ជ្រលងភ្នំខាងលិច

ទីក្រុង Los Angeles ប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះអនាគតទឹកប្រកបដោយនិរន្តរភាព ដែលពឹងផ្អែកលើការផ្គត់ផ្គង់ទឹកក្នុងស្រុកច្រើនជាងទឹកនាំចូលដែលមានតម្លៃថ្លៃ និងមិនគួរឱ្យទុកចិត្ត។ ផែនការ​បង្កើន​ធនធានទឹក​ក្នុង​មូលដ្ឋាន​រួមមាន​ការ​បំពេញ​ទឹក​ក្រោម​ដី​ដោយ​ប្រើ​ទឹក​កែច្នៃ។

ខ្សែរថភ្លើង De Soto Trunk Line ដែលមានអាយុ 102 ឆ្នាំនឹងត្រូវបានជំនួសដោយដែកផ្សារទំហំ 54 អ៊ីញ (Le Marsh, Oklahoma, Devonshire និង Mason) ដែកផ្សារទំហំ 48 អ៊ីញ (Roscoe) និងដែកផ្សារទំហំ 42 អ៊ីញ នៅចំណុចប្រសព្វនៃ DeSoto និង Roscoe។

ក្នុងនាមជាផ្នែកមួយនៃកម្មវិធីកែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទឹករបស់ខ្លួន LADWP នឹងជំនួសបំពង់បង្ហូរប្រេងចាស់ៗដែលមានប្រវែងជាង 4 ម៉ាយនៅជ្រលងភ្នំ San Fernando ភាគខាងលិច។

អាងស្តុកទឹក De Soto ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 1941 ហើយជាកន្លែងស្តុកទឹកផឹកនៅ Los Angeles Department of Water and Power (LADWP) ដែលមានទីតាំងនៅតំបន់ Chatsworth នៃជ្រលង San Fernando ។ LADWP នឹងត្រូវជំនួសអាងស្តុកទឹកដែលមានវ័យចំណាស់ជាមួយនឹងធុងស្តុកបេតុងរាងជារង្វង់ដែលមានភាពតានតឹងជាមុនចំនួនពីរនៅក្រោមដី និងស្ថានីយ៍បូម។

ដោយសារការផ្គត់ផ្គង់ទឹកនាំចូលរបស់ទីក្រុងកាន់តែមានសារៈសំខាន់ ដូច្នេះតម្រូវការក្នុងការពង្រីកធនធានទឹកក្នុងតំបន់របស់យើងប្រកបដោយនិរន្តរភាព រួមទាំងការកែច្នៃទឹកផងដែរ។

គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដី Mason Ave និង Victory Blvd គឺជាផ្នែកមួយនៃផែនការរបស់ LADWP ដើម្បីជំនួសហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចាស់ៗនៅក្នុងប្រព័ន្ធ និងពង្រីកកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងធន់នឹងការរញ្ជួយដីរបស់ LADWP។