សិក្ខាសាលាស្តីពីការផ្លាស់ប្តូរកម្មវិធីផ្លាស់ប្តូរស្ថានីយ៍សាក EV ពាណិជ្ជកម្ម

បុគ្គលិក LADWP នឹងសង្ខេបពីតម្រូវការ និងការរចនាកម្មវិធីនៅក្នុងការចុះឈ្មោះបើកចំហកន្លងមក និងការផ្លាស់ប្តូរកម្មវិធីដែលបានស្នើឡើង។ សាធារណជនអាចចូលរួមក្នុងសិក្ខាសាលា ហើយនឹងមានវគ្គ Q&A។ ការផ្លាស់ប្តូរដែលបានស្នើឡើងមួយចំនួនរួមមាន ប៉ុន្តែមិនកំណត់ចំពោះ៖

• ទូទៅ៖
  • តម្រូវឱ្យដំឡើងឆ្នាំងសាកទាំងអស់នៅ ឬក្រោយថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024
  • ដកការផ្ទៀងផ្ទាត់អត្រាការប្រាក់ចេញ ខណៈពេលដែលរក្សាថាឆ្នាំងសាក EV ត្រូវតែត្រូវបានបម្រើដោយ LADWP និងទទួលបានការយល់ព្រមពីក្រុមរចនាអាជីវកម្មថ្មី ឬសេវាកម្ម EV របស់ LADWP
  • ដកការលើកលែងលេខកូដអគារពណ៌បៃតង និងការផ្តល់អាទិភាពឆ្នោតសម្រាប់ 501(c)(3) អង្គការមិនរកប្រាក់ចំណេញ
• ស្ថានីយសាកថ្មកម្រិត 2 បង្វិលសងវិញដើម្បីសាក EVs ដែលមានមុខងារស្រាល៖
  • ដកឧបករណ៍បន្ថែមច្រកបន្ថែមចំនួន $500 ហើយបង្កើនចំនួនសរុបនៃការបង្វិលឆ្នាំងសាក EV កម្រិត 2 ពី 40 ទៅ 80 ក្នុងមួយកន្លែង
  • ពង្រីកសិទ្ធិទទួលបានឧបករណ៍ភ្ជាប់ SAE J3400 និងផលិតផលរន្ធ AC ដែលដំណើរការជាមួយនឹងការភ្ជាប់ខ្សែតាមខ្លួន
  • ទាមទារឧបករណ៍ភ្ជាប់កម្រិត 2 ទាំងអស់ដើម្បីរក្សាចរន្តបញ្ចូលអប្បបរមាចំនួនប្រាំបី amps 
  • ដកតម្រូវការកន្លែងចតរថយន្តអប្បបរមា
• DCFCs ដើម្បីសាក EVs មុខងារពន្លឺ៖
  • បង្កើនចំនួននៃការបង្វិលសងឧបករណ៍ភ្ជាប់សកម្ម DCFC សាធារណៈសរុបក្នុងមួយបរិវេណពីប្រាំបីទៅម្ភៃ
  • អនុវត្តការបន្ថែមចំនួន 25 ភាគរយសម្រាប់ការបង្វិលសងរបស់ DCFC ដើម្បីគិតថ្លៃរថយន្ត EV ដែលមានកាតព្វកិច្ចពន្លឺនៅក្នុងសហគមន៍ដែលជួបការលំបាក
• ស្ថានីយ៍សាកថ្មដើម្បីសាក EVs ធុនមធ្យម និងធុនធ្ងន់៖
  • បង្កើនចំនួនទឹកប្រាក់បង្វិលអតិបរមាពី $500k ទៅ $2,000,000 ក្នុងមួយបរិវេណសម្រាប់គម្រោងដែលជំរុញ EVs ធុនមធ្យម និងធុនធ្ងន់

មតិជាលាយលក្ខណ៍អក្សរក៏អាចត្រូវបានដាក់ជូនតាមអ៊ីមែលទៅ [email protected] ផងដែរ។

ការចុះឈ្មោះមិនចាំបាច់ទេ។ ប្រសិនបើត្រូវបានសួរនៅពេលចូល ពាក្យសម្ងាត់ព្រឹត្តិការណ៍គឺ EV2024។