أنواع المركبات الكهربائية
بطارية السيارة الكهربائية (BEV)
- مزود بمحرك كهربائي وبطارية كبيرة يتم تغذيتها حصريًا عن طريق التوصيل بالشبكة الكهربائية.
- نطاق خالٍ من الانبعاثات يبلغ 100 ميل «كهربائي» أو أكثر في المتوسط. العديد من السيارات الكهربائية لديها الآن نطاقات تصل إلى 200-300 ميل لكل شحنة.
- الإيجابيات: البطاريات الأكبر من PHEVs تعني نطاقًا كهربائيًا أطول بدون انبعاثات. قد تتمتع BEVs أيضًا بتكاليف صيانة أقل مقارنة بمركبات PHEV والمركبات التقليدية التي تعمل بالغاز بسبب محركها الكهربائي.
- السلبيات: يمكن أن تستوعب BEVs معظم الرحلات ذهابًا وإيابًا للعمل والسفر في جميع أنحاء مدينتك، ولكن ستحتاج على الأرجح إلى الوصول إلى الشحن في الرحلات الطويلة. ومع ذلك، يتم تثبيت المزيد من البنية التحتية العامة للمركبات الكهربائية يوميًا.
مركبة كهربائية هجينة قابلة للشحن (PHEV)
- مزود بمحرك كهربائي وبطارية بمدى خالٍ من الانبعاثات يتراوح من 10 إلى 70 ميلًا «كهربائيًا». يمكن للعديد من PHEVs استيعاب متوسط التنقل ذهابًا وإيابًا إلى العمل دون استخدام الغاز.
- مجهزة أيضًا بمحرك احتراق داخلي يوفر نطاقًا إضافيًا يغذيه الغاز.
- الإيجابيات: المرونة، خاصة في الرحلات الطويلة. إذا قمت بتفريغ البطارية بالكامل أثناء السير على الطريق، فسيتولى محرك الاحتراق المسؤولية. إذا لم تكن مستعدًا لاستخدام BEV، فقد تكون PHEVs خيارًا جيدًا.
- السلبيات: نطاقات كهربائية أقصر من المركبات الكهربائية الأخرى. عند استخدام الغاز، سوف تتسبب سيارتك في انبعاثات الملوثات وغازات الاحتباس الحراري. كما أن امتلاك محرك الاحتراق الداخلي قد يؤدي إلى المزيد من تكاليف الصيانة مقارنة بـ BEV.
فهم أنواع شحن المركبات الكهربائية
المستوى 1
يعني الشحن عند المستوى 1 توصيل مجموعة أسلاك (بما في ذلك موصل J1772)، التي يتم توفيرها عادةً مع EV، بمنفذ طاقة قياسي بجهد 120 فولت. في أماكن العمل أو مواقف السيارات العامة، قد تجد أيضًا محطات شحن من المستوى 1.
- نطاق يتراوح من 2 إلى 5 أميال لكل ساعة شحن (120 فولت/1.6 كيلو واط)
- الإيجابيات: خيار الشحن منخفض التكلفة، قد يوفر شحنًا كاملاً طوال الليل للسائقين الذين يتنقلون بشكل متوسط إلى العمل. لا توجد عمليات تثبيت أو ترقيات احترافية مطلوبة.
- السلبيات: تتطلب معظم أجهزة BEV وقتًا أطول من ليلة من الشحن إذا نفدت بطاريتها.
تطبيقات
- منازل الأسرة الواحدة
- وحدات سكنية متعددة
- الشقق
المستوى 2
يمكن استخدام محطات الشحن من المستوى 2 للتطبيقات السكنية والتجارية. يتطلب الشحن في المستوى 2 محطة شحن بموصل J1772 متصل بدائرة 240 فولت.
- نطاق من 10 إلى 25 ميلاً لكل ساعة شحن (240 فولت/3.3) من كيلووات إلى 19.2 كيلووات)
- الإيجابيات: شحن أسرع من المستوى 1، عادةً من 2 إلى 4 ساعات للشحن الكامل بمعدل يصل إلى 25 ميلاً في الساعة.
- السلبيات: تتطلب محطات الشحن من المستوى 2 تركيبًا احترافيًا لدائرة 240 فولت. قد تحتاج أيضًا إلى ترقية اللوحة الكهربائية الحالية.
شحن سريع بالتيار المستمر
يتوفر الشحن السريع بالتيار المستمر (DCFC) بشكل أساسي في المباني التجارية ومواقف السيارات والساحات العامة. تتطلب العديد من المركبات الكهربائية الثقيلة، مثل الحافلات الكهربائية، مركبات الكربون الكلورية فلورية. بالنسبة للمركبات الكهربائية الخفيفة، توفر مركبات الكربون الكلورية فلورية عادةً شحن بطارية بنسبة 80٪ في 30 دقيقة أو أقل.
- نطاق 60 إلى 80 ميلاً لكل 20 دقيقة من الشحن (480 فولت/50 كيلو واط أو أكثر)
- الإيجابيات: خيار الشحن الأسرع متاح. يعتبر DCFC مثاليًا لشحن مركبتك الكهربائية بسرعة أثناء التنقل أو للرحلات البرية الطويلة.
- السلبيات: قد لا تحتوي بعض المركبات الكهربائية على منفذ متوافق مع الشحن السريع DC. تكاليف نشر وكهرباء أعلى من الشحن من المستوى 2.
احسب التوفير في تكلفة المركبات الكهربائية
توفر المركبات الكهربائية توفيرًا كبيرًا في الوقود مقارنة بالمركبات التقليدية. يكلف شحن السيارة الكهربائية حوالي نصف تكلفة السيارة الكهربائية مقارنة بالمركبة التي تعمل بالغاز. تتمتع المركبات الكهربائية أيضًا بتكاليف تشغيل أقل، خاصة السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات، والتي لا تتطلب تغيير الزيت أو صيانة نظام العادم. قم بزيارة DriveClean (مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا) وقم بالوصول إلى الأدوات والآلات الحاسبة لمعرفة المبلغ الذي يمكنك توفيره من خلال استخدام EV.