理查德·卡茨

Richard Katz 是一名長期公務員和州政策制定者，在水、運輸、土地使用和能源領域具有特定專業知識。

卡茲在 1980 年至 1996 年代表北和東聖費爾南多谷的加利福尼亞州議會中任職。10 年來，他擔任強大的議會運輸委員會主席。在任期期間，他撰寫了選民通過的 10 年交通藍圖提案 111，並制定了擁堵管理計劃，要求城市和縣衡量和減輕土地使用決策對其街道，高速公路和交通系統的影響。他撰寫了創建了洛杉磯縣大都會運輸管理局的立法，將南加州快速交通區與洛杉磯縣交通委員會合併，這成為當今的地鐵。

理查德是加利福尼亞州、聯邦政府、四個加利福尼亞水務機構和六個科羅拉多河流域州之間的里程碑性科羅拉多河協議的首席談判員，從而提升他作為全州重要問題的談判者的專業知識。Katz 在重新談判價值 30 億美元的加利福尼亞能源合約和制定加州 21 世紀的運輸藍圖方面發揮了關鍵作用，選民在 1990 年批准該提案 111。

退出國務院後，Katz 先生被委任為國家水資源管制委員會，獲參議院確認，任職六年，擔任水質席。2003 年 1 月，戴維斯州長委任他為能源和水問題的高級顧問。

2005 年 6 月當選後不久，洛杉磯市長安東尼奧·比拉雷戈薩委任理查德成為大都會交通管理局的管理委員會。在 2008 年發生了恐怖的地鐵連克事故後，比利亞雷戈薩市長任命他加入梅特羅林克董事會，在 2011-2013 年起擔任主席。

理查德是一家位於洛杉磯的成功公共政策和政府關係公司理查德·卡茨諮詢（RKC）公司的所有者。RKC 提供各種服務，包括戰略諮詢、訊息發展、談判/調解和政府關係策略。RKC 擁有對各級政府的廣泛知識，並引導眾多客戶穿越官方和監管問題的迷宮。