Richard Katz

Richard Katz est un fonctionnaire de longue date et un décideur politique de l'État qui possède une expertise spécifique dans les domaines de l'eau, des transports, de l'aménagement du territoire et de l'énergie.

M. Katz a siégé à l'Assemblée de l'État de Californie, représentant la vallée de San Fernando Nord et Est, de 1980 à 1996. Pendant dix ans, il a présidé la puissante commission des transports de l'Assemblée. Durant son mandat, il a été l'auteur de la proposition 111, un plan directeur décennal pour les transports adopté par les électeurs, et a créé le plan de gestion des encombrements, qui oblige les villes et les comtés à mesurer et à atténuer l'impact des décisions en matière d'aménagement du territoire sur leurs rues, leurs autoroutes et leurs systèmes de transport en commun. Il a rédigé la législation qui a créé la Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority, en fusionnant le Southern California Rapid Transit District avec la LA County Transportation Commission, qui est devenue l'actuelle Metro.

Richard a été le principal négociateur californien pour l'accord historique sur le fleuve Colorado entre l'État de Californie, le gouvernement fédéral, quatre agences de l'eau californiennes et les six États du bassin du fleuve Colorado, ce qui lui a permis d'approfondir son expertise en tant que négociateur sur des questions d'importance nationale. M. Katz avait déjà joué un rôle essentiel dans la renégociation de contrats énergétiques californiens d'une valeur de 30 milliards de dollars et dans l'élaboration du plan directeur californien pour les transports au XXIe siècle, que les électeurs ont approuvé sous la forme de la proposition 111 en 1990.

Après avoir quitté l'Assemblée de l'État, M. Katz a été nommé au Conseil de contrôle des ressources en eau de l'État, confirmé par le Sénat, et y a siégé pendant six ans, occupant le siège de la qualité de l'eau. En janvier 2003, le gouverneur Davis l'a nommé conseiller principal pour les questions relatives à l'énergie et à l'eau.

Peu après son élection en juin 2005, le maire de Los Angeles, Antonio Villaraigosa, a nommé Richard pour siéger avec lui au conseil d'administration de la Metropolitan Transportation Authority. Après le terrible accident de Metrolink en 2008, le maire Villaraigosa l'a nommé au conseil d'administration de Metrolink, dont il a été le président de 2011 à 2013.

Richard est le propriétaire d'une entreprise prospère de politique publique et de relations gouvernementales basée à Los Angeles, Richard Katz Consulting (RKC), Inc. RKC offre une large gamme de services, notamment des conseils stratégiques, l'élaboration de messages, des négociations/médiations et des stratégies de relations gouvernementales. RKC possède une vaste connaissance de tous les niveaux de gouvernement et a guidé de nombreux clients à travers le labyrinthe des préoccupations bureaucratiques et réglementaires.