ចំណតរថយន្ត

គោលការណ៍ណែនាំសម្រាប់ការចតយានយន្ត (សិទ្ធិនៃផ្លូវបញ្ជូនបន្ត)

គោលការណ៍ចតយានយន្ត

នាយកដ្ឋានទឹក និងថាមពលនៃទីក្រុង Los Angeles (LADWP) ទទួលស្គាល់ពីតម្រូវការក្នុងការពិចារណាលើការប្រើប្រាស់ច្រើននៃសិទ្ធិនៃខ្សែបញ្ជូន ដើម្បីទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ជាអតិបរមាដែលកើតចេញពីការប្រើប្រាស់ដីច្រើនដែលត្រូវគ្នា។ ការប្រើប្រាស់មួយក្នុងចំណោមការប្រើប្រាស់ទាំងនេះគឺការចតយានយន្ត។ LADWP នឹងអនុញ្ញាតឱ្យចតយានជំនិះនៅក្នុងសិទ្ធិនៃខ្សែបញ្ជូនរបស់ខ្លួនទៅភាគីដែលដាក់ស្នើផែនការដែលអាចសម្រេចបានសម្រាប់ការប្រើប្រាស់សិទ្ធិនៃខ្សែបញ្ជូន។ គោលដៅរបស់ LADWP គឺដើម្បីទទួលបានតម្លៃជួលសមរម្យពីភាគីនានា ដោយប្រើសិទ្ធិនៃខ្សែបញ្ជូនបន្តសម្រាប់គោលបំណងនៃការចតយានយន្ត។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គោលនយោបាយចតយានយន្តនេះ អាស្រ័យលើសមត្ថភាពរបស់ LADWP ក្នុងការរក្សាការគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរឹងនៃសិទ្ធិនៃខ្សែបញ្ជូនរបស់ខ្លួនដោយមិនមានការជ្រៀតជ្រែកយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរជាមួយនឹងមុខងារសំខាន់ និងចម្បងនៃការបញ្ជូនថាមពលអគ្គិសនីប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងអាចទុកចិត្តបាន។ ក្នុងករណីដែលការកែលម្អកន្លែងចតយានយន្ត ឬសកម្មភាពរំខានដល់សមត្ថភាពរបស់ LADWP ក្នុងការដំណើរការ និងថែរក្សាប្រព័ន្ធបញ្ជូនប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព នោះប្រាក់ឧបត្ថម្ភសម្រាប់ការចតយានយន្តនឹងត្រូវបានដកចេញសម្រាប់ការកែប្រែ ឬបញ្ឈប់។ រាល់សំណើសម្រាប់ការចតយានជំនិះនៅក្នុងសិទ្ធិនៃផ្លូវបញ្ជូនត្រូវតែគោរពតាមគោលការណ៍ណែនាំទាំងនេះ
 

វាក្យសព្ទ និងទិដ្ឋភាពទូទៅ

"ការចតយានយន្ត" ដូចដែលបានប្រើនៅក្នុងគោលការណ៍ណែនាំទាំងនេះ ត្រូវបានកំណត់ថាទុកយានជំនិះដែលត្រូវបានអនុម័តដោយមិនចាំបាច់មើលក្នុងរយៈពេលមិនលើសពី 24 ម៉ោង។ យានជំនិះដែលត្រូវបានអនុម័តត្រូវបានកំណត់ថាជាយានដឹកអ្នកដំណើរ និងរថយន្តដឹកទំនិញធុនស្រាលដែលអាចចល័តបានយ៉ាងងាយស្រួល ដូចជារថយន្តភីកអាប់ និងរថយន្តដឹកទំនិញជាដើម។ យានជំនិះ ឬគ្រឿងបរិក្ខារធំ ៗ ដូចជា អ្នកបោះជំរុំ ទូក យានជំនិះកម្សាន្ត និងសណ្តោងរ៉ឺម៉ក មិនត្រូវបានយល់ព្រមទេ ហើយសំណើណាមួយសម្រាប់វានឹងត្រូវពិនិត្យលើករណីនីមួយៗ។

ការចតយានយន្តនៅលើសិទ្ធិនៃខ្សែបញ្ជូនដែល LADWP មានសេវភាពនឹងទាមទារការយល់ព្រមពី LADWP ទាក់ទងនឹងការប្រើប្រាស់ដែលបានស្នើឡើង និងការដាក់បញ្ចូលលក្ខខណ្ឌ LADWP នៅក្នុងកិច្ចព្រមព្រៀងអាជ្ញាប័ណ្ណ (អាជ្ញាប័ណ្ណ) ជាមួយម្ចាស់ថ្លៃដើម។ ការចតយានយន្តនៅលើសិទ្ធិនៃខ្សែបញ្ជូនដែល LADWP មានកម្មសិទ្ធិថ្លៃសេវានឹងតម្រូវឱ្យមានអាជ្ញាប័ណ្ណ។ ការយល់ព្រម ឬអាជ្ញាបណ្ណនឹងត្រូវបានហៅជារួមនៅទីនេះថាជា "កិច្ចព្រមព្រៀង"។ បុគ្គល ឬក្រុមហ៊ុនដែលទទួលបានកិច្ចព្រមព្រៀងសម្រាប់ការប្រើប្រាស់អចលនទ្រព្យត្រូវបានសំដៅនៅទីនេះថាជា "អ្នកប្រើប្រាស់"។

ផ្នែកអចលនទ្រព្យ (អចលនទ្រព្យ) នឹងពិនិត្យមើលសំណើនីមួយៗសម្រាប់ការចតយានយន្តនៅក្នុងសិទ្ធិនៃខ្សែបញ្ជូន និងកំណត់ភាពគ្រប់គ្រាន់នៃគម្រោងដែលបានស្នើឡើង និងភាពឆបគ្នារបស់វាជាមួយនឹងតម្រូវការរបស់ LADWP ដែលមានរាយក្នុង "គោលការណ៍ណែនាំ" និងការប្រើប្រាស់ដោយម្ចាស់អចលនទ្រព្យជុំវិញ។ ផ្នែកវិស្វកម្មប្រព័ន្ធថាមពល (PSED) ផ្នែកច្បាប់ និងក្រុមគុណភាពទឹកសំណល់ និងអនុលោមភាពនៅក្នុងផ្នែកកិច្ចការបរិស្ថាននឹងពិនិត្យ និងរាយការណ៍ពីការរកឃើញ និងអនុសាសន៍របស់ខ្លួនទៅកាន់អចលនទ្រព្យសម្រាប់ដំណើរការ។ ការអនុម័តចុងក្រោយនៃផែនការ និងឯកសារណាមួយ រួមទាំងការសម្រេចចិត្តអនុញ្ញាតឱ្យប្រើប្រាស់បែបនេះ គឺជាការទទួលខុសត្រូវរបស់ PSED ។

សំណើនីមួយៗសម្រាប់ការចតយានជំនិះនឹងត្រូវបានពិនិត្យលើគុណសម្បត្តិរបស់វា ហើយត្រូវតែគោរពតាមលក្ខខណ្ឌដែលបានភ្ជាប់មកជាមួយដែលបានពិពណ៌នានៅក្រោម "គោលការណ៍ណែនាំ"។ LADWP រក្សាសិទ្ធិក្នុងការដាក់លក្ខខណ្ឌបន្ថែម និងតម្រូវការដែលចាត់ទុកថាសមស្រប និងចាំបាច់សម្រាប់សំណើជាក់លាក់ដែលកំពុងត្រួតពិនិត្យ។ លក្ខខណ្ឌ និងតម្រូវការទាំងនេះត្រូវអនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ ការបំពានលើលក្ខខណ្ឌ និងលក្ខខណ្ឌតម្រូវណាមួយ ត្រូវតែជាហេតុផលសម្រាប់ការបញ្ចប់កិច្ចព្រមព្រៀង។ ការសម្រេចចិត្តថាតើត្រូវអនុញ្ញាតឱ្យប្រើប្រាស់បែបនេះគឺស្ថិតនៅក្នុងការសម្រេចចិត្តតែមួយគត់ និងដាច់ខាតរបស់ LADWP។

គោលការណ៍ណែនាំដែលត្រូវបានអនុម័តដោយ៖

ដើមចុះហត្ថលេខាដោយ
Daniel A. Duffy
Daniel A. Duffy ១២/១៥/១១
 

Daniel A. Duffy
នាយកប្រព័ន្ធថាមពល
កាលបរិច្ឆេទបញ្ជូន និងចែកចាយ
 

ការណែនាំ

1. គោលការណ៍ណែនាំទូទៅសម្រាប់កម្មវិធីប្រើប្រាស់ដីបន្ទាប់បន្សំទាំងអស់ ដូចដែលបានបង្ហាញនៅលើឯកសារភ្ជាប់ទី 1 ត្រូវបានដាក់បញ្ចូលនៅទីនេះ ហើយលុះត្រាតែមានការបញ្ជាក់ផ្សេងទៀតនៅទីនេះ ឬនៅក្នុងកិច្ចព្រមព្រៀង អ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវគោរពតាមគោលការណ៍ណែនាំទូទៅសម្រាប់កម្មវិធីប្រើប្រាស់ដីបន្ទាប់បន្សំទាំងអស់។ 

   Attachment 1 - General Guidelines for all Secondary Land Use Programs pdf

    

2. មិនត្រូវមានកន្លែងស្តុកទុក ការថែទាំ ការប្រើប្រាស់ពាណិជ្ជកម្ម ឬចំណតយានយន្តលើសពី 24 ម៉ោង ឬការប្រើប្រាស់លំនៅដ្ឋាននៃសិទ្ធិបញ្ជូនបន្ត។ LADWP រក្សាសិទ្ធិក្នុងការអូសយានយន្តដោយចំណាយរបស់អ្នកប្រើប្រាស់។

    

3. សិទ្ធិចតយានយន្តអាចមិនត្រូវបានប្រើប្រាស់ដើម្បីបំពេញតម្រូវការកំណត់តំបន់ ភាពខុសគ្នានៃការកំណត់តំបន់ ការអនុញ្ញាតប្រើប្រាស់តាមលក្ខខណ្ឌ កន្លែងទំនេរ ឬតម្រូវការចតរថយន្តសម្រាប់ផែនការ និងលិខិតអនុញ្ញាតសាងសង់ ឬតម្រូវការរបស់រដ្ឋាភិបាល។

    

4. កិច្ចព្រមព្រៀងរយៈពេលវែង (រហូតដល់ 30 ឆ្នាំ) សម្រាប់ការចតយានយន្តអាចត្រូវបានពិចារណា ប្រសិនបើ LADWP រក្សាសិទ្ធិក្នុងការបញ្ចប់ទាំងអស់ ឬផ្នែកនៃកិច្ចព្រមព្រៀងដើម្បីបំពេញតម្រូវការថែទាំ ឬប្រតិបត្តិការ។ នេះរួមបញ្ចូល ប៉ុន្តែមិនកំណត់ចំពោះសិទ្ធិក្នុងការបន្ថែមប៉ម ឬការដំឡើងឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ផ្សេងទៀតនៅក្នុងសិទ្ធិនៃខ្សែបញ្ជូន។

    

5. LADWP នឹងខិតខំប្រឹងប្រែងដោយសមហេតុផល ដើម្បីកាត់បន្ថយតំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយសកម្មភាពរបស់ខ្លួន និងផលប៉ះពាល់ជាលទ្ធផលទៅលើប្រតិបត្តិការរបស់អ្នកប្រើប្រាស់។ ប្រសិនបើ LADWP បញ្ចប់កិច្ចព្រមព្រៀងទាំងស្រុង ឬមួយផ្នែក ដើម្បីសម្រួលដល់សកម្មភាពសាងសង់ ឬសម្ភារៈចាំបាច់បន្ថែម ហើយប្រសិនបើការស្នាក់នៅបណ្តោះអាសន្នមិនអាចធ្វើទៅបាននោះ LADWP នឹងទូទាត់សងជូនអ្នកប្រើប្រាស់វិញសម្រាប់តម្លៃទីផ្សារសមរម្យនៃការដំឡើងដើមនៃការកែលម្អទាំងនោះដែលសាងសង់ដោយអ្នកប្រើប្រាស់នៅលើគេហទំព័រលើមូលដ្ឋានសមាមាត្រសម្រាប់រយៈពេលដែលនៅសល់ដោយមានការយល់ព្រមពី LADWP ។

    

6. គ្រប់ផ្លូវបើកបរ ផ្លូវថ្នល់ និងកន្លែងចតយានយន្តទាំងអស់ ត្រូវតែត្រួសត្រាយ និងផ្តល់កន្លែងទប់ស្កាត់ និងប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹកសមស្រប។ របាំង​ចរាចរណ៍ ឬ​ឧបករណ៍​ដើម្បី​ផ្តល់​ការ​គ្រប់​គ្រង​ចំណត​មាន​សណ្ដាប់ធ្នាប់​អាច​ត្រូវ​បាន​ទាមទារ។

    

7. តំបន់ទេសភាពដែលលើសពីតម្រូវការដោយលេខកូដអគារក្នុងតំបន់អាចត្រូវបានទាមទារសម្រាប់គោលបំណងសោភ័ណភាព និងដើម្បីផ្តល់ការគ្រប់គ្រងមួយចំនួននៃកន្លែងចតរថយន្តដែលមិនបានកំណត់។ LADWP ក៏អាចដាក់កម្រិតលើទីតាំងនៃស្តង់ដារពន្លឺដែលមានទីតាំងនៅជិត ឬក្រោមបន្ទាត់តំណក់ទឹកផងដែរ។ LADWP ទាមទារឱ្យមានការរៀបចំទេសភាពដែលធន់នឹងគ្រោះរាំងស្ងួត ដើម្បីលើកទឹកចិត្តដល់ការអភិរក្សទឹក។

    

8. ផែនការចំណតយានយន្តត្រូវអនុម័តដោយការិយាល័យបង្ការអគ្គីភ័យក្នុងតំបន់យុត្តាធិការ មុនពេលចតយានយន្ត។

    

9. ការចតយានជំនិះ ត្រូវបានកំណត់ចំពោះតែយានយន្តប្រភេទអ្នកដំណើរប៉ុណ្ណោះ។

    

10. យានជំនិះក្រៅពីប្រភេទរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ និងរថយន្តធុនស្រាល មិនត្រូវអនុញ្ញាតឱ្យចតនៅក្រោមខ្សែបញ្ជូនតង់ស្យុងខ្ពស់ឡើយ លើកលែងតែមានការយល់ព្រមពី LADWP ជាលាយលក្ខណ៍អក្សរ។

     

11. សកម្មភាពទាំងអស់ដែលមិនទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងការចតយានយន្ត ដូចដែលបានកំណត់នៅក្នុងកិច្ចព្រមព្រៀងនេះ រួមទាំង ប៉ុន្តែមិនកំណត់ចំពោះការជួសជុលយានយន្ត និង/ឬរថយន្តដឹកទំនិញ ការបញ្ចូលប្រេង ការលាង និងការប្តូរប្រេង ត្រូវបានហាមឃាត់នៅក្នុងសិទ្ធិនៃបណ្តាញបញ្ជូន។

គោលការណ៍ណែនាំទូទៅសម្រាប់កម្មវិធីប្រើប្រាស់ដីបន្ទាប់បន្សំទាំងអស់ - (សិទ្ធិនៃផ្លូវបញ្ជូនបន្ត) 

1. អ្នក​ប្រើ​ទទួល​ស្គាល់​និង​ទទួល​ស្គាល់​ថា​សិទ្ធិ​នៃ​ខ្សែ​បញ្ជូន​ថាមពល​គឺ​ជា​ផ្នែក​សំខាន់​នៃ​ប្រព័ន្ធ​ខ្សែ​បញ្ជូន​ដែល​ផ្តល់​ថាមពល​អគ្គិសនី​ដល់​ទីក្រុង Los Angeles និង​សហគមន៍​ក្នុង​តំបន់​ផ្សេង​ទៀត​។ ការប្រើប្រាស់របស់ពួកគេត្រូវបានគ្រប់គ្រងក្រោមយុត្តាធិការនៃគណៈកម្មការគ្រប់គ្រងថាមពលសហព័ន្ធ (FERC) និងក្រុមប្រឹក្សាភាពជឿជាក់អគ្គិសនីអាមេរិកខាងជើង (NERC) ។ សុវត្ថិភាព និងការការពារគ្រឿងបរិក្ខារសំខាន់ៗគឺជាកត្តាចម្បងដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីវាយតម្លៃសំណើប្រើប្រាស់ដីបន្ទាប់បន្សំ។ សិទ្ធិនៃខ្សែបណ្តាញបញ្ជូន បម្រើជាវេទិកាសម្រាប់ការចូលប្រើ ការសាងសង់ ប្រតិបត្តិការ ការថែទាំ ការពង្រីកកន្លែង និងប្រតិបត្តិការសង្គ្រោះបន្ទាន់។ ដូច្នេះសិទ្ធិកាន់កាប់របស់អ្នកប្រើប្រាស់អាចពីពេលមួយទៅពេលមួយនឹងទទួលរងការរំខានបណ្តោះអាសន្ន ឬជាអចិន្ត្រៃយ៍ដែលបណ្តាលមកពីប្រតិបត្តិការ ឬច្បាប់/បទប្បញ្ញត្តិដែលចេញដោយ FERC/NERC ។

    

2. ដើម្បីអនុលោមតាមស្តង់ដារ NERC FAC-003-1 កម្មវិធីគ្រប់គ្រងបន្លែបញ្ជូនរបស់ LADWP (ដូចដែលបានកែប្រែចុងក្រោយ) កំណត់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលដាក់កម្រិតកន្លែងដែលដើមឈើត្រូវបានអនុញ្ញាតលើសិទ្ធិនៃខ្សែបញ្ជូន។ ដើមឈើដែលមានស្រាប់អាចត្រូវបានយកចេញដោយ LADWP ។ អ្នក​ប្រើ​មិន​ត្រូវ​ដាំ​ដើម​ឈើ​នៅ​ក្នុង​សិទ្ធិ​នៃ​ខ្សែ​បញ្ជូន។ ដើមឈើដែលគ្មានការអនុញ្ញាតដែលដាំដោយអ្នកប្រើប្រាស់នឹងត្រូវដកចេញតាមតម្រូវការដោយ LADWP និងដោយចំណាយរបស់អ្នកប្រើប្រាស់។

    

3. រយៈពេលនៃកិច្ចព្រមព្រៀងនៃការប្រើប្រាស់ដីបន្ទាប់បន្សំទាំងអស់គឺមានរយៈពេលប្រាំឆ្នាំ ឬតិចជាងនេះ លើកលែងតែមានចែងផ្សេងពីនេះនៅលើកិច្ចព្រមព្រៀង។

    

4. LADWP រក្សាសិទ្ធិក្នុងការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណ/ជួល/អនុញ្ញាតការប្រើប្រាស់ផ្សេងទៀតនៅក្នុងខ្សែបញ្ជូនខាងស្ដាំនៃផ្លូវដែលនឹងមិនមានការប៉ះទង្គិចជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ដីបន្ទាប់បន្សំដែលបានស្នើឡើង ឬជម្លោះជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់របស់អ្នកប្រើប្រាស់នៃខ្សែបញ្ជូនខាងស្ដាំនៃផ្លូវ។

    

5. នៅពេលដាក់ពាក្យដំបូង អ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវផ្តល់ការរចនាបឋមនៃការកែលម្អដែលបានស្នើឡើងសម្រាប់ការពិនិត្យ LADWP ប្រសិនបើចាំបាច់។ មុនពេលសាងសង់ ឬការកាន់កាប់ អ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវផ្តល់ផែនការប្លង់លម្អិតសម្រាប់ពិនិត្យ និងអនុម័ត LADWP ។ ផែនការប្លង់នឹងរួមបញ្ចូល ប៉ុន្តែមិនកំណត់ចំពោះទីតាំងនៃប៉ម ព្រំដែនសិទ្ធិនៃខ្សែបញ្ជូន ផ្ទៃក្រាលកៅស៊ូ ទីតាំងនៃផ្លូវល្បាតដែលត្រូវការ ចម្ងាយរវាងប៉ម និងខ្សែរនាំងទឹក ផ្ទៃទេសភាព ផែនការបង្ហូរទឹក រចនាសម្ព័ន្ធដែកខាងលើដីទាំងអស់ រួមទាំង ប៉ុន្តែមិនកំណត់ចំពោះ បំពង់ ហ៊ុមព័ទ្ធ ភ្លើងបំភ្លឺ ប្រសិនបើត្រូវការជំនួយ គ្រោងការណ៍ និងភ្លើងបំភ្លឺ។

    

6. ការផ្តល់កិច្ចព្រមព្រៀងសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ដីបន្ទាប់បន្សំនឹងអនុវត្តចំពោះសិទ្ធិនៃខ្សែបណ្តាញបញ្ជូនដែលត្រូវបានវាយតម្លៃរហូតដល់ 500 kV ។ កម្លាំងអាំងឌុចស្យុងដែលបញ្ចេញចេញពីខ្សែបញ្ជូនអាចបណ្តាលឱ្យមានការរអាក់រអួល និងភាពមិនស្រួលដែលទាក់ទងនឹងការហូរចេញពីឋិតិវន្ត។ អ្នក​ប្រើ​ត្រូវ​តែ​ដាក់​សញ្ញា "ការ​ព្រមាន ឬ​គ្រោះថ្នាក់" ដែល​បង្ហាញ​យ៉ាង​ច្បាស់។ ការប្រើប្រាស់ដីបន្ទាប់បន្សំមួយចំនួនអាចមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតនៅក្រោមសិទ្ធិនៃខ្សែបញ្ជូនដែលមានអត្រា 345 kV និងខ្ពស់ជាងនេះ។ សូមមើលការណែនាំអំពីការប្រើប្រាស់ដីបន្ទាប់បន្សំជាក់លាក់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ដែលអាចអនុញ្ញាតបាន។ 

    

7. តំបន់ដែលគ្រប់គ្រងដោយកិច្ចព្រមព្រៀងណាមួយ មិនអាចបែងចែកសិទ្ធិនៃខ្សែបញ្ជូន តាមរបៀបដែលតំបន់ដែលនៅសេសសល់ត្រូវបានផ្តល់ឱ្យដោយគ្មានប្រយោជន៍សម្រាប់សកម្មភាពប្រើប្រាស់ដីបន្ទាប់បន្សំផ្សេងទៀត។ LADWP អាចតម្រូវឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់ផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណ/ជួលផ្នែកទាំងមូលនៃខ្សែបញ្ជូនដោយផ្ទាល់។ លើសពីនេះ តំបន់ដែលបានជ្រើសរើសមិនត្រូវបង្កើតបញ្ហាសុវត្ថិភាពសម្រាប់ LADWP ទេ។

    

8. ការ​ប្រើ​ប្រាស់​សិទ្ធិ​នៃ​ខ្សែ​បញ្ជូន​អាច​ជា​កម្មវត្ថុ​នៃ​សេវភាព​ឬ​កិច្ច​ព្រម​ព្រៀង​ដែល​មាន​ស្រាប់។ អចលនទ្រព្យនឹងផ្តល់ព័ត៌មានទូទៅទាក់ទងនឹងការប្រើប្រាស់ដែលមានស្រាប់ និងការកែលម្អដែលពាក់ព័ន្ធ។ អ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវទទួលខុសត្រូវចំពោះការកំណត់អត្តសញ្ញាណ និងការការពារគ្រឿងបរិក្ខារដែលមានស្រាប់ កំឡុងពេលសាងសង់ការកែលម្អដែលត្រូវបានអនុម័ត។ អ្នក​ប្រើ​ត្រូវ​ផ្តល់​ការ​ចូល​ដំណើរការ​សម​ហេតុផល​ដល់​អ្នក​ប្រើ​ផ្សេង​ទៀត ឬ​អ្នក​កាន់​សេវភាព។

    

9. កិច្ចព្រមព្រៀងនឹងតម្រូវឱ្យមានការធានាដែលផ្តល់ដោយអ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់ដែលត្រូវកំណត់ដោយ LADWP ។ មូលបត្របំណុលបែបនេះនឹងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធានាការស្ដារឡើងវិញនូវទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ LADWP ទៅនឹងលក្ខខណ្ឌដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណ/ជួលមុនរបស់ខ្លួន ហើយត្រូវគោរពតាមលក្ខខណ្ឌដែលបានកំណត់ទាំងអស់នៃកិច្ចព្រមព្រៀង។

    

10. តម្រូវការធានារ៉ាប់រងលើការគ្រប់គ្រងហានិភ័យចុងក្រោយ លក្ខខណ្ឌនៃការទទួលខុសត្រូវ និងការទូទាត់សំណងត្រូវអនុវត្ត។

     

11. នៅឯការចំណាយរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ អ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវទទួលខុសត្រូវចំពោះការទទួលបានសិទ្ធិប្រើប្រាស់តាមលក្ខខណ្ឌទាំងអស់ ឯកសារបរិស្ថានទាំងអស់ ដូចជាឯកសារច្បាប់ស្តីពីគុណភាពបរិស្ថាននៃរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា ប្រសិនបើអាចអនុវត្តបាន ការអនុញ្ញាតបរិស្ថានទាំងអស់ និងប្រើប្រាស់តំបន់ដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់សកម្មភាពប្រើប្រាស់ដីបន្ទាប់បន្សំតែប៉ុណ្ណោះ។ លើសពីនេះ អ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវអនុវត្តតាមច្បាប់ ពិធីការ ច្បាប់ បទបញ្ជា ឬបទប្បញ្ញត្តិជាធរមានទាំងអស់នាពេលបច្ចុប្បន្ន និងអនាគត រួមទាំង ប៉ុន្តែមិនកំណត់ចំពោះភ្នាក់ងារ នាយកដ្ឋាន ស្រុក ឬគណៈកម្មាការនៃរដ្ឋ ខោនធី ឬក្រុងដែលមានយុត្តាធិការនៅទីនោះ។

     

12. រាល់ការអនុញ្ញាតរបស់សហព័ន្ធ រដ្ឋ ការអនុញ្ញាតក្នុងតំបន់ និងតម្រូវការរបស់រដ្ឋាភិបាលដែលពាក់ព័ន្ធក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណ (លិខិតអនុញ្ញាតសាងសង់ លិខិតអនុញ្ញាតប្រើប្រាស់តាមលក្ខខណ្ឌ របាយការណ៍ផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន សវនាការសាធារណៈ ការជូនដំណឹងអំពីសេវាក្រោមដីរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។ល។) នឹងក្លាយជាការទទួលខុសត្រូវរបស់អ្នកប្រើប្រាស់។

     

13. អ្នក​ប្រើ​ត្រូវ​បាន​តម្រូវ​ឱ្យ​អនុវត្ត​តាម​ការ​អនុញ្ញាត​ទឹក​ព្យុះ​សហព័ន្ធ និង​ទីក្រុង ខោនធី រដ្ឋ និង​សហព័ន្ធ​ដែល​អាច​អនុវត្ត​បាន​ទាំងអស់ និង​លក្ខខណ្ឌ​តម្រូវ​ការ​សម្រួល​ទឹក​ព្យុះ។

     

14. អ្នកប្រើប្រាស់នឹងតម្រូវឱ្យគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិដែលមានស្រាប់ ប៉ុន្តែមិនកំណត់ចំពោះច្បាប់សហព័ន្ធ រដ្ឋ និងមូលដ្ឋានច្បាប់ បទប្បញ្ញត្តិ ការអនុញ្ញាត និងតម្រូវការ ទាក់ទងនឹងការប្រើប្រាស់ និងការចោលសារធាតុពុល សារធាតុកខ្វក់ និងកាកសំណល់គ្រោះថ្នាក់ ឬសារធាតុនៅក្នុងតំបន់ដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណ/ជួល/អនុញ្ញាត។ អ្នក​ប្រើ​នឹង​ទទួល​ខុស​ត្រូវ​ចំពោះ​ការ​សម្អាត​ការ​កំពប់ ការ​លេច​ធ្លាយ ឬ​ការ​បញ្ចេញ​សារធាតុ​នោះ​នៅ​លើ​តំបន់​ដែល​មាន​អាជ្ញាប័ណ្ណ/ជួល/អនុញ្ញាត។

     

15. ខ្សែបញ្ជូនខាងស្តាំអាចផ្ទុកនូវចរន្តអគ្គិសនីតង់ស្យុងទាប និងតង់ស្យុងខ្ពស់ និងរចនាសម្ព័ន្ធខាងលើ និងខាងក្រោមដី។ ដូច្នេះ អ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវប្រើប្រាស់តែឧបករណ៍ សម្ភារៈ និងបច្ចេកទេសសំណង់ដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតក្រោមបទប្បញ្ញត្តិ និងលក្ខន្តិកៈសុវត្ថិភាពដែលអាចអនុវត្តបាន រួមទាំង ប៉ុន្តែមិនកំណត់ចំពោះដូចខាងក្រោម៖ ច្បាប់រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា ចំណងជើងទី 8 ទំនាក់ទំនងឧស្សាហកម្ម ជំពូកទី 4 ផ្នែកសុវត្ថិភាពឧស្សាហកម្ម ជំពូកទី 5 បទបញ្ជាសុវត្ថិភាពអគ្គិសនី។ គ.ជ.ប និងគណៈកម្មាការសាធារណៈរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា បទបញ្ជាទូទៅលេខ 95 ច្បាប់សម្រាប់ការសាងសង់ខ្សែភ្លើងលើសចំណុះ និងបទបញ្ជាទូទៅលេខ 128 ច្បាប់សម្រាប់ការសាងសង់ខ្សែបណ្តាញអគ្គិសនីក្រោមដី។

     

16. ដោយសារតែមានចរន្តអគ្គិសនីលើស អ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវប្រើតែឧបករណ៍ទាំងនោះដែលស្របតាមលក្ខខណ្ឌនៃបទប្បញ្ញត្តិសុវត្ថិភាព ឬលក្ខន្តិកៈ និងការអនុវត្តសុវត្ថិភាពដែលទទួលយកជាទូទៅ។

     

17. រចនាសម្ព័ន្ធដែកខាងលើទាំងអស់ រួមទាំង ប៉ុន្តែមិនកំណត់ចំពោះ បំពង់ ឧបករណ៍បង្ហូរទឹក របង រចនាសម្ព័ន្ធស្ពាន និងឧបករណ៍បំភ្លឺដែលមានទីតាំងនៅខាងក្នុង ឬជាប់ខ្សែបញ្ជូន សិទ្ធិផ្លូវត្រូវមានមូលដ្ឋានត្រឹមត្រូវ អនុលោមតាមក្រមច្បាប់រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា ចំណងជើងទី 8 ផ្នែកទី 2941 និង/ឬ ក្រមអគ្គិសនីជាតិ (គ.ជ.ប) មាត្រា 250 និងលេខកូដកម្មវិធីក្នុងតំបន់។

     

18. ខ្សែទូរស័ព្ទ និងខ្សែថាមពលត្រូវបានអនុញ្ញាតតែនៅគែមនៃសិទ្ធិនៃខ្សែបញ្ជូន។ ការទំនាក់ទំនង និងការឆ្លងកាត់ថាមពលអគ្គិសនីនៃសិទ្ធិនៃខ្សែបញ្ជូនរបស់ LADWP ត្រូវតែស្ថិតនៅក្រោមដី ហើយត្រូវតែត្រូវបានអនុម័តដោយក្រុមសំណង់ និងថែទាំបញ្ជូនរបស់ LADWP មុនពេលដំឡើង។

     

19. លុះត្រាតែមានការអនុញ្ញាតជាលាយលក្ខណ៍អក្សរពី LADWP នោះ គ្មានរចនាសម្ព័ន្ធបណ្តោះអាសន្ន ឬអចិន្ត្រៃយ៍ណាមួយត្រូវបានអនុញ្ញាតនៅក្នុងសិទ្ធិនៃខ្សែបញ្ជូនឡើយ។

     

20. រាល់ការចាត់ថ្នាក់ ការបង្ហូរខ្យល់ព្យុះ គំនូររចនាសម្ព័ន និងការអភិវឌ្ឍន៍ (ផែនការទីតាំង) ត្រូវតែត្រូវបានអនុម័តដោយ LADWP មុនពេលការអភិវឌ្ឍន៍/កែលម្អណាមួយ។

     

21. LADWP អាចចូលប្រើគ្រឿងបរិក្ខារបានគ្រប់ពេលដោយមិនមានការជូនដំណឹងសម្រាប់គោលបំណងសង្គ្រោះបន្ទាន់ សម្រាប់ការថែទាំជាប្រចាំ ការត្រួតពិនិត្យទីតាំង និងជាមួយនឹងការជូនដំណឹងរហូតដល់ 180 ថ្ងៃសម្រាប់គម្រោងដើមទុន និងគោលបំណងសាងសង់។ ការជួលនឹងមិនត្រូវបានកាត់បន្ថយសម្រាប់ការរំខានដល់អាជីវកម្ម ឬការបាត់បង់ការប្រើប្រាស់ដោយសារតែមុខងារថែទាំជាប្រចាំ។ ការជួលអាចនឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយដោយផ្អែកលើអត្រាគាំទ្រសម្រាប់ការបាត់បង់ការប្រើប្រាស់ក្នុងអំឡុងពេលមានស្ថានភាពអាសន្ន ឬការសាងសង់តាមការសំរេចចិត្តរបស់ LADWP ។

     

22. នៅពេលដែលត្រូវបានទាមទារសម្រាប់ការងារជួសជុលសង្គ្រោះបន្ទាន់ ឬប្រតិបត្តិការថែទាំធម្មតានៅលើប្រព័ន្ធបញ្ជូន អ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវតម្រូវឱ្យសហការភ្លាមៗ និងឧស្សាហ៍ព្យាយាមជាមួយកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ LADWP ដើម្បីផ្លាស់ទីយានជំនិះ សម្ភារៈ និងឧបករណ៍ចេញពីតំបន់ជាក់លាក់ដែលត្រូវការដើម្បីអនុវត្តការងារ ឬប្រតិបត្តិការសង្គ្រោះបន្ទាន់។ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌសង្គ្រោះបន្ទាន់ LADWP រក្សាសិទ្ធិទាំងអស់នៅពេលណាមួយដើម្បីផ្លាស់ទី ឬអូសយានជំនិះ សម្ភារៈ និងឧបករណ៍ចេញពីតំបន់ជាក់លាក់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការបញ្ជូន ឬគោលបំណងថែទាំដោយចំណាយរបស់អ្នកប្រើប្រាស់។

     

23. ជាទូទៅការហ៊ុមព័ទ្ធនឹងមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតទេ លើកលែងតែនៅតាមព្រំដែនធម្មជាតិ ផ្លូវថ្នល់ និងផ្លូវដែកឆ្លងកាត់ដែលមានស្រាប់។ នៅទីតាំងទាំងនោះ ច្រកទ្វារដែលគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យចូលប្រើដោយយានជំនិះ LADWP ជាធម្មតានឹងត្រូវបានទាមទារ។ ការកែលម្អទាំងអស់ រួមទាំងការហ៊ុមព័ទ្ធ លើសិទ្ធិនៃខ្សែបញ្ជូន LADWP គឺស្ថិតនៅក្រោមការយល់ព្រមជាលាយលក្ខណ៍អក្សរពី LADWP។ សំណើសម្រាប់ការហ៊ុមព័ទ្ធឈើឆ្កាង និងការលើកលែងផ្សេងទៀតនឹងត្រូវបានពិនិត្យតាមករណីនីមួយៗ។ ប្រសិនបើហ៊ុមព័ទ្ធបន្ថែមត្រូវបានយល់ព្រម វាត្រូវបានដំឡើងដោយចំណាយរបស់អ្នកប្រើប្រាស់។ របងបែបនេះនឹងក្លាយជាកម្មសិទ្ធិរបស់ LADWP ប្រសិនបើកិច្ចព្រមព្រៀងត្រូវបានបញ្ចប់។ ប្រសិនបើ LADWP តម្រូវឱ្យរុះរើរបងចេញ វានឹងធ្វើឡើងដោយចំណាយរបស់អ្នកប្រើប្រាស់។

     

24. សិទ្ធិចូលប្រើខ្សែបញ្ជូនដ៏សមរម្យតាមរយៈច្រកទ្វារដែលមានទទឹង 20 ហ្វីត ដែលមានសមត្ថភាពមានសោរចាក់សោរជាច្រើនប្រភេទ ត្រូវតែត្រូវបានផ្តល់ជូនដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យចូលយានជំនិះ LADWP ។ អ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវទាក់ទងក្រុម Right of Way តាមលេខ (213) 367-2972 ដើម្បីសម្របសម្រួលការដំឡើងសោ LADWP នៅលើច្រកទ្វារ។

     

25. ផ្លូវល្បាតប្រវែង 20 ហ្វីតដែលមិនមានការស្ទះជាអចិន្ត្រៃយ៍ ដែលអាចចូលបានគ្រប់ពេលវេលាដោយបុគ្គលិកថែទាំ LADWP នឹងត្រូវផ្តល់ និងថែទាំ។ ទទឹងផ្លូវល្បាតកាន់តែធំនឹងត្រូវបានទាមទារនៅលើផ្នែកកោង។ ផ្លូវល្បាតត្រូវនៅតែបើកចំហ និងមិនមានការស្ទះ ដោយមិនរាប់បញ្ចូលការស្រោចទឹក និងរក្សាឱ្យស្ងួតតាមដែលអាចធ្វើទៅបានគ្រប់ពេលវេលា។ ផ្លូវល្បាតត្រូវស្ថិតនៅចំកណ្តាលខ្សែបញ្ជូន ខាងស្តាំ លុះត្រាតែមានការបញ្ជាក់នៅកន្លែងផ្សេងដោយកិច្ចព្រមព្រៀង។

     

26. ផ្លូវល្បាតដែលបានកំណត់ត្រូវតែត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងទម្ងន់សរុប 40,000 ផោន ដោយអនុលោមតាមសមាគមអាមេរិកនៃផ្លូវហាយវេ និងមន្ត្រីដឹកជញ្ជូន H20-44 ។ ក៏ត្រូវតែមានកាំរបត់គ្រប់គ្រាន់នៅគ្រប់ផ្លូវល្បាត ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តថែទាំ LADWP ធំៗធ្វើសមយុទ្ធ។ កាំបត់អប្បបរមានៅលើផ្លូវល្បាត និងផ្លូវប្រសព្វទាំងអស់គឺ 80 ហ្វីត។ តំបន់ដែលនៅក្រៅផ្លូវល្បាតដែលបានកំណត់អាចត្រូវបានរចនាឡើងតាមស្តង់ដារតិចជាង ប្រសិនបើអ្នកប្រើប្រាស់កាន់ LADWP ដោយមិនបង្កគ្រោះថ្នាក់សម្រាប់ការខូចខាតណាមួយដែលកើតឡើងជាលទ្ធផលនៃប្រតិបត្តិការ LADWP ។

     

27. មិនត្រូវអនុញ្ញាតិអោយមានការជីកកកាយនៅក្នុងខ្សែបញ្ជូន ការចាត់ថ្នាក់ត្រូវរៀបចំឡើង ដើម្បីលុបបំបាត់លក្ខខណ្ឌនៃការគិតគូរទាំងអស់នៅក្នុងសិទ្ធិនៃខ្សែបញ្ជូន។

     

28. ផ្ទៃដីយ៉ាងហោចណាស់ 50 ហ្វីតជុំវិញមូលដ្ឋាននៃប៉មនីមួយៗ ដែលវាស់វែងពីផ្ទៃខាងក្រៅបំផុតនៃបាតជើង ត្រូវតែបើកចំហរ និងមិនមានការរារាំងសម្រាប់ការថែទាំចាំបាច់ រួមទាំងការលាងសម្អាតអ៊ីសូឡង់តាមកាលកំណត់ដោយការបាញ់ទឹកដែលមានសម្ពាធខ្ពស់។ ការបោសសំអាត 100 ហ្វីតអាចត្រូវបានទាមទារក្នុងកាលៈទេសៈដែលការចូលប្រើមានកំណត់។

     

29. នៅតំបន់ជុំវិញប៉មនានា (មិននៅក្នុងផ្លូវល្បាត) ថ្មក្រានីតដែលបាក់បែក ឬសម្ភារៈដែលមិនមែនជាសរីរាង្គផ្សេងទៀត ដែលយានជំនិះអាចបើកបរលើ និងមានបំណងរារាំងចរាចរណ៍អ្នកថ្មើរជើងពីការចូលក្នុងតំបន់នោះ អាចត្រូវបានទាមទារ។

     

30. របាំងការពារអាចត្រូវបានទាមទារដើម្បីការពារប៉ម។ រនាំងដែលអាចទទួលយកបានរួមមាន ប៉ុន្តែមិនត្រូវបានកំណត់ចំពោះ ការទប់ស្កាត់ រនាំងដែលអាចដកចេញបាន និង k-rails។

     

31. គ្មានកៅអី ផ្ទាំងថ្ម រចនាសម្ព័ន្ធឈើដើម្បីលម្អត្រូវបានអនុញ្ញាតនៅក្នុងសិទ្ធិនៃខ្សែបញ្ជូន។

     

32. គ្មានការកែលម្អប្រភេទណាមួយអាចត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងសិទ្ធិនៃខ្សែបញ្ជូនដោយគ្មានការអនុញ្ញាតជាលាយលក្ខណ៍អក្សរពី LADWP ។

     

33. គ្មានយានជំនិះណាអាចមានមនុស្សរស់នៅ ខណៈពេលដែលចតនៅលើខ្សែបញ្ជូន សិទ្ធិនៃផ្លូវ។

     

34. មិនមានសត្វដែលមិនបានបញ្ចេញទេ (អតិបរមាខ្សែប្រវែងប្រាំមួយជើង) ត្រូវបានអនុញ្ញាតនៅក្រោមខ្សែបញ្ជូនសិទ្ធិ។ ជាងនេះទៅទៀត គ្មានសត្វណាត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់វិធានការសន្តិសុខ ឬដាក់តាំងនៅ លើសិទ្ធិនៃខ្សែបញ្ជូន លើកលែងតែមានការយល់ព្រមពី LADWP ជាលាយលក្ខណ៍អក្សរ។

     

35. ការស្តុកទុកកាកសំណល់គ្រោះថ្នាក់ និងវត្ថុងាយឆេះ មិនត្រូវបានអនុញ្ញាតនៅក្នុងតំបន់សិទ្ធិនៃខ្សែបញ្ជូនឡើយ។

     

36. អ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវទទួលខុសត្រូវក្នុងការថែរក្សានូវសិទ្ធិនៃខ្សែបញ្ជូនទាំងមូលក្នុងដែនកំណត់នៃកិច្ចព្រមព្រៀងក្នុងស្ថានភាពស្អាតស្អំ ស្អាត និងគ្មានស្មៅ រួមទាំងការរៀបចំទេសភាព និងផ្លូវចំណតរវាងរបង និងផ្លូវសាធារណៈ។

     

37. អ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវដាក់ស្លាកសញ្ញានៅលើគេហទំព័រដែលមានអ្នកទំនាក់ទំនង និងលេខទូរស័ព្ទ ក្នុងករណីដែលយានជំនិះត្រូវតែផ្លាស់ទី។

     

38. យានជំនិះដែលចតនៅក្រោមសិទ្ធិនៃខ្សែបញ្ជូនអាចប្រឈមនឹងការជ្រាបទឹកពីប្រតិបត្តិការលាងអ៊ីសូឡង់ខ្សែបញ្ជូនម្តងម្កាល។ អ្នក​ប្រើ​ត្រូវ​តែ​ដាក់​សញ្ញា​បង្ហាញ​យ៉ាង​ច្បាស់​ដោយ​បញ្ជាក់​ថា "តំបន់​នេះ​អាច​នឹង​មាន​ស្នាម​ទឹក​គ្រប់​ពេល​វេលា​ពី​ប្រតិបត្តិការ​លាង​អ៊ីសូឡង់​ខ្សែ​បញ្ជូន"

     

39. យានជំនិះដែលផ្ទុកសារធាតុងាយឆេះ ជាតិផ្ទុះ ឬសារធាតុច្រេះ រួមទាំងសម្ភារៈគ្រោះថ្នាក់ ឬកាកសំណល់គ្រោះថ្នាក់ ឬ "បន្ទុកដែលមានស្លាកសញ្ញា" (កំណត់ថាជាយានជំនិះដែលតម្រូវដោយច្បាប់ ឬបទប្បញ្ញត្តិសម្រាប់ដាក់ស្លាកសញ្ញាកំណត់ខ្លឹមសាររបស់វាសម្រាប់សុវត្ថិភាពសាធារណៈ) មិនត្រូវបានអនុញ្ញាតក្នុងរង្វង់ផ្នែកសិទ្ធិនៃខ្សែបញ្ជូននៅពេលណាមួយឡើយ។

     

40. អ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវចាត់វិធានការសមស្របទាំងអស់ ដើម្បីកាត់បន្ថយការរំខានដល់អាជីវកម្ម ឬលំនៅដ្ឋានជិតខាង រួមទាំងប៉ុន្តែមិនកំណត់ចំពោះការគ្រប់គ្រងធូលីពីសកម្មភាព និងសំឡេងរបស់ពួកគេ ហើយត្រូវទទួលខុសត្រូវក្នុងការដោះស្រាយរាល់ការតវ៉ា/វិវាទពីម្ចាស់អចលនទ្រព្យដែលនៅជាប់គ្នា ឬសាធារណៈជនតាមការពេញចិត្តរបស់ LADWP។

     

41. បដា/ផ្លាកសញ្ញាផ្សាយពាណិជ្ជកម្មបណ្ដោះអាសន្ន ប្រសិនបើត្រូវបានអនុញ្ញាត អាចត្រូវបានភ្ជាប់ទៅតែខ្សែបញ្ជូនដែលហ៊ុមព័ទ្ធទៅខាងស្ដាំប៉ុណ្ណោះ។ បដា/ផ្លាកសញ្ញាអាចមិនមានទំហំធំជាងហ៊ុមព័ទ្ធនោះទេ ត្រូវតែជាសម្ភារៈដែលធន់នឹងអណ្តាតភ្លើង ត្រូវតែត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយហ្គ្រេមម៉េត និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែករៀងរាល់ 24 អ៊ីងជុំវិញបរិវេណ ហើយត្រូវតែបំពេញតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មក្នុងតំបន់ណាមួយ។ ផ្លាកសញ្ញាឯករាជ្យត្រូវស្ថិតនៅក្រោមការយល់ព្រមជាលាយលក្ខណ៍អក្សរពី LADWP

     

42. សំណើបំភ្លឺណាមួយត្រូវដាក់ជូន និងអនុម័តដោយផ្នែកសំណង់ និងថែទាំបញ្ជូនរបស់ LADWP មុនពេលដំឡើង។

ចុចដើម្បីមើលកំណែ pdf ដូចខាងក្រោម៖

ការណែនាំអំពីការចតយានយន្ត

គោលការណ៍ណែនាំស្តីពីការប្រើប្រាស់ដីបន្ទាប់បន្សំ (ឯកសារភ្ជាប់ 1)

គំរូកិច្ចព្រមព្រៀងអាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់ការចតយានយន្ត

កញ្ចប់កម្មវិធីសម្រាប់ការចតយានយន្ត