ריצ'רד כץ

ריצ'רד כץ הוא עובד ציבור ותיק וקובע מדיניות במדינה, בעל מומחיות ספציפית בתחומי המים, התחבורה, שימוש בקרקע ואנרגיה.

כץ שירת באסיפה הכללית של מדינת קליפורניה כמייצג את צפון ומזרח עמק סן פרננדו בין השנים 1980 ל-1996. במשך 10 שנים הוא כיהן כיו"ר ועדת התחבורה רבת העוצמה של האסיפה. במהלך כהונתו, הוא חיבר את הצעה 111, תוכנית אב לתחבורה בת 10 שנים שאושרה על ידי הבוחרים, ויצר את תוכנית ניהול עומסי התנועה, המחייבת ערים ומחוזות למדוד ולמתן את השפעות החלטות השימוש בקרקע על הרחובות, הכבישים המהירים ומערכות התחבורה שלהן. הוא כתב את החקיקה שיצרה את רשות התחבורה המטרופוליטנית של מחוז לוס אנג'לס, ומיזגה את מחוז התחבורה המהירה של דרום קליפורניה עם ועדת התחבורה של מחוז לוס אנג'לס, שהפכה למטרו של ימינו.

ריצ'רד היה המשא ומתן הראשי של קליפורניה על הסכם נהר הקולורדו פורץ הדרך בין מדינת קליפורניה, הממשלה הפדרלית, ארבע סוכנויות מים של קליפורניה ושש מדינות אגן נהר הקולורדו, והעמיק את מומחיותו כמנהל משא ומתן בנושאים בעלי חשיבות כלל-מדינתית. כץ כבר מילא תפקיד מרכזי במשא ומתן מחדש על חוזי אנרגיה של קליפורניה בשווי 30 מיליארד דולר ובפיתוח תוכנית התחבורה של קליפורניה למאה ה-21, אותה אישרו הבוחרים כהצעה 111 בשנת 1990.

לאחר שעזב את אספת המדינה, מונה מר כץ למועצה הממלכתית לבקרת משאבי המים, אושר על ידי הסנאט וכיהן במשך שש שנים, בתפקיד בתפקיד איכות המים. בינואר 2003, מינה אותו המושל דייוויס ליועץ הבכיר שלו לענייני אנרגיה ומים.

זמן קצר לאחר בחירתו ביוני 2005, מינה ראש עיריית לוס אנג'לס אנטוניו וילארייגוסה את ריצ'רד לכהן עמו במועצת המנהלים של רשות התחבורה המטרופוליטנית. לאחר תאונת המטרולינק הנוראית בשנת 2008, מינה אותו ראש העיר וילארייגוסה לדירקטוריון המטרולינק, שם כיהן כיו"ר בין השנים 2011-2013.

ריצ'רד הוא הבעלים של חברת Richard Katz Consulting (RKC) Inc., חברה מצליחה למדיניות ציבורית ויחסי ממשל שבסיסה בלוס אנג'לס. RKC מציעה מגוון רחב של שירותים, כולל ייעוץ אסטרטגי, פיתוח מסרים, משא ומתן/גישור ואסטרטגיות ליחסי ממשל. ל-RKC ידע נרחב בכל רמות הממשל והדריכה לקוחות רבים במבוך של חששות בירוקרטיים ורגולטוריים כאחד.