y recomendaciones a Bienes Raíces para su procesamiento. La aprobación final de cualquier plan y documento, incluyendo la decisión de permitir tales usos, es responsabilidad de PSED.

Cada solicitud de Estacionamiento Vehicular será revisada por sus propios méritos y deberá cumplir con las condiciones adjuntas descritas en “Lineamientos”. LADWP se reserva el derecho de imponer condiciones y requisitos adicionales que se consideren apropiados y necesarios para la solicitud específica bajo revisión. Estas condiciones y requisitos serán estrictamente aplicados; cualquier violación de las condiciones y requisitos será motivo de rescisión del Acuerdo. La decisión de permitir dicho uso queda a la entera y absoluta discreción de LADWP.

Lineamientos Aprobados Por:

ORIGINAL FIRMADO POR
Daniel A. Duffy
Daniel A. Duffy                                  15/12/11
 

Daniel A. Duffy
Director de
Transmisión y Distribución del Sistema de Energía Fecha
 

Pautas

1. Las Directrices Generales para Todos los Programas Secundarios de Uso de Tierras, como se muestra en el Anexo 1, se incorporan en el presente documento, y a menos que se especifique lo contrario en el presente documento o en el Acuerdo, el Usuario deberá cumplir con las Directrices Generales para Todos los Programas Secundarios de Uso de Suelo. 

   Attachment 1 - General Guidelines for all Secondary Land Use Programs pdf

    

2. No habrá almacenamiento, mantenimiento, uso comercial ni estacionamiento de vehículos automotores por más de 24 horas o uso residencial de los derechos de paso de la línea de transmisión. LADWP se reserva el derecho de remolcar vehículos a cargo del Usuario.

    

3. Los derechos de estacionamiento de vehículos no pueden usarse para satisfacer ninguna demanda de zonificación, variaciones de zonificación, permisos de uso condicional, espacio abierto, o requisitos de estacionamiento para planos y permisos de construcción, o requisitos gubernamentales.

    

4. Se pueden considerar acuerdos a largo plazo (hasta 30 años) para estacionamiento de vehículos si LADWP se reserva el derecho de rescindir la totalidad o parte de los Acuerdos para satisfacer las necesidades de mantenimiento u operación. Esto incluye, pero no se limita al derecho de agregar torres u otras instalaciones de servicios públicos dentro de los derechos de paso de la línea de transmisión.

    

5. LADWP hará esfuerzos razonables para minimizar las áreas afectadas por sus actividades y los consiguientes efectos en las operaciones de un Usuario. Si LADWP rescinde un Acuerdo en su totalidad o en parte para acomodar actividades de construcción o instalaciones adicionales requeridas y, si el alojamiento temporal no es factible, LADWP reembolsará al Usuario el valor justo de mercado de la instalación original de las mejoras construidas por el Usuario en el sitio de manera prorrateada por el plazo restante con la aprobación de LADWP.

    

6. Todos los caminos de entrada, carreteras y áreas de estacionamiento de vehículos deben estar pavimentados y provistos de las instalaciones adecuadas de bordificación y drenaje. Es posible que se requieran barreras de tránsito o dispositivos para proporcionar el control de un estacionamiento ordenado.

    

7. Es posible que se requieran áreas de paisajismo superiores a las requeridas por los Códigos de Construcción locales para fines estéticos y para proporcionar cierto control del área de estacionamiento no asignada. LADWP también puede restringir la ubicación de los estándares de luz ubicados cerca o debajo de la línea de goteo. LADWP requiere un paisajismo tolerante a la sequía para fomentar la conservación del agua.

    

8. Un plan de estacionamiento vehicular será aprobado por la Oficina Regional de Prevención de Incendios jurisdiccional previo al estacionamiento vehicular.

    

9. El estacionamiento de vehículos está restringido solo a vehículos de tipo pasajero.

    

10. No se permitirá estacionar debajo de una línea de transmisión de alta tensión los vehículos que no sean de pasajeros y camionetas ligeras, a menos que el LADWP apruebe lo contrario por escrito.

     

11. Todas las actividades no relacionadas directamente con el estacionamiento de vehículos tal como se define en este Acuerdo, incluyendo, entre otras, la reparación de vehículos y/o camiones, el reabastecimiento de combustible, el lavado y el cambio de aceite, están prohibidas dentro de los derechos de paso de la línea de transmisión.

Directrices generales para todos los programas secundarios de uso de la tierra - (Derechos de paso de la línea de transmisión) 

1. El usuario reconoce y reconoce que los derechos de vía de la línea de transmisión de energía son un componente integral del sistema de línea de transmisión que proporciona energía eléctrica a la Ciudad de Los Ángeles y otras comunidades locales. Su uso está regulado bajo la jurisdicción de la Comisión Federal Reguladora de Energía (FERC) y el Consejo Norteamericano de Confiabilidad Eléctrica (NERC). La seguridad y protección de las instalaciones críticas son los factores primarios que se utilizan para evaluar las propuestas secundarias de uso del suelo. Los derechos de paso de la línea de transmisión sirven como plataformas para el acceso, construcción, operación, mantenimiento, expansión de instalaciones y operaciones de emergencia. Por lo tanto, los derechos posesorios del Usuario pueden, de vez en cuando, estar sujetos a perturbaciones temporales o permanentes causadas por dichas operaciones o reglas/regulaciones emitidas por FERC/NERC.

    

2. Para cumplir con la Norma NERC FAC-003-1, el Programa de Manejo de Vegetación de Transmisión del LADWP (revisado por última vez) define parámetros que restringen dónde se permiten los árboles en los derechos de vía de la línea de transmisión. Los árboles existentes pueden ser removidos por LADWP. El usuario no plantará árboles dentro de los derechos de paso de la línea de transmisión. Los árboles no autorizados plantados por el Usuario serán retirados a pedido del LADWP y a expensas del Usuario.

    

3. El término del acuerdo de todos los usos secundarios de la tierra será de cinco años o menos, a menos que se indique lo contrario en el Acuerdo.

    

4. LADWP se reserva el derecho de licenciar/arrendar/permitir otros usos dentro del derecho de paso de la línea de transmisión que no entren en conflicto con el uso secundario del suelo propuesto, o que entren en conflicto con el uso del derecho de paso de la línea de transmisión por parte del Usuario.

    

5. Tras la solicitud inicial, el Usuario deberá proporcionar, si es necesario, un diseño preliminar de las mejoras propuestas para la revisión de LADWP. Antes de la construcción u ocupación, el Usuario deberá proporcionar un plan de distribución detallado para su revisión y aprobación de LADWP. El plan de distribución incluirá, pero no se limitará a, la ubicación de torres, límites de derechos de paso de la línea de transmisión, área (s) pavimentada (s), ubicación de una carretera de patrulla requerida, distancias entre las torres y las líneas de goteo del conductor, áreas de paisajismo, un plan de drenaje, todas las estructuras metálicas sobre el suelo incluyendo, pero sin limitarse a, tuberías, cercas, soportes de iluminación y un esquema de iluminación, si es necesario.

    

6. El otorgamiento de un Acuerdo de uso secundario de suelo se aplicará a los derechos de vía de la línea de transmisión que tengan una calificación de hasta 500 kV. Las fuerzas de inducción que emanan de las líneas de transmisión pueden causar inconvenientes e incomodidad asociados con las descargas estáticas. El usuario debe publicar un letrero de “advertencia de choque o peligro” que se muestre de manera prominente. Algunos usos secundarios del suelo pueden no estar permitidos en virtud de los derechos de paso de la línea de transmisión que tienen una clasificación de 345 kV o más. Consulte las pautas específicas de uso secundario del suelo para usos permitidos. 

    

7. El área regida por cualquier Acuerdo no puede segmentar los derechos de paso de la línea de transmisión de tal manera que el área restante quede inutilizada para otras actividades secundarias de uso de la tierra. LADWP puede requerir que el Usuario licencia/arriendo todo el segmento del derecho de paso de la línea de transmisión. Además, el área seleccionada no debe crear un problema de seguridad para el LADWP.

    

8. El uso de los derechos de paso de la línea de transmisión puede estar sujeto a servidumbres o acuerdos existentes. Real Estate proporcionará información general sobre los usos existentes y las mejoras asociadas. El usuario será responsable de la identificación y protección de las instalaciones existentes durante la construcción de las mejoras aprobadas. El Usuario deberá proporcionar un acceso razonable a cualquier otro Usuario o titular de servidumbre.

    

9. El Acuerdo requerirá una fianza proporcionada por el Usuario por un monto que será determinado por el LADWP. Dicha fianza será suficiente para asegurar el restablecimiento de los bienes de la LADWP a su condición de prelicenciada/arrendada y cumplirá con todos los términos y condiciones estipulados en el Acuerdo.

    

10. Se aplicarán los últimos requisitos de seguro de Gestión de Riesgos, condiciones de responsabilidad e indemnización.

     

11. A expensas del Usuario, el Usuario será responsable de obtener todos los permisos de uso condicional, todos los documentos ambientales como los documentos de la Ley de Calidad Ambiental de California, si corresponde, todos los permisos ambientales, y usar el área autorizada solo para actividades secundarias de uso de la tierra. Además, el Usuario deberá cumplir con todas las leyes, ordenanzas, reglas, órdenes o regulaciones aplicables actuales y futuras, incluidas, entre otras, las de cualquier agencia, departamento, distrito o comisión del Estado, Condado o Ciudad que tenga jurisdicción sobre los mismos.

     

12. Todos los permisos federales, estatales, locales y los requisitos gubernamentales relacionados para desarrollar el área licenciada (permisos de construcción, permisos de uso condicional, informes de impacto ambiental, audiencia pública, alerta de servicio subterráneo de EE. UU., etc.) serán responsabilidad del Usuario.

     

13. Se requerirá que el usuario cumpla con todos los requisitos aplicables del Permiso de Aguas pluviales de la ciudad, condado, estado y federal y los requisitos estándar de mitigación de aguas pluviales urbanas.

     

14. Se requerirá que el usuario cumpla con la normativa existente, pero no limitándose a las leyes federales, estatales y locales, reglamentos, permisos y requisitos, respecto al uso y eliminación de contaminantes, contaminantes y desechos peligrosos o sustancias en el área licenciada/arrendada/permitida. El usuario será responsable de la limpieza de cualquier derrame, fuga o descarga de dichas sustancias en el área licenciada/arrendada/permitida.

     

15. El derecho de paso de la línea de transmisión puede contener conductores eléctricos de bajo voltaje y alto voltaje y estructuras por encima y debajo del suelo; por lo tanto, el Usuario utilizará solo los equipos, materiales y técnicas de construcción que estén permitidos por las ordenanzas y estatutos de seguridad aplicables que incluyen, entre otros, lo siguiente: Código de Reglamentos del Estado de California, Título 8, Relaciones Industriales, Capítulo 4, División de Seguridad Industrial, Subcapítulo 5, Órdenes de Seguridad Eléctrica; NEC, y Comisión General de Servicios Públicos de California, Orden No. 95, Reglas para la construcción de líneas eléctricas aéreas, y la Orden General 128, Reglas para la Construcción de Línea Eléctrica Subterránea.

     

16. Debido a los conductores eléctricos aéreos, el Usuario deberá utilizar únicamente el equipo que sea consistente con los términos de las ordenanzas o estatutos de seguridad, y la práctica de seguridad generalmente aceptada.

     

17. Todas las estructuras metálicas por encima del suelo, incluidas, pero no limitadas a, tuberías, dispositivos de drenaje, cercas, estructuras de puentes y soportes de iluminación ubicados dentro o contiguos a los derechos de paso de la línea de transmisión, deberán estar debidamente conectados a tierra, de acuerdo con el Código de Reglamentos de California, el Título 8, Sección 2941, y/o el Código Eléctrico Nacional (NEC), el Artículo 250, y los códigos locales aplicables.

     

18. Los cables telefónicos aéreos y de alimentación se permitirán únicamente en el borde de los derechos de paso de la línea de transmisión. Las comunicaciones y los cruces de energía eléctrica de los derechos de paso de la línea de transmisión del LADWP serán subterráneos y deberán ser aprobados por el Grupo de Construcción y Mantenimiento de Transmisión del LADWP antes de la instalación.

     

19. A menos que se obtenga la autorización por escrito de la LADWP, no se permiten estructuras temporales o permanentes sobre el suelo en los derechos de paso de la línea de transmisión.

     

20. Todos los planos de clasificación, desagües pluviales, estructurales y de desarrollo (planos del sitio) deben ser aprobados por el LADWP antes de cualquier desarrollo/mejora.

     

21. LADWP puede acceder a las instalaciones en cualquier momento sin previo aviso para un propósito de emergencia, para mantenimiento rutinario, inspección del sitio, y con hasta 180 días de anticipación para proyectos de capital y propósitos de construcción. No se va a bajar la renta por interrupción del negocio o pérdida de uso debido a las funciones de mantenimiento de rutina. La renta puede ser abatida de manera prorrata por pérdida de uso durante condiciones de emergencia o construcción a discreción exclusiva de la LADWP.

     

22. Cuando se requiera para trabajos de restauración de emergencia o operación normal de mantenimiento en el sistema de transmisión, el Usuario deberá cooperar pronta y diligentemente con el esfuerzo del LADWP para mover vehículos, materiales y/o equipos fuera de áreas específicas requeridas para realizar trabajos u operaciones de rutina o de emergencia. En condiciones de emergencia, el LADWP se reserva todos los derechos en cualquier momento para mover o remolcar vehículos, materiales o equipos fuera de áreas específicas para cualquier operación de transmisión o mantenimiento a expensas del Usuario.

     

23. Por lo general, no se permitirá el cercado cruzado, excepto en los límites naturales, carreteras y cruces ferroviarios existentes. En esos lugares, normalmente se requerirán puertas adecuadas para permitir el acceso de los vehículos LADWP. Todas las mejoras, incluidas las cercas, en los derechos de paso de la línea de transmisión LADWP están sujetas a la aprobación por escrito de LADWP. Las solicitudes de cercas cruzadas y otras excepciones se revisarán caso por caso. Si se aprueba un cercado adicional, se instalará a cargo del Usuario. Dichas cercas pasarán a ser propiedad de LADWP en caso de que se dé por terminado el Acuerdo. Si el LADWP requiere que se retire la cerca, se hará a cargo del Usuario.

     

24. Se debe proporcionar un acceso adecuado a los derechos de paso de la línea de transmisión a través de puertas de 20 pies de ancho con la capacidad de tener múltiples candados de tipo barandal entrelazados para permitir la entrada de vehículos LADWP. El usuario deberá comunicarse con el Grupo Derecho de Vía al (213) 367-2972 para coordinar la instalación de un candado LADWP en las puertas.

     

25. Se proporcionará y mantendrá una carretera de patrulla permanente, sin obstrucciones de 20 pies, accesible en todo momento por el personal de mantenimiento del LADWP. Se requerirá un ancho de camino de patrulla más amplio en segmentos curvos. El camino patrullero debe permanecer abierto y sin obstrucciones, excluido de cualquier riego, y mantenido lo más seco posible en todo momento. La carretera de patrulla se ubicará en el centro del derecho de paso de la línea de transmisión a menos que se especifique en otra parte del Acuerdo.

     

26. El camino de patrulla designado debe estar diseñado para soportar un peso combinado de 40,000 libras de acuerdo con las cargas de ruedas H20-44 de la Asociación Americana de Oficiales de Carreteras y Transporte del Estado. También debe haber un radio de giro suficiente en todas las coyunturas de las carreteras de patrulla para permitir que los grandes vehículos de mantenimiento LADWP puedan maniobrar. El radio de giro mínimo en todas las carreteras de patrulla e intersecciones es de 80 pies. Las áreas fuera de las carreteras de patrulla designadas pueden diseñarse con un estándar menor si el Usuario mantiene indemne al LADWP por cualquier daño incurrido como resultado de las operaciones de LADWP.

     

27. No se permitirá el estanque dentro de los derechos de paso de la línea de transmisión. La clasificación se diseñará de manera que se eliminen todas las condiciones de estanque dentro de los derechos de paso de la línea de transmisión.

     

28. Un área de al menos 50 pies alrededor de la base de cada torre, medida desde las superficies más exteriores de las zapatas, debe permanecer abierta y sin obstrucciones para el mantenimiento necesario, incluido el lavado periódico de aislantes por pulverización de agua a alta presión. Es posible que se requieran distancias de 100 pies en circunstancias en las que el acceso es limitado.

     

29. En las inmediaciones de las torres (no dentro de las carreteras de patrulla), puede requerirse granito descompuesto u otros materiales no orgánicos, sobre los cuales los vehículos puedan conducir y destinados a desalentar el tránsito peatonal de estar en la zona,

     

30. Es posible que se requieran barreras protectoras para proteger las torres. Las barreras aceptables incluyen, pero no se limitan a, rieles, bolardos removibles y rieles k.

     

31. No se permiten bancos, cantos rodados, estructuras ornamentales en los derechos de paso de la línea de transmisión.

     

32. No se podrán instalar mejoras de ningún tipo en los derechos de paso de la línea de transmisión sin el permiso por escrito del LADWP.

     

33. Ningún vehículo podrá ser habitado mientras esté estacionado en los derechos de paso de la línea de transmisión.

     

34. No se permiten animales desatados (máximo de seis pies de correa) debajo de los derechos de paso de la línea de transmisión. Además, no se utilizarán animales para medidas de seguridad ni se alojarán en los derechos de paso de la línea de transmisión, a menos que la LADWP apruebe lo contrario por escrito.

     

35. No se permite el almacenamiento de desechos peligrosos y materiales inflamables dentro del área de derechos de paso de la línea de transmisión.

     

36. El usuario será responsable del mantenimiento de todos los derechos de paso de la línea de transmisión dentro de los límites del Acuerdo en un estado ordenado, limpio y libre de malas malas condiciones, incluyendo el paisajismo y las vías verdes entre cercas y calles públicas.

     

37. El usuario deberá poner un letrero en el sitio que contenga la persona de contacto y un número de teléfono en caso de que los vehículos deban ser trasladados.

     

38. Los vehículos estacionados debajo de los derechos de paso de la línea de transmisión pueden estar sujetos a manchas de agua por operaciones ocasionales de lavado de aisladores de líneas de transmisión. El usuario debe poner un letrero que se muestre de manera prominente que indique: “Esta área puede estar sujeta a manchas de agua en cualquier momento debido a las operaciones de lavado del aislante de la línea de transmisión”

     

39. Los vehículos que transporten cualquier carga inflamable, explosiva o corrosiva, incluidos materiales peligrosos o desechos peligrosos, o " cargas señalizadas " (definidas como aquellas que están obligadas por ley o reglamento a llevar letreros que definan su contenido para la seguridad pública) no estarán permitidos dentro del área de derechos de paso de la línea de transmisión en ningún momento.

     

40. El usuario tomará todas las medidas razonables para minimizar las perturbaciones a las empresas o residencias vecinas, incluyendo, entre otras cosas, el control del polvo de sus actividades y ruido, y será responsable de resolver cualquier queja/disputa de los propietarios adyacentes o del público a satisfacción del LADWP.

     

41. Las pancartas publicitarias temporales o la señalización, si se permite, solo se pueden conectar a la valla del derecho de paso de la línea de transmisión. Las panderas/señalización no pueden ser de mayor tamaño que la cerca, deben ser de material ignífugo, deben montarse con arjales y sujetadores metálicos cada 24 pulgadas alrededor del perímetro, y deben cumplir con cualquier ordenanza publicitaria local. Los signos libres estarán sujetos a la aprobación por escrito de la LADWP

     

42. Cualquier propuesta de iluminación deberá ser presentada y aprobada por la División de Construcción y Mantenimiento de Transmisión del LADWP antes de la instalación.

Haga clic para ver las versiones en pdf de lo siguiente:

Pautas de estacionamiento de vehículos

Directrices de Uso Secundario de la Tierra (Anexo 1)

Plantilla de acuerdo de licencia para estacionamiento de vehículos

Paquete de solicitud para estacionamiento de vehículos