商业电动汽车充电站返利计划设计变更研讨会

洛杉矶水电局工作人员将总结过去公开招生和拟议的项目变更中的要求和项目设计。公众可以参加研讨会，并会有一个问答环节。一些提议的变更包括但不限于：

• 一般的：
  • 要求所有充电器于 2024 年 6 月 1 日或之后安装
  • 取消费率验证，同时坚持电动汽车充电器必须由洛杉矶电力局 (LADWP) 提供服务，并获得洛杉矶电力局新业务或电动汽车服务设计小组的批准
  • 取消 501(c)(3) 非营利组织的绿色建筑规范豁免和彩票优先权
• 2 级充电站为轻型电动汽车充电提供的回扣：
  • 取消 500 美元的额外端口附加费，并将每个场所的 2 级电动汽车充电器总折扣数量从 40 个增加到 80 个
  • 将资格范围扩大到与随身携带电缆组件配合使用的 SAE J3400 连接器和交流插座产品
  • 要求所有 2 级连接器保持至少 8 安培的输入电流
  • 取消最低停车位要求
• 直流燃料电池汽车 (DCFC) 为轻型电动汽车充电：
  • 将每个场所的公共 DCFC 活跃连接器折扣总数从 8 个增加到 20 个
  • 对位于贫困社区的轻型电动汽车充电 DCFC 回扣增加 25%
• 为中型和重型电动汽车充电的充电站：
  • 对于为中型和重型电动汽车提供燃料的项目，每个场所的最高返利金额从 50 万美元增加到 200 万美元

书面意见也可通过电子邮件发送至 [email protected]。

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