RV駐車場

RV駐車ガイドライン（送電線用地）

RV駐車ポリシー

ロサンゼルス水道電力局 (LADWP) は、互換性のある複数の土地利用から得られる利益を最大化するために、送電線用地の複数の用途を考慮する必要があることを認識しています。こうした用途の 1 つがレクリエーション用車両 (RV) の駐車場です。LADWP は、送電線用地の使用に関する実行可能な計画を提出する当事者に対して、送電線用地内での RV 駐車を許可します。LADWP の目標は、RV 駐車場の目的で送電線の権利を使用する関係者から公正な賃貸料を受け取ることです。

ただし、この RV 駐車場ポリシーは、電力を安全かつ確実に送電するという重要かつ主要な機能に悪影響を与えることなく、LADWP が送電線の権利を厳密に管理できるかどうかにかかっています。RV 駐車場の改善または活動が LADWP の送電システムの効率的な運用および保守能力を妨げる場合、RV 駐車場に対するそのような手当は変更または終了のために取り消されます。送電線道路敷地内での RV 駐車場の申請は、必ずこれらのガイドラインに従う必要があります。

用語と概要

このガイドラインで使用される用語は次のように定義されます。

• RV: 夜間のレクリエーション活動や旅行に使用する居住区として使用するように設計されたトラック、バン、キャンピングカー、旅行用トレーラー、またはその他の車両。
• 車両: 簡単に移動できる乗用車、トラック、バス、バン、トラクター、その他の自走式輸送手段。このような車両は、いつでも自力で走行できるように整備されなければならない。
• 車両駐車: 本書に定める指定区域内に 24 時間を超えない期間、車両を無人のまま駐車すること。
• 車両保管: 本契約で定める指定区域内に 24 時間を超えて車両を無人のまま駐車すること。
• 車両以外: 輸送コンテナや自走式でないその他の機器は、送電線の道路敷地内への立ち入りは許可されません。

LADWP が地役権を有する送電線用地における RV パーキングには、提案された使用に関する LADWP の同意と、基礎となる料金所有者とのライセンス契約 (ライセンス) への LADWP の条件の組み込みが必要です。LADWP が料金所有権を有する送電線用地における RV パーキングには、ライセンスが必要です。本書では、同意またはライセンスを総称して「本契約」と呼びます。物件の使用に関する契約を取得した個人または法人を、本書では「ユーザー」といいます。

不動産部門（不動産）は、送電線道路用地内の RV 駐車場に関する各申請を審査し、提案された計画の妥当性と、「ガイドライン」に記載されている LADWP の要件および周囲の土地所有者による使用との適合性を判断します。電力システムエンジニアリング部門 (PSED)、法務部門、および環境問題部門内の廃水品質およびコンプライアンス グループが調査結果と推奨事項を検討し、処理のために不動産部門に報告します。こうした使用を許可する決定を含め、あらゆる計画および文書の最終承認は PSED の責任となります。

RV 駐車場の各リクエストは個別に審査され、「ガイドライン」に記載されている添付の条件に準拠する必要があります。LADWP は、審査中の特定のリクエストに対して適切かつ必要であると判断される追加の条件および要件を課す権利を留保します。これらの条件および要件は厳格に施行され、これに違反した場合は本契約の解除の根拠となります。こうした使用を許可するかどうかの決定は、LADWP の単独かつ絶対的な裁量により行われます。

ガイドライン承認者：

オリジナル署名者
ダニエル・A・ダフィー
ダニエル・A・ダフィー2011年12月15日

ダニエル・A・ダフィー
電力システム担当ディレクター
送電・配電日

ガイドライン

1. 添付書類 1 に記載されているすべての二次土地利用プログラムに関する一般ガイドラインが本契約に組み込まれており、本契約または本契約に別段の定めがない限り、ユーザーはすべての二次土地利用プログラムに関する一般ガイドラインに従うものとします。

   Attachment 1 - General Guidelines for all Secondary Land Use Programs pdf

    

2. RV 駐車場契約の付与は、定格電圧が 230 kV 以下の送電線権利に適用されます。

    

3. RV 駐車権は、建築計画や許可証、政府の要件に関するゾーニング要求、ゾーニング変更、条件付き使用許可、オープン スペース、または駐車要件を満たすために使用することはできません。

    

4. LADWP がメンテナンスや運営上のニーズを満たすために契約の全部または一部を終了する権利を留保している場合、RV 駐車場の長期契約 (最長 30 年) が検討される場合があります。これには、送電線権利敷地内に塔やその他の公共設備を追加する権利が含まれますが、これに限定されません。

    

5. LADWP は、その活動によって影響を受けるエリアと、その結果としてユーザーの施設に生じる影響を最小限に抑えるために合理的な努力を払います。LADWP が建設活動または追加の必要設備に対応するために契約の全部または一部を解除し、一時的な対応が不可能な場合、LADWP は、LADWP の承認を得て、残存期間に応じて、ユーザーが現場で構築した改良物の当初の設置の公正市場価格を日割り計算でユーザーに払い戻します。

    

6. すべての私道、道路、RV 駐車場は舗装され、適切な縁石と排水設備が備え付けられていなければなりません。秩序ある駐車を管理するために、交通遮断機やその他の装置が必要になる場合があります。

    

7. 美観上の目的と、未割り当ての駐車エリアをある程度管理するために、地域の建築基準法で要求される範囲を超える造園エリアが必要になる場合があります。LADWP は、点滴ラインの近くまたは点滴ラインの下にある照明スタンドの位置も制限する場合があります。LADWP では、節水を促進するために干ばつに耐性のある造園を義務付けています。

    

8. 送電線の道路敷地内に駐車する車両には、150 フィートごとに 20 フィートの休憩所を設ける必要があります。

    

9. 車両やトラックの修理、燃料補給、洗車、オイル交換など、本契約で定義される RV 駐車場または保管に直接関係のないすべての活動は、送電線道路敷地内では禁止されています。

    

10. すべての内蔵プロパン タンクは、送電線用地内での出入りや保管中は常にメイン バルブを閉じ、パイロット ライトを消し、オフにしておく必要があります。送電線用地内での移動式補助プロパンタンクの保管は固く禁じられています。

     

11. LADWP では、送電線用地内に駐車および/または保管されている車両または車両グループの接地が必要になる場合があります。

     

12. 点滴ラインから 50 フィート以内の車両の保管および駐車は、乗用車のみに制限されます。

     

13. 乗用車以外の車両は、高圧送電線用地のドリップラインの下または 50 フィート以内に駐車および/または保管することはできません。

     

14. 送電線の道路敷地内に駐車または保管されている車両には、全天候型の幅 20 フィートの車両アクセスが提供されるものとします。カーブでは、アクセス道路の必要幅が広くなる場合があります。

     

15. 保管目的で 8 時間以上駐車する車両は、少なくとも 3 フィート離して駐車する必要があります。
    

すべての二次土地利用プログラムに関する一般ガイドライン - （送電線敷設権）

1. ユーザーは、送電線権利がロサンゼルス市およびその他の地域社会に電力を供給する送電線システムの不可欠な構成要素であることを認め、認識します。これらの使用は、連邦エネルギー規制委員会 (FERC) および北米電力信頼度評議会 (NERC) の管轄下で規制されています。重要な施設の安全性と保護は、二次土地利用提案を評価する際に使用される主な要素です。送電線の権利用地は、アクセス、建設、運用、保守、施設の拡張、緊急時の運用のためのプラットフォームとして機能します。したがって、ユーザーの占有権は、FERC/NERC が発行するこのような操作または規則/規制により、一時的または永続的な中断の影響を受ける場合があります。

    

2. NERC 規格 FAC-003-1 に準拠するために、LADWP の送電線植生管理プログラム (最終改訂版) では、送電線の権利道路上で樹木が許可される場所を制限するパラメータを定義しています。既存の木は LADWP によって除去される場合があります。ユーザーは送電線用地内に樹木を植えてはなりません。ユーザーが許可なく植えた木は、LADWP の要求に応じてユーザーの費用負担で撤去されるものとします。

    

3. すべての二次土地利用の契約期間は、契約書に別段の定めがない限り、5年以内とします。

    

4. LADWP は、提案された二次土地利用と競合せず、またはユーザーによる送電線用地の使用と競合しない範囲で、送電線用地内でのその他の使用をライセンス/リース/許可する権利を留保します。

    

5. 最初の申請時に、ユーザーは必要に応じて、LADWP レビュー用に提案された改善の予備設計を提供するものとします。建設または入居前に、ユーザーは LADWP の確認と承認のために詳細なレイアウト プランを提供するものとします。レイアウト計画には、鉄塔の位置、送電線の道路使用権の境界、舗装エリア、必要な巡回道路の位置、鉄塔と導体のドリップライン間の距離、造園エリア、排水計画、地上のすべての金属構造物（パイプ、フェンス、照明サポート、必要に応じて照明計画など）が含まれますが、これらに限定されません。

    

6. 二次土地使用に関する協定の付与は、定格電圧 500 kV までの送電線権利に適用されます。送電線から発生する誘導力により、静電放電に伴う不便や不快感が生じる場合があります。ユーザーは、「ショックまたは危険の警告」サインを目立つ場所に掲示する必要があります。定格電圧が 345 kV 以上の送電線用地では、一部の二次的な土地利用が許可されない場合があります。許可される用途については、特定の二次土地利用ガイドラインを参照してください。

    

7. 協定の対象となる区域では、送電線用地を、残りの区域が他の二次的土地利用活動に使用できなくなるような方法で分割することはできません。LADWP は、ユーザーに対して送電線の全区間の権利のライセンス/リースを要求する場合があります。さらに、選択されたエリアは LADWP にとってセキュリティ上の問題を引き起こしてはなりません。

    

8. 送電線の権利の使用は、既存の地役権または協定の対象となる場合があります。不動産は、既存の用途と関連する改善に関する一般的な情報を提供します。ユーザーは、承認された改良工事の実施中に既存の施設を識別し保護する責任を負うものとします。ユーザーは、他のユーザーまたは地役権保有者に合理的なアクセスを提供するものとします。

    

9. 本契約では、LADWP が決定する金額の保証金をユーザーが提供することが必要となります。当該保証金は、LADWP の資産をライセンス取得前/リース前の状態に確実に回復させるのに十分なものであり、本契約に規定されたすべての条件に準拠するものとします。

    

10. 最新のリスク管理保険要件、責任条件、および補償が適用されます。

     

11. ユーザーは、自己の費用負担で、すべての条件付き使用許可、カリフォルニア州環境品質法文書などのすべての環境文書、該当する場合はすべての環境許可を取得する責任があり、ライセンスを受けたエリアを二次的な土地利用活動にのみ使用するものとします。さらに、ユーザーは、管轄権を有する州、郡、市の機関、部署、地区、委員会のものを含むがこれに限定されない、現在および将来適用されるすべての法律、条例、規則、命令、規制を遵守するものとします。

     

12. ライセンス対象エリアの開発に関するすべての連邦、州、地方の許可、および関連する政府要件 (建築許可、条件付き使用許可、環境影響報告書、公聴会、米国地下サービス警報など) は、ユーザーの責任となります。

     

13. ユーザーは、適用されるすべての市、郡、州、および連邦の雨水許可および標準的な都市雨水緩和要件に準拠する必要があります。

     

14. ユーザーは、ライセンス/リース/許可されたエリアにおける汚染物質、汚染物質、有害廃棄物または物質の使用と処分に関する既存の規制（連邦、州、地方の法律、規制、許可、要件に限定されません）に従う必要があります。ユーザーは、ライセンス/リース/許可されたエリアにおけるそのような物質の流出、漏出、または排出の清掃に責任を負います。

     

15. 送電線の用地には、低電圧および高電圧の電気導体、地上および地下の構造物が含まれる場合があります。したがって、ユーザーは、カリフォルニア州規制コード、タイトル 8、産業関係、第 4 章、産業安全部、サブチャプター 5、電気安全命令など (ただしこれらに限定されない)、適用される安全条例および法律で許可されている機器、材料、および建設技術のみを使用するものとします。NEC およびカリフォルニア州公益事業委員会、一般命令第 95 号、架空電線建設規則、および一般命令第 128 号、地下電線建設規則。

     

16. 頭上には電気導体があるため、ユーザーは安全条例または法律、および一般に受け入れられている安全慣行の条件に準拠した機器のみを使用する必要があります。

     

17. 送電線用地内または隣接地にあるパイプ、排水装置、フェンス、橋梁構造物、照明器具などを含むがこれらに限定されない地上の金属構造物はすべて、カリフォルニア州規制コード第 8 編第 2941 条、および/または米国電気工事規定 (NEC) 第 250 条、および現地の適用法規に従って適切に接地される必要があります。

     

18. 架空電話ケーブルおよび電力ケーブルは、送電線用地の端でのみ許可されます。LADWP の送電線権利の通信および電力横断は地下で行う必要があり、設置前に LADWP の送電建設および保守グループの承認を得る必要があります。

     

19. LADWP からの書面による許可が得られない限り、送電線用地内では地上の仮設構造物または恒久的な構造物は許可されません。

     

20. すべての整地、雨水排水、構造、開発図面（敷地計画）は、開発/改良の前に LADWP の承認を受ける必要があります。

     

21. LADWP は、緊急目的、定期メンテナンス、現場検査の場合は予告なしにいつでも施設にアクセスできます。また、資本プロジェクトおよび建設目的の場合は最大 180 日前に通知してアクセスできます。定期的なメンテナンス作業による営業中断や使用不能の場合でも、賃料は減額されません。緊急事態または工事期間中の使用不能については、LADWP の独自の裁量により、比例配分方式で賃料が減額される場合があります。

     

22. 送電システムの緊急復旧作業または通常の保守作業に必要な場合、ユーザーは、日常的または緊急の作業や操作を実行するために必要な特定のエリアから車両、資材、機器を移動する LADWP の取り組みに迅速かつ熱心に協力する必要があります。緊急事態の場合、LADWP は、ユーザーの費用負担で、伝送操作またはメンテナンスの目的で、いつでも車両、資材、機器を特定のエリアから移動または牽引する権利を留保します。

     

23. 自然の境界、道路、既存の踏切以外では、クロスフェンスの設置は一般的に許可されません。これらの場所では、通常、LADWP 車両がアクセスできる適切なゲートが必要になります。LADWP 送電線権利道路におけるフェンス設置を含むすべての改良は、LADWP の書面による承認が必要です。クロスフェンスやその他の例外のリクエストは、ケースバイケースで検討されます。追加のフェンスが承認された場合、ユーザーの費用負担で設置されるものとします。本契約が終了した場合、当該フェンスは LADWP の所有物となるものとします。LADWP がフェンスの撤去を要求する場合、その費用はユーザーの負担となります。

     

24. LADWP 車両の進入を可能にするために、複数の連動式ベイル型南京錠を設置できる幅 20 フィートのゲートを通る送電線用地への適切なアクセスを提供する必要があります。ユーザーは、ゲートへのLADWP南京錠の設置を調整するために、権利通行グループ（213）367-2972に連絡するものとします。

     

25. LADWP 保守担当者がいつでもアクセス可能な、障害物のない 20 フィートの巡回道路が常時提供され、維持されるものとします。曲線区間では巡回道路の幅を広くする必要があります。巡回道路は開けて障害物のない状態にしておき、散水を避け、常に可能な限り乾燥した状態に保たなければなりません。巡視道路は、協定により別途規定されない限り、送電線用地の中央に位置するものとする。

     

26. 指定された巡回道路は、アメリカ州間高速道路交通局協会の H20-44 輪荷重に準拠し、合計 40,000 ポンドの重量に耐えられるように設計する必要があります。また、大型の LADWP 保守車両が操縦できるように、すべての巡回道路の交差点に十分な旋回半径が必要です。すべてのパトロール道路および交差点の最小回転半径は 80 フィートです。ユーザーが LADWP の運用の結果として生じた損害について LADWP を免責する限りにおいて、指定巡回道路の外側のエリアは、より低い基準で設計されることがあります。

     

27. 送電線用地内では水溜りは許可されません。送電線用地内のあらゆる水たまり状態を排除するように勾配を設計するものとする。

     

28. 各タワーの土台の周囲、基礎の最も外側の表面から測って少なくとも 50 フィートの領域は、高圧水噴霧による絶縁体の定期的な洗浄など、必要なメンテナンスのために開放され、障害物のない状態にしておく必要があります。アクセスが制限されている状況では、100 フィートのクリアランスが必要になる場合があります。

     

29. 塔の周辺（巡回道路以外）には、車両が走行でき、歩行者の通行を妨げることを目的とした風化花崗岩やその他の無機材料が必要となる場合があります。

     

30. タワーを保護するために防護バリアが必要になる場合があります。許容される障壁には、縁石、取り外し可能なボラード、K レールなどが含まれますが、これらに限定されません。

     

31. 送電線用地内にはベンチ、岩、装飾用の構造物を置くことはできません。

     

32. LADWP の書面による許可なしに、送電線権利敷地内にいかなる改良も設置することはできません。

     

33. 送電線の道路敷地内に駐車している車両に人が乗ることはできません。

     

34. 送電線用地の下には、鎖をつけた動物（最長 6 フィートの鎖）の立ち入りは許可されません。さらに、LADWP の書面による承認がない限り、動物を安全対策に利用したり、送電線の敷地に飼育したりすることはできません。

     

35. 送電線用地区域内では、有害廃棄物や可燃性物質の保管は許可されていません。

     

36. ユーザーは、本契約の範囲内で、フェンスと公道の間の造園や公園道路を含む送電線の全権利保有地を、整然として清潔で雑草のない状態に維持する責任を負うものとします。

     

37. 車両を移動する必要がある場合、ユーザーは連絡先担当者と電話番号を記載した標識を現場に掲示する必要があります。

     

38. 送電線用地の下に駐車された車両は、送電線絶縁体の洗浄作業により水滴が付着する可能性があります。ユーザーは、「このエリアは送電線絶縁体の洗浄作業によりいつでも水滴が付く可能性があります」と記載した目立つ標識を掲示する必要があります。

     

39. 危険物や危険廃棄物などの可燃性、爆発性、腐食性の荷物、または「標識付き荷物」（公共の安全のためにその内容物を示す標識を掲げることが法律または規制で義務付けられている荷物）を積載した車両は、いかなる場合も送電線道路用地区域内への進入は許可されません。

     

40. ユーザーは、近隣の企業や住宅への迷惑を最小限に抑えるために、活動による粉塵や騒音の抑制など、あらゆる合理的な措置を講じるものとし、隣接する不動産所有者や一般の人々からの苦情や紛争を LADWP が満足するまで解決する責任を負うものとします。

     

41. 一時的な広告バナー/看板は、許可されている場合、送電線の道路用地フェンスにのみ取り付けることができます。バナー/看板はフェンスより大きいサイズであってはならず、難燃性の素材で作られ、周囲 24 インチごとにグロメットと金属製の留め具で取り付けられ、地域の広告条例を満たしていなければなりません。自立型標識はLADWPの書面による承認を受ける必要がある。

     

42. 照明に関する提案は、設置前に LADWP の送電建設保守部門に提出し、承認を受ける必要があります。

以下の PDF バージョンを表示するにはクリックしてください。

RV駐車ガイドライン

二次土地利用ガイドライン（別紙1）

レクリエーション車両駐車場ライセンス契約

RV駐車場申請書類一式