ประเภทของรถยนต์ไฟฟ้า
รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV)
- มาพร้อมกับมอเตอร์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ที่ใช้พลังงานจากการเสียบปลั๊กเข้ากับระบบไฟฟ้าโดยเฉพาะ
- ระยะทางปลอดการปล่อยมลพิษอยู่ที่ 100 ไมล์หรือมากกว่า "ไฟฟ้า" โดยเฉลี่ย ในปัจจุบันรถยนต์ไฟฟ้าหลายรุ่นสามารถวิ่งได้ไกลถึง 200–300 ไมล์ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง
- ข้อดี: แบตเตอรี่ที่มีขนาดใหญ่กว่า PHEV หมายความว่าระยะทางการขับขี่ด้วยไฟฟ้าจะไกลขึ้นโดยไม่มีการปล่อยมลพิษ รถยนต์ BEV อาจมีต้นทุนการบำรุงรักษาต่ำกว่าเมื่อเทียบกับรถยนต์ PHEV และรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงก๊าซแบบเดิม เนื่องมาจากมอเตอร์ไฟฟ้า
- จุดด้อย: รถยนต์ BEV สามารถรองรับการเดินทางไปกลับเพื่อทำงานและท่องเที่ยวในเมืองของคุณได้ แต่คุณอาจต้องมีจุดชาร์จไฟในการเดินทางไกล อย่างไรก็ตาม โครงสร้างพื้นฐานสาธารณะสำหรับ EV เพิ่มมากขึ้นกำลังได้รับการติดตั้งทุกวัน
รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดปลั๊กอิน (PHEV)
- ติดตั้งด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ที่มีระยะทางปลอดมลพิษ 10 ถึง 70 ไมล์ (ไมล์ไฟฟ้า) PHEV หลายรุ่นสามารถรองรับการเดินทางไปกลับที่ทำงานโดยเฉลี่ยโดยไม่ต้องใช้น้ำมัน
- พร้อมเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ให้ระยะทางเพิ่มขึ้นเมื่อใช้เชื้อเพลิงก๊าซ
- ข้อดี: ความยืดหยุ่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการขับรถระยะไกล หากแบตเตอรี่ของคุณหมดจนหมดขณะอยู่บนท้องถนน เครื่องยนต์สันดาปภายในจะเข้ามาทำงานแทน หากคุณยังไม่พร้อมที่จะใช้ BEV PHEV อาจเป็นตัวเลือกที่ดี
- จุดด้อย: ระยะทางการขับขี่ด้วยไฟฟ้าสั้นกว่ารถยนต์ไฟฟ้ารุ่นอื่นๆ เมื่อใช้แก๊ส ยานพาหนะของคุณจะก่อให้เกิดมลพิษและก๊าซเรือนกระจก นอกจากนี้การมีเครื่องยนต์สันดาปภายในอาจทำให้มีต้นทุนการบำรุงรักษามากกว่าเมื่อเทียบกับ BEV
ทำความเข้าใจประเภทของการชาร์จ EV
ระดับ 1
การชาร์จไฟที่ระดับ 1 หมายถึงการเสียบสายไฟ (รวมถึงขั้วต่อ J1772) ซึ่งปกติจะมาพร้อมกับ EV เข้ากับเต้ารับไฟฟ้ามาตรฐาน 120 โวลต์ ที่สถานที่ทำงานหรือที่จอดรถสาธารณะ คุณอาจพบสถานีชาร์จระดับ 1 ด้วยเช่นกัน
- ระยะทาง 2-5 ไมล์ต่อการชาร์จ 1 ชั่วโมง (120V/1.6 กิโลวัตต์)
- ข้อดี: ตัวเลือกการชาร์จต้นทุนต่ำ สามารถชาร์จเต็มได้ตลอดคืนสำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องเดินทางไปทำงานโดยเฉลี่ย ไม่จำเป็นต้องมีการติดตั้งหรืออัปเกรดโดยมืออาชีพ
- ข้อเสีย: รถยนต์ BEV ส่วนใหญ่จะต้องชาร์จนานกว่าหนึ่งคืนหากแบตเตอรี่หมด
แอปพลิเคชัน
- บ้านเดี่ยว
- ที่อยู่อาศัยหลายยูนิต
- คอนโด
ระดับ 2
สถานีชาร์จระดับ 2 สามารถใช้ได้ทั้งที่พักอาศัยและเชิงพาณิชย์ การชาร์จไฟที่ระดับ 2 ต้องใช้สถานีชาร์จที่มีขั้วต่อ J1772 ที่เชื่อมต่อกับวงจร 240 โวลต์
- ระยะทาง 10 ถึง 25 ไมล์ต่อการชาร์จ 1 ชั่วโมง (240V/3.3 กิโลวัตต์ถึง 19.2 กิโลวัตต์)
- ข้อดี: ชาร์จเร็วกว่าระดับ 1 โดยทั่วไปใช้เวลา 2 ถึง 4 ชั่วโมงสำหรับการชาร์จเต็ม โดยมีอัตราความเร็วสูงสุด 25 ไมล์ต่อชั่วโมง
- ข้อเสีย: สถานีชาร์จระดับ 2 จำเป็นต้องติดตั้งวงจร 240V โดยมืออาชีพ คุณอาจต้องอัพเกรดแผงไฟฟ้าที่มีอยู่ของคุณด้วย
การชาร์จเร็วแบบ DC
การชาร์จเร็วแบบ DC (DCFC) มีให้บริการส่วนใหญ่ในสถานที่เชิงพาณิชย์และลานจอดรถและลานสาธารณะ รถยนต์ไฟฟ้าสำหรับงานหนักหลายรุ่น เช่น รถโดยสารไฟฟ้า จำเป็นต้องใช้ DCFC สำหรับรถยนต์ EV ขนาดเล็ก DCFC มักจะชาร์จแบตเตอรี่ได้ 80% ในเวลา 30 นาทีหรือน้อยกว่านั้น
- ระยะทาง 60 ถึง 80 ไมล์ต่อการชาร์จ 20 นาที (480V/50kW หรือมากกว่า)
- ข้อดี: มีตัวเลือกการชาร์จที่เร็วที่สุด DCFC เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการชาร์จ EV ของคุณอย่างรวดเร็วในขณะเดินทางหรือเดินทางไกล
- จุดด้อย: EV บางรุ่นอาจไม่มีพอร์ตที่รองรับการชาร์จเร็วแบบ DC ค่าใช้จ่ายในการใช้งานและค่าไฟฟ้าสูงกว่าการชาร์จระดับ 2
คำนวณการประหยัดต้นทุน EV ของคุณ
รถยนต์ไฟฟ้าช่วยประหยัดเชื้อเพลิงได้อย่างมากเมื่อเทียบกับรถยนต์ทั่วไป การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ามีค่าใช้จ่ายประมาณครึ่งหนึ่งเมื่อเทียบกับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิง รถยนต์ไฟฟ้ายังมีต้นทุนการดำเนินการต่ำกว่า โดยเฉพาะรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ซึ่งไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องหรือบำรุงรักษาระบบไอเสีย เยี่ยมชม DriveClean (คณะกรรมการทรัพยากรทางอากาศแห่งแคลิฟอร์เนีย) และเข้าถึงเครื่องมือและเครื่องคำนวณเพื่อดูว่าคุณสามารถประหยัดได้เท่าไรหากใช้รถยนต์ไฟฟ้า