חניית רכבי פנאי

הנחיות לחניית רכבי פנאי (זכויות קדימה בקווי תמסורת)

מדיניות חניה לרכבי פנאי

מחלקת המים והחשמל של לוס אנג'לס (LADWP) מכירה בצורך לשקול את השימושים המרובים של זכויות קדימה בקווי תמסורת כדי למקסם את היתרונות הנובעים משימושי קרקע מרובים תואמים. אחד משימושים אלה הוא חניית רכבי פנאי (RV). LADWP תאפשר חניית קרוואנים בתוך זכויות הקדימה שלה בקווי ההולכה לצדדים המגישים תוכנית בת קיימא לשימוש בזכויות הקדימה של קו ההולכה. מטרתה של LADWP היא לקבל תמורה הוגנת להשכרה מצדדים המשתמשים בזכויות הקדמה של קו ההולכה למטרות חניית קרוואנים.

עם זאת, מדיניות חניית קרוואנים זו מותנית ביכולתה של LADWP לשמור על שליטה קפדנית בזכויות הקדימה שלה בקווי ההולכה מבלי להפריע לתפקוד החיוני והעיקרי של העברת חשמל בצורה בטוחה ואמינה. במקרה ששיפורים או פעילויות בחניה לקרוואנים יפריעו ליכולתה של LADWP להפעיל ולתחזק ביעילות את מערכת ההולכה, אזי הקצבה זו לחניה לקרוואנים תבוטל לצורך שינוי או סיום. כל בקשה לחניית קרוואנים בתוך זכויות הקדמה של קו ההולכה חייבת לעמוד בהנחיות אלה.
 

טרמינולוגיה וסקירה כללית

המונחים הבאים מוגדרים כפי שהם משמשים בהנחיות אלה:

• קרוואן: משאית, טנדר, בית קרוואן, נגררים או כלי רכב אחרים המיועדים לשימוש כמגורים המשמשים לפעילויות פנאי ולנסיעות ליליות.
• כלי רכב: כלי רכב נוסעים ניידים בקלות, משאיות, אוטובוסים, טנדרים, טרקטורים ומנגנוני תחבורה אחרים בעלי הנעה עצמית. כלי רכב כאלה יתוחזקו כך שניתן יהיה לנהוג בהם בכוחות עצמם בכל עת.
• חניית רכבים: השארת כלי רכב ללא השגחה חונים לתקופה שלא תעלה על 24 שעות בתוך האזורים המיועדים לכך המפורטים במסמך זה.
• אחסון רכב: השארת כלי רכב ללא השגחה חונים לתקופה העולה על 24 שעות באזורים המיועדים לכך המפורטים במסמך זה.
• לא כלי רכב: מכולות משלוח וציוד אחר שאינו בעל הנעה עצמית לא יורשו לנוע על זכות הקדימה של קו ההולכה.

חניית קרוואנים על זכויות דרך בקו תמסורת שבהן ל-LADWP יש זיקת הנאה תדרוש הסכמה מ-LADWP בנוגע לשימוש המוצע והכללת תנאי LADWP בהסכם הרישיון עם בעל האגרה הבסיסית; חניית קרוואנים על זכויות דרך בקו תמסורת שבהן ל-LADWP יש בעלות על האגרה תדרוש רישיון. ההסכמה או הרישיון יכונה להלן יחד "ההסכם". האדם או החברה אשר מקבלים את ההסכם לשימוש בנכס מכונים להלן "משתמש".

מחלקת הנדל"ן (נדל"ן) תבחן כל בקשה לחניית קרוואנים בתוך זכויות הקורה של קו ההולכה ותקבע את התאמתה של התוכנית המוצעת ואת התאמתה לדרישות LADWP המפורטות תחת "הנחיות" ולשימושים של בעלי הנכסים הסובבים. חטיבת הנדסת מערכת החשמל (PSED), החטיבה המשפטית וקבוצת איכות ותאימות השפכים בחטיבת ענייני הסביבה יבחנו את ממצאיהן והמלצותיהן וידווחו עליהן לנדל"ן לצורך עיבוד. אישור סופי של כל תוכנית ומסמכים, כולל ההחלטה לאפשר שימושים כאלה, הינו באחריות PSED.

כל בקשה לחניית קרוואנים תיבחן לגופה וחייבת לעמוד בתנאים המצורפים המתוארים תחת "הנחיות". LADWP שומרת לעצמה את הזכות להטיל תנאים ודרישות נוספים שימצאו לנכון והכרחי לבקשה הספציפית הנבדקת. תנאים ודרישות אלה ייאכפו בקפדנות; כל הפרה של תנאים אלה תהווה עילה לסיום ההסכם. ההחלטה האם לאפשר שימוש כזה נתונה לשיקול דעתה הבלעדי והמוחלט של LADWP.
 

ההנחיות שאושרו על ידי:

חתום על ידי
דניאל א. דאפי
דניאל א. דאפי 15/12/11
 

דניאל א. דאפי
מנהל מערכת החשמל
תאריך שידור וחלוקה
 

הנחיות

1. הנחיות כלליות לכל תוכניות השימוש המשני בקרקע, כפי שמוצגות בנספח 1, משולבות במסמך זה, אלא אם כן צוין אחרת במסמך זה או בהסכם, על המשתמש לציית להנחיות הכלליות לכל תוכניות השימוש המשני בקרקע. 

   Attachment 1 - General Guidelines for all Secondary Land Use Programs pdf

    

2. מתן הסכם לחניית קרוואנים יחול על זכויות קדימה בקווי תמסורת המדורגות ב-230 קילו-וולט ומטה.

    

3. אין להשתמש בזכויות חניה לקרוואנים כדי לעמוד בדרישות תכנון ובנייה, חריגות תכנון ובנייה, היתרי שימוש מותנים, שטחים פתוחים או דרישות חניה עבור תוכניות והיתרי בנייה, או דרישות ממשלתיות.

    

4. ניתן לשקול הסכמים ארוכי טווח (עד 30 שנה) לחניית קרוואנים אם LADWP שומרת לעצמה את הזכות לסיים את כל ההסכם או חלקים ממנו כדי לספק את צרכי התחזוקה או התפעול. זה כולל, אך לא רק, את הזכות להוסיף מגדלים או מתקני שירות אחרים בתוך זכויות הקדמה של קו ההולכה.

    

5. LADWP תעשה מאמצים סבירים כדי למזער את האזורים המושפעים מפעילויותיה ואת ההשפעות הנובעות מכך על מתקני המשתמש. אם LADWP תבטל הסכם במלואו או בחלקו כדי להתאים אותו לפעילויות בנייה או מתקנים נדרשים נוספים, ואם התאמה זמנית אינה אפשרית, LADWP תפצה את המשתמש בשווי השוק ההוגן של ההתקנה המקורית של אותם שיפורים שנבנו על ידי המשתמש באתר באופן יחסי לתקופה הנותרת באישור LADWP.

    

6. כל שבילי הגישה, הכבישים ואזורי חניית הקרוואנים חייבים להיות מרוצפים ולצויד במדרכות ובמתקני ניקוז מתאימים. ייתכן שיידרשו מחסומי תנועה או התקנים אחרים כדי לשמור על שליטה על חניה מסודרת.

    

7. ייתכן שיידרשו שטחי גינון מעבר לנדרש על פי חוקי הבנייה המקומיים למטרות אסתטיות ולספק שליטה מסוימת על אזור החניה הלא מוקצה. LADWP עשוי גם להגביל את מיקום עמודי התאורה הממוקמים ליד או מתחת לקו הטפטוף. LADWP דורש גינון עמיד לבצורת כדי לעודד שימור מים.

    

8. לכלי רכב החונים בתוך גבולות קו ההולכה יהיו מרווחים של 20 רגל (6 מטר) כל 150 רגל (45 מטר).

    

9. כל הפעילויות שאינן קשורות ישירות לחניה או אחסון קרוואנים כפי שמוגדר בהסכם זה, לרבות, אך לא רק, תיקון כלי רכב ו/או משאיות, תדלוק, שטיפה והחלפת שמן, אסורות במסגרת זכויות הקורה של קווי ההולכה.

    

10. כל מיכלי הפרופאן המובנים יהיו בעלי שסתום ראשי סגור, נוריות הפיילוט כבויות, והן יישארו כבויות בכל עת במהלך כניסה/יציאה או אחסון על זכויות הקדימה של קו ההולכה. אחסון מיכלי פרופאן ניידים נלווים על זכויות קדימה של קווי הולכה אסור בהחלט.

     

11. ייתכן ש-LADWP ידרוש הארקה של כלי רכב או קבוצות של כלי רכב החונים ו/או מאוחסנים מתחת לזכויות קדימה של קווי תמסורת.

     

12. אחסון ו/או חניה של רכבים בטווח של 50 רגל מקו הטפטוף מוגבלים לרכבי נוסעים בלבד.

     

13. אין לחנות ו/או לאחסן כלי רכב שאינם כלי רכב מסוג נוסעים מתחת לקו הטפטוף של זכויות קדימה של קווי תמסורת מתח גבוה או בטווח של 50 רגל ממנו.

     

14. לכלי רכב החונים או מאוחסנים בתוך זכות הקדימה של קו ההולכה תסופק גישה לכלי רכב ברוחב 20 רגל, המתאימה לכל מזג אוויר. הרוחב הנדרש של כביש הגישה עשוי להיות רחב יותר בעיקולים.

     

15. כלי רכב שחונים למטרות אחסון, יותר משמונה שעות, יהיו במרחק של לפחות שלושה מטרים זה מזה.
       

הנחיות כלליות לכל תוכניות שימוש משני בקרקע - (זכויות מעבר לקווי תמסורת) 

1. המשתמש מאשר ומכיר בכך שזכויות קדימה בקווי הולכת חשמל הן מרכיב בלתי נפרד ממערכת קווי ההולכה המספקת חשמל לעיר לוס אנג'לס ולקהילות מקומיות אחרות. השימוש בהם מוסדר תחת סמכותן של הוועדה הפדרלית לרגולציה של אנרגיה (FERC) והמועצה לאמינות החשמל של צפון אמריקה (NERC). בטיחות והגנה על מתקנים קריטיים הם הגורמים העיקריים המשמשים להערכת הצעות לשימוש משני בקרקע. זכויות הקורה של קווי ההולכה משמשות כפלטפורמות לגישה, בנייה, תפעול, תחזוקה, הרחבת מתקנים ותפעול חירום. לכן, זכויות הבעלות של המשתמש עשויות להיות כפופות מעת לעת לשיבושים זמניים או קבועים הנגרמות כתוצאה מפעולות כאמור או כללים/תקנות שהונפקו על ידי FERC/NERC.

    

2. כדי לעמוד בתקן NERC FAC-003-1, תוכנית ניהול צמחיית הולכה של LADWP (כפי שעודכנה לאחרונה) מגדירה פרמטרים המגבילים את המקומות בהם מותר לשתול עצים על זכויות קדימה של קווי הולכה. עצים קיימים עשויים להיסרר על ידי LADWP. אסור למשתמש לשתול עצים בתוך זכויות הקדמה של קו ההולכה. עצים שלא נשתלו על ידי המשתמש יוסרו על פי דרישת LADWP ועל חשבון המשתמש.

    

3. תקופת ההסכם של כל שימושי הקרקע המשניים תהיה חמש שנים או פחות, אלא אם כן צוין אחרת בהסכם.

    

4. LADWP שומרת לעצמה את הזכות להעניק רישיון/להחכיר/להרשות שימושים אחרים בתוך זכות הקדימה של קו ההולכה אשר לא יתנגשו עם השימוש המשני המוצע בקרקע, או עם השימוש של המשתמש בזכות הקדימה של קו ההולכה.

    

5. עם הגשת הבקשה הראשונית, המשתמש יספק, במידת הצורך, תכנון ראשוני של שיפורים מוצעים לסקירת LADWP. לפני הבנייה או האכלוס, על המשתמש לספק תוכנית מתווה מפורטת לבדיקה ואישור של LADWP. תוכנית המתאר תכלול, אך לא רק, מיקום המגדלים, גבולות זכויות הקדמה של קווי תמסורת, שטח/ים מרוצפים, מיקום דרך סיור נדרשת, מרחקים בין המגדלים לקווי טפטוף של המוליכים, אזורי גינון, תוכנית ניקוז, כל מבני המתכת העיליים, לרבות אך לא רק, צינורות, גדרות, תומכי תאורה ותכנית תאורה, במידת הצורך.

    

6. מתן הסכם לשימוש משני בקרקע יחול על זכויות קיצור בקווי הולכה המדורגות עד 500 קילו-וולט. כוחות אינדוקציה הנובעים מקווי תמסורת עלולים לגרום לאי נוחות ואי נוחות הקשורים לפריקות חשמל סטטיות. על המשתמש לתלות שלט "אזהרה מפני התחשמלות או סכנה" המוצג במקום בולט. ייתכן ששימושי קרקע משניים מסוימים לא יהיו מותרים במסגרת זכויות קדימה של קווי תמסורת בעלי מדורגים של 345 קילו-וולט ומעלה. עיין בהנחיות ספציפיות לשימוש משני בקרקע עבור שימושים מותרים. 

    

7. האזור המוסדר על ידי כל הסכם אינו יכול לפלח את זכויות הקורה של קווי ההולכה באופן שהשטח הנותר יהפוך לחסר תועלת לפעילויות שימוש משני אחרות בקרקע. LADWP עשויה לדרוש מהמשתמש רישיון/חכירה של כל קטע זכות הקדימה של קו ההולכה. יתר על כן, האזור הנבחר אסור ליצור בעיית אבטחה עבור LADWP.

    

8. השימוש בזכויות קדימה של קו ההולכה עשוי להיות כפוף לזיכיונות או להסכמים קיימים. מחלקת הנדל"ן תספק מידע כללי בנוגע לשימושים הקיימים והשיפורים הנלווים. המשתמש יהיה אחראי לזיהוי והגנה על המתקנים הקיימים במהלך בניית השיפורים שאושרו. על המשתמש לספק גישה סבירה לכל משתמש אחר או בעל זיקת הנאה.

    

9. ההסכם ידרוש ערבות שתמסור המשתמש בסכום שייקבע על ידי LADWP. ערבות כזו תספיק כדי להבטיח את שחזור הנכס של LADWP למצבו לפני הרישיון/החכירה, ותעמוד בכל התנאים וההגבלות שנקבעו בהסכם.

    

10. יחולו דרישות ביטוח ניהול הסיכונים, תנאי האחריות והשיפוי העדכניים ביותר.

     

11. על חשבון המשתמש, המשתמש יהיה אחראי להשגת כל היתרי השימוש המותנים, כל המסמכים הסביבתיים כגון מסמכי חוק איכות הסביבה של קליפורניה, אם רלוונטי, כל היתרי הסביבה, ולהשתמש באזור המורשה לפעילויות שימוש משני בקרקע בלבד. יתר על כן, על המשתמש לציית לכל החוקים, התקנות, הכללים, הצווים או התקנות הרלוונטיים והעתידיים, לרבות, אך לא רק, אלה של כל סוכנויות, מחלקות, מחוזות או ועדות של המדינה, המחוז או העיר המחזיקים בסמכות שיפוט על כך.

     

12. כל ההיתרים הפדרליים, המדינתיים, המקומיים ודרישות ממשלתיות קשורות לפיתוח האזור המורשה (היתרי בנייה, היתרי שימוש מותנים, דוחות השפעה על הסביבה, שימוע ציבורי, התרעת שירות תת קרקעי של ארה"ב וכו') יהיו באחריות המשתמש.

     

13. על המשתמש לעמוד בכל היתרי מי סערה עירוניים, מחוזיים, מדינתיים ופדרליים הרלוונטיים, וכן בדרישות הסטנדרטיות למניעת נזקי מי סערה עירוניים.

     

14. המשתמש יידרש לציית לתקנות הקיימות, אך לא רק לחוקים, תקנות, היתרים ודרישות פדרליות, מדינתיות ומקומיות, בנוגע לשימוש וסילוק של מזהמים, חומרים מזהמים ופסולת או חומרים מסוכנים באזור המורשה/המושכר/המורשה. המשתמש יהיה אחראי לניקוי כל שפיכה, דליפה או פליטה של חומרים כאלה באזור המורשה/המושכר/המורשה.

     

15. זכות הקדימה של קו ההולכה עשויה להכיל מוליכים חשמליים במתח נמוך ובמתח גבוה ומבנים מעל ומתחת לקרקע; לכן, על המשתמש להשתמש רק בציוד, בחומרים ובטכניקות בנייה המותרים על פי תקנות וחוקים בטיחותיים רלוונטיים, לרבות, אך לא רק: תקנות מדינת קליפורניה, כותרת 8, יחסי עבודה, פרק 4, חטיבת הבטיחות התעשייתית, תת-פרק 5, צווי בטיחות חשמלית; NEC, וועדת השירותים הציבוריים של קליפורניה, צו כללי מס' 95, כללים לבניית קווי חשמל עיליים, וצו כללי 128, כללים לבניית קווי חשמל תת-קרקעיים.

     

16. עקב מוליכים חשמליים עיליים, על המשתמש להשתמש אך ורק בציוד התואם את תנאי תקנות הבטיחות או החוקים, ואת נוהלי הבטיחות המקובלים.

     

17. כל מבני המתכת העיליים, לרבות צינורות, מתקני ניקוז, גדרות, מבני גשרים ותומכי תאורה הממוקמים בתוך זכויות הקורה של קו ההולכה או בסמוך אליהן, יהיו מוארקים כראוי, בהתאם לתקנות קליפורניה, כותר 8, סעיף 2941, ו/או לתקנות החשמל הלאומיות (NEC), סעיף 250, ולתקנות המקומיות הרלוונטיות.

     

18. כבלי טלפון וחשמל עיליים יורשו רק בקצה זכויות הקדימה של קו ההולכה. מעברי תקשורת וחשמל של זכויות הקורה של קווי ההולכה של LADWP יהיו תת-קרקעיים וחייבים לקבל אישור על ידי קבוצת הבנייה והתחזוקה של קווי ההולכה של LADWP לפני ההתקנה.

     

19. אלא אם כן מתקבל אישור בכתב מ-LADWP, אין לבנות מבנים זמניים או קבועים מעל הקרקע בזכויות הקורה של קווי ההולכה.

     

20. כל רישומי היישור, ניקוז הסערה, שרטוטים מבניים ופיתוחיים (תוכניות אתר) חייבים להיות מאושרים על ידי LADWP לפני כל פיתוח/שיפור.

     

21. LADWP רשאית לגשת למתקנים בכל עת ללא הודעה מוקדמת למטרות חירום, לתחזוקה שוטפת, לבדיקת אתר, ועם הודעה מוקדמת של עד 180 יום לפרויקטים הוניים וצורכי בנייה. לא יופחת דמי השכירות עקב שיבושים בעסקים או אובדן שימוש עקב פעולות תחזוקה שוטפות. ניתן להפחית את שכר הדירה באופן יחסי במקרה של אובדן שימוש במהלך תנאי חירום או בנייה, על פי שיקול דעתה הבלעדי של LADWP.

     

22. כאשר נדרשות עבודות שיקום חירום או פעולות תחזוקה רגילות של מערכת ההולכה, המשתמש יידרש לשתף פעולה באופן מיידי ובשקידה עם מאמצי LADWP להזיז כלי רכב, חומרים ו/או ציוד מאזורים ספציפיים הנדרשים לביצוע עבודות או פעולות שגרתיות או חירום. בתנאי חירום, LADWP שומרת לעצמה את כל הזכויות בכל עת להזיז או לגרור כלי רכב, חומרים ו/או ציוד מחוץ לאזורים ספציפיים לכל מטרות תפעול או תחזוקה של הולכת הולכה על חשבון המשתמש.

     

23. גדרות צולבות בדרך כלל לא תותרנה למעט בגבולות טבעיים, בכבישים ובמעברי רכבת קיימים. במיקומים אלה, בדרך כלל יידרשו שערים המתאימים כדי לאפשר גישה לכלי רכב של LADWP. כל השיפורים, כולל גידור, בזכויות הקדמה של קו ההולכה של LADWP כפופים לאישור בכתב של LADWP. בקשות לגדר צולבת וחריגים אחרים ייבחנו על בסיס כל מקרה לגופו. אם תאושר גדר נוספת, היא תותקן על חשבון המשתמש. גדר כאמור תהפוך לרכוש LADWP במקרה של סיום ההסכם. אם LADWP ידרוש להסיר את הגדר, הדבר ייעשה על חשבון המשתמש.

     

24. יש לספק גישה מתאימה לזכויות קדימה של קו ההולכה דרך שערים ברוחב 6 מטרים עם אפשרות להכניס מספר מנעולים משתלבים מסוג ערובה כדי לאפשר כניסת כלי רכב מסוג LADWP. על המשתמש ליצור קשר עם קבוצת זכויות הדרך בטלפון (213) 367-2972 כדי לתאם את התקנת מנעול LADWP על השערים.

     

25. יש לספק ולתחזק דרך סיור קבועה ובלתי חסומה באורך 6 מטרים, שתהיה נגישה בכל עת לצוות התחזוקה של LADWP. יידרש רוחב כביש סיור רחב יותר במקטעים מעוקלים. דרך הפטרול חייבת להישאר פתוחה וללא חסימות, חסומה מכל השקיה, ויבשה ככל האפשר בכל עת. דרך הפטרול תמוקם במרכז זכות הקדימה של קו ההולכה אלא אם כן צוין אחרת בהסכם.

     

26. כביש הפיקוח הייעודי חייב להיות מתוכנן כך שיעמוד במשקל כולל של 40,000 פאונד (כ-18,400 ק"ג) בהתאם לעומסי הגלגלים H20-44 של האיגוד האמריקאי לפקידי כבישים ותחבורה ממלכתיים. כמו כן, חייב להיות רדיוס פנייה מספיק בכל צמתים של כבישי הסיור כדי לאפשר לרכבי תחזוקה גדולים של LADWP לתמרן. רדיוס הפנייה המינימלי בכל כבישי המשטרת וצמתים הוא 80 רגל. אזורים מחוץ לכבישי הסיור הייעודיים עשויים להיות מתוכננים בסטנדרט נמוך יותר אם המשתמש ישמור על מערכת LADWP מפני כל נזק שייגרם כתוצאה מפעולות LADWP.

     

27. אין לאפשר הצטברות של אגמים בתוך זכויות הקדמה של קו ההולכה. יש לתכנן את הדירוג כך שיבטל את כל תנאי הצטברות האגמים בתוך זכויות הקורה של קו ההולכה.

     

28. שטח של לפחות 15 מטרים סביב בסיס כל מגדל, הנמדד מהמשטחים החיצוניים ביותר של יסודות המגדל, חייב להישאר פתוח וללא חסימה לצורך תחזוקה נחוצה, כולל שטיפה תקופתית של מבודדים באמצעות ריסוס מים בלחץ גבוה. ייתכן שיידרשו מרווחים של 100 רגל בנסיבות בהן הגישה מוגבלת.

     

29. בסביבת המגדלים (לא בתוך דרכי סיור), ייתכן שיידרשו גרניט מפורק או חומרים לא אורגניים אחרים, שעליהם כלי רכב יכולים לנסוע ונועדו להרתיע תנועת הולכי רגל מלהגיע לאזור.

     

30. ייתכן שיידרשו מחסומי הגנה כדי להגן על מגדלים. מחסומים מקובלים כוללים, אך אינם מוגבלים ל, מדרכות, עמודים נשלפים ומעקות K.

     

31. אין להציב ספסלים, סלעים או מבנים דקורטיביים בזכויות הקדימה של קווי ההולכה.

     

32. אין להתקין שיפורים מכל סוג שהוא בזכויות הקדמה של קווי ההולכה ללא אישור בכתב של LADWP.

     

33. אין למגורי כלי רכב בזמן שהם חונים על זכויות הקדימה של קו ההולכה.

     

34. אין להכניס בעלי חיים משוחררים (ברצועה באורך מקסימום של שני רגל) מתחת לזכויות הקדימה של קו ההולכה. יתר על כן, אין להשתמש בבעלי חיים לצורך אמצעי אבטחה או לאחסן אותם בזכויות הקדימה של קווי ההולכה, אלא אם כן אושר אחרת בכתב על ידי LADWP.

     

35. אחסון פסולת מסוכנת וחומרים דליקים אינו מותר בתוך אזור זכויות הקדמה של קווי הולכה.

     

36. המשתמש יהיה אחראי לתחזוקת כל זכויות הקורה של קו ההולכה במסגרת ההסכם במצב מסודר, נקי וללא עשבים שוטים, לרבות גינון וחניות בין גדרות ורחובות ציבוריים.

     

37. על המשתמש להציב שלט באתר המכיל את איש הקשר ומספר טלפון במקרה שיש צורך להזיז כלי רכב.

     

38. כלי רכב החונים מתחת לזכויות קדימה של קווי תמסורת עלולים להיות חשופים לכתמי מים כתוצאה מפעולות שטיפת מבודדי קווי תמסורת מזדמנות. על המשתמש לתלות שלט בולט המציין "אזור זה עלול להיות נתון לכתמי מים בכל עת כתוצאה מפעולות שטיפת בידוד קווי תמסורת".

     

39. כלי רכב הנושאים מטען דליק, נפיץ או קורוזיבי, לרבות חומרים מסוכנים או פסולת מסוכנת, או "מטען מסומן" (מוגדר כמטען הנדרש על פי חוק או תקנה לשאת שלטים המגדירים את תוכנו למען בטיחות הציבור) לא יורשו להיכנס לאזור זכויות הקדימה של קווי ההולכה בכל עת.

     

40. על המשתמש לנקוט בכל האמצעים הסבירים כדי למזער הפרעות לעסקים או למגורים שכנים, לרבות אך לא רק שליטה באבק מפעילותם וברעש, ויהיה אחראי לפתרון כל תלונה/מחלוקת מצד בעלי נכסים סמוכים או מהציבור לשביעות רצון ועדת הפרויקטים של LADWP.

     

41. שלטי פרסום/שלטי זמניים, אם מותר, יכולים להיות מחוברים רק לגדר זכות קדימה של קו ההולכה. הבאנרים/שילוט לא יכולים להיות גדולים יותר בגודלו מגודל הגדר, חייבים להיות מחומר מעכב בעירה, חייבים להיות מותקנים באמצעות לולאות ואטבים ממתכת כל 24 אינץ' מסביב להיקף, ועליהם לעמוד בכל תקנות הפרסום המקומיות. שלטים עצמאיים יהיו כפופים לאישור בכתב של LADWP

     

42. כל הצעה לתאורה תוגש ותאושר על ידה למחלקת הבנייה והתחזוקה של תמסורת LADWP לפני ההתקנה.

לחצו לצפייה בגרסאות PDF של הקבצים הבאים:

הנחיות חניה לרכבי פנאי

הנחיות לשימוש משני בקרקע (נספח 1)

הסכם רישוי לחניית רכבי פנאי

חבילת יישומים לחניית רכבי פנאי