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    每個冬天,數百萬人聚集到東塞拉,欣賞壯觀的雪覆蓋的山脈。東塞拉(Eastern Sierra)的雪量豐富,提供絕佳的下坡和越野滑雪、單板滑雪、雪地摩托車、雪橇等許多其他冬季活動。隨著冬天取代春天,融化的雪地可供應重要的水流,填滿了該地區的許多溪和湖泊。小溪和湖泊為魚類和其他野生動物提供棲息地,同時為遊客和居民提供無數戶外夏季休閒機會。

    除了其美學和娛樂吸引力外,東塞拉雪地帶有著超過 3.5 萬名洛杉磯市居民的主要水源,也扮演著重要的作用。市內約 65% 的水源來自東塞拉的地面水流。洛杉磯的其餘水源來自科羅拉多河、加利福尼亞州中央谷以及洛杉磯城市範圍內的地下水源。

    由於洛杉磯的大部分水量都依賴東塞拉,因此準確的雪量測對於預測每年的供水至關重要。每個冬季,DWP 水文測試人員通過進行雪地調查提供預測所需的數據。通過在多年內實際測量特定位置的雪深和雪中的水含量,預報人員可以準確預測每年的流量。

    許多重要決定取決於準確的供水預測。用於灌溉需求、水庫儲存和運作、地下水泵水位、水力發電、維護計劃、康樂可用性甚至可能配給水的需求,都依賴準確的供水預測。

    每個冬天,LADWP 水文學家遠遠遠遠進東塞拉偏遠地區,以調查下降的雪量。這些車輛登上滑雪板、雪鞋或稱為 " snow cats, " 的雪上車輛,以測量特定山雪道雪中的雪深和水含量。

    自 1920 年代以來,LADWP 測量了位於四個主要集水區的 12 條路線。路線位於 8,000 至 11,000 英尺之間的不同高度,包括科頓伍德湖盆地,大松峽谷,岩溪峽谷和馬莫斯湖盆地。選擇這些地點是因為它們準確地表示特定區域和高程的整體積雪和降水條件。

    雪量測的準備就在降雪之前開始。大松和卡通伍德峽谷的調查需要乘坐滑雪板和雪鞋過夜旅行,這意味著在偏遠地區存放睡眠和飲食用品。在九月,LADWP 水文工程師將補給物品放在木馬上,這些用於將物品運送到雪道附近的秘密小屋。

    在偏遠地區時,水文師還對路線進行維護工作,並校準雪感測器設備。

    LADWP 水文學家通常在 1 月底進行第一次雪量測。調查也在二月和三月底進行。出於安全原因,並且因為他們經常在惡劣條件下執行艱難的工作,因此雪地測量師以兩個或三人組成的團隊旅行。所有雪地測量師均接受雪採樣技術、越野旅行、雪崩安全、急救和山地生存的密集訓練。

    雪路線使用特殊標誌標記。標準雪道為 1000 英尺。長且具有 10 個測量點。水文學家在每個點取一個雪樣本,並記錄雪深度和水含量。然後將這些點的平均計算,並確定並記錄該路線的整體水含量。

    採集雪樣本是使用 " 雪取樣組 ",由一系列直徑約 1.5 英寸和 30 英寸長的鋁管組成,可螺絲在一起。水文學家將足夠的管固定在一起,可以從雪地表面上方數英尺,一直通過雪包到地面。底部管有一個尖銳的鋼刀,可切割雪包中的冰層。

    水文學家將已連接在一起的長空管,以確定它們的基本重量,然後將它們推向下穿過雪包,直到它們到達地面。管側邊刻的漸層表示水文學家記錄下雪的深度。然後將管從雪中提起。在管中切割的槽可讓水文學家可以直觀地驗證所有雪芯在起起時都留在管內。然後,他們檢查管的底部是否確實達到地面水平的跡象,例如污垢和其他碎片。

    然後將管和雪芯進行稱重。然後,水文師通過減去空管的重量來確定雪水含量,並記錄數據。然後,他們將雪芯從管中丟出並移動到下一個取樣點。根據天氣和雪狀況,通常每天最多可以進行三個路線。

    馬莫斯山滑雪區總裁戴夫·麥科伊(右,與一名未知的同事一起)在 1930 年代開始擔任 LADWP 水文學家。

    雪量測,或測量雪深以確定春季和夏季水流,於 1906 年在加利福尼亞州內華達州塞拉內華達山脈開始,由內華達大學里諾大學詹姆斯·徹奇博士的工作。切奇博士開始在太浩湖東部的玫瑰山上測量雪,以研究地面上的雪量和流水之間的關係。

    1910 年,我們現在所知的第一條永久雪路線在太浩盆地建立並測量。水文學家在特定位置放置標記在地面上,並定期返回,以測量現場上的雪量和雪中的水含量。

    Church 博士的測量有助於結束太浩湖周圍土地擁有者和下游用途之間的戰鬥,通過預測春季流水,以便可以調節排放水,以防止洪水和水浪費。他在雪水文學方面的開創工作繼續成為當今供水預測的基礎。

    LADWP 的水文學家於 1925 年訪問了切奇博士,學習他的技術。根據他們所學到的知識,LADWP 工作人員於 1926 年在四個東塞拉盆地(Cottonwood Canyon)、大松峽谷、岩溪和馬莫斯山脈(Rock Creek)開始定期雪地測量。今天,這四個地點繼續提供 LADWP 流水預測人員使用的寶貴數據。

    1929 年,加利福尼亞州立法機關在尋求該州主要的水供應商的意見後,制定了立法,形成了加州合作雪地調查計劃(CCSSP)。這建立了一個協調和集中式的雪地調查計劃,以為全州各地的水用戶提供信息。到 1929 年,該州周圍已經定期測量了 50 條雪路線。這些路線大部分位於東塞拉,並提供了往太浩湖以及莫諾湖和歐文斯河流域的流量數據。CCSSP 現在擁有 40 名成員,並在整個加利福尼亞州涵蓋 280 多個課程。

    在雪地測量的初年中,水文學家使用各種方法來到測量地點,包括雪鞋,九英尺木製滑雪板,甚至是狗雪橇隊。最近有雪貓、雪地摩托車甚至直升機旅行。然而,水文學家繼續依賴雪鞋和滑雪板來完成工作。工作的主要部分仍然涉及在條件中長時間,從強烈的雪風暴到陽光炎熱,甚至可能意味著在偏遠地區度過一晚。

    從 1971 年開始,並持續到 80 年代末,LADWP 與加利福尼亞州合作開始開發一個系統來收集偏遠地區的雪地數據,而無需人們訪問遠處的地點。多年來,已經安裝了許多遙測站台,現在提供每天自動更新數次的資料,並將其轉送到中央資訊收集位置。

    在雪地測量場所安裝了床墊尺寸的 " 枕頭 ",內含防凍型液體。降雪在枕頭上的重量會移除枕頭中的液體,產生數據信號,該信號通過電話線,無線電,甚至衛星傳輸到薩克拉門托的加利福尼亞水資源部。收集的數據包括雪包的水含量,溫度,風和太陽輻射。雖然數據僅被視為初步,直到水文學家進行雪地測量的驗證之前,但它可以通過互聯網訪問。

    雖然該系統仍處於開發階段,但它提供了用於確定雪包中的趨勢的寶貴數據。目前正在整個西部地區進行測試,希望找到更可靠的儀器來監測雪包中的水含量。直到那時,雪地測量計劃的骨幹仍然是 " 雪地測量員 ",他就像近 100 年前一樣手工測量雪。

    Diagram of Snow Pillow, shows line diagram of Measuring instruments. Text Reads: Snow Pillow, Four stainless steel panels are plumbed together and filled with antifreeze solution.  The weight of the water in the snow forces the fluid to the pressure transducer which converts the data to a signal for transmission.