理查德·卡茨

理查德·卡茨 (Richard Katz) 是一位长期担任公务员和国家政策制定者的人，在水、交通、土地使用和能源领域拥有专业知识。

卡茨于 1980 年至 1996 年期间担任加利福尼亚州议会议员，代表北部和东部圣费尔南多谷。十年来，他一直担任权力很大的议会交通委员会主席。在他的任期内，他起草了第111号提案，这是一份由选民通过的十年交通蓝图，并制定了交通拥堵管理计划，要求各市和县衡量和减轻土地使用决策对其街道、高速公路和交通系统的影响。他起草了创建洛杉矶县大都会交通局的法案，将南加州快速交通区与洛杉矶县交通委员会合并，成为现在的大都会交通局。

理查德是加利福尼亚州、联邦政府、加利福尼亚州四个水务机构和六个科罗拉多河流域州之间具有里程碑意义的科罗拉多河协议的首席谈判代表，进一步提升了他作为全州重大问题谈判代表的专业技能。卡茨在重新谈判价值 300 亿美元的加州能源合同和制定加州 21 世纪交通蓝图方面发挥了关键作用，选民于 1990 年批准了该蓝图，即第 111 号提案。

离开州议会后，卡茨先生被任命为州水资源控制委员会委员，经参议院批准，任职六年，负责水质事务。2003年1月，戴维斯州长任命他为能源和水资源问题高级顾问。

2005 年 6 月当选后不久，洛杉矶市长安东尼奥·维拉莱戈萨 (Antonio Villaraigosa) 任命理查德与他一起担任大都会运输署管理委员会成员。2008 年发生可怕的 Metrolink 事故后，市长维拉莱戈萨任命他为 Metrolink 董事会成员，并于 2011 年至 2013 年担任主席。

理查德是位于洛杉矶的一家成功的公共政策和政府关系公司 Richard Katz Consulting (RKC), Inc. 的老板。RKC 提供各种各样的服务，包括战略建议、信息开发、谈判/调解和政府关系策略。RKC 对各级政府有着广泛的了解，并已帮助众多客户解决了官僚主义和监管方面的难题。