Richard Katz

Si Richard Katz ay isang matagal nang tagapaglingkod ng publiko at tagagawa ng patakaran ng estado na may partikular na kadalubhasaan sa mga lugar ng tubig, transportasyon, paggamit ng lupa, at enerhiya.

Si Katz ay nagsilbi sa California State Assembly na kumakatawan sa North at East San Fernando Valley mula 1980 hanggang 1996. Sa loob ng 10 taon, nagsilbi siya bilang Tagapangulo ng makapangyarihang Komite sa Transportasyon ng Assembly. Sa panahon ng kanyang panunungkulan, siya ang may-akda ng Proposisyon 111, isang 10-taong Transportation Blueprint na ipinasa ng mga botante, at nilikha ang Congestion Management Plan, na nangangailangan ng mga lungsod at county na sukatin at bawasan ang mga epekto ng mga desisyon sa paggamit ng lupa sa kanilang mga kalye, highway at transit system. Isinulat niya ang batas na lumikha ng Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority, na pinagsasama ang Southern California Rapid Transit District sa LA County Transportation Commission, na naging kasalukuyang Metro.

Si Richard ang nangungunang negosyante ng California para sa landmark na Kasunduan sa Ilog ng Colorado sa pagitan ng Estado ng California, ang Pamahalaang Pederal, apat na Ahensya ng Tubig ng California, at ang anim na Estado ng Colorado River Basin, na nagpapalawak ng kanyang kadalubhasaan bilang isang negosyante sa mga isyu na may kahalagahan sa buong estado. Si Katz ay gumanap na ng isang mahalagang papel sa muling pag-uusap ng $ 30 bilyon na halaga ng mga kontrata sa Enerhiya ng California at pagbuo ng Transportation Blueprint ng California para sa ika-21 Siglo, na inaprubahan ng mga botante bilang Proposisyon 111 noong 1990.

Matapos lisanin ang State Assembly, si Mr. Katz ay hinirang sa State Water Resources Control Board, na kinumpirma ng Senado at nagsilbi sa loob ng anim na taon, na sumasakop sa upuan sa kalidad ng tubig. Noong Enero ng 2003, hinirang siya ni Gobernador Davis bilang kanyang Senior Advisor sa mga isyu sa Enerhiya at Tubig.

Hindi nagtagal pagkatapos ng kanyang halalan noong Hunyo ng 2005, hinirang ni Los Angeles Mayor Antonio Villaraigosa si Richard upang maglingkod sa kanya sa Governing Board ng Metropolitan Transportation Authority. Matapos ang kakila-kilabot na aksidente sa Metrolink noong 2008, hinirang siya ni Mayor Villaraigosa sa Metrolink Board, kung saan siya nagsilbi bilang Tagapangulo mula 2011-2013.

Si Richard ay may-ari ng isang matagumpay na pampublikong patakaran at relasyon sa gobyerno na nakabase sa Los Angeles, ang Richard Katz Consulting (RKC), Inc. Nag-aalok ang RKC ng iba't ibang mga serbisyo, kabilang ang madiskarteng payo, pagbuo ng mensahe, negosasyon / mediation at mga diskarte sa relasyon sa gobyerno. Ang RKC ay nagdadala ng malawak na kaalaman sa lahat ng antas ng pamahalaan at ginabayan ang maraming mga kliyente sa pamamagitan ng maze ng parehong burukratiko at regulasyon na mga alalahanin.