ਸੀਈਐਸ2ਜੀ

CES2G ਬਾਰੇ

CES2G, ਜਿਸਨੂੰ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਟੂ ਗਰਿੱਡ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦੇਸ਼ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਮਿਊਂਸੀਪਲ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਵਹੀਕਲ-ਟੂ-ਗਰਿੱਡ (V2G) ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ-ਟੂ-ਗਰਿੱਡ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਹੈ। ਇਹ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਰਿੱਡ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਭੇਜਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੋਬਾਈਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ LADWP ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਣਵਰਤੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਲੈਣ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਦੇਣ, ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਘੱਟ ਜੈਵਿਕ ਇੰਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੀਏ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਗਰਿੱਡ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੀਏ।

ਯੋਗ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰਕ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਤੇ ਸੰਸਥਾਗਤ ਗਾਹਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ, ਟਰੱਕਾਂ ਜਾਂ ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਈਵੀਜ਼ ਦੇ ਵੱਡੇ ਫਲੀਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਵਰਤਦੇ ਹਨ। LADWP ਬੈਟਰੀਆਂ ਜਾਂ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੀਟਰ ਕੀਤੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਰਾਹੀਂ 20 ਮੈਗਾਵਾਟ (MW) ਬਿਜਲੀ ਸਮਰੱਥਾ ਉਪਲਬਧ ਕਰਵਾਏਗਾ।

ਉਪਲਬਧ 20 ਮੈਗਾਵਾਟ ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ ਤਿੰਨ ਕਿਸ਼ਤਾਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਜੇਕਰ ਹਰੇਕ ਕਿਸ਼ਤ ਦੇ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਮਰੱਥਾ ਬਚੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਵਾਧੂ ਕਿਸ਼ਤਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। LADWP ਇਸ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹਰੇਕ ਸਮਰੱਥਾ ਕਿਸ਼ਤ ਲਈ ਨਵੀਆਂ ਅਰਜ਼ੀਆਂ ਲਈ CES2G ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦਾ ਐਲਾਨ ਅਰਜ਼ੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 30 ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ "ਪੂਰਵ-ਅਰਜ਼ੀ" ਸਮੇਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈਆਂ ਅਰਜ਼ੀਆਂ ਨੂੰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਮੰਨਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈਆਂ ਜਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈਆਂ ਮੰਨੀਆਂ ਗਈਆਂ ਅਰਜ਼ੀਆਂ ਦਾ ਕ੍ਰਮ ਬੇਤਰਤੀਬ ਡਰਾਅ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਲਾਭ

CES2G ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਵੇਗਾ:

• ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਦਰਾਂ ਜੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਭੇਜੀ ਗਈ ਊਰਜਾ ਲਈ ਊਰਜਾ ਬਿੱਲ ਕ੍ਰੈਡਿਟ।
• ਪੀਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਰੇਟ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਵਾਟ-ਘੰਟਾ (kWh) ਲਗਭਗ $0.17 ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ।
• ਇੰਟਰਕਨੈਕਸ਼ਨ ਲਾਗਤਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਆਫਸੈੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਹੇਠਾਂ ਚਾਰਟ ਵੇਖੋ)।
• LADWP ਹਰ ਸਾਲ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 50 ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਮਾਗਮ ਬੁਲਾਏਗਾ ਜਦੋਂ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਗਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਕਿ ਉਹ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਦਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

*DESS2 ਅਤੇ DESS3 ਲਈ ਊਰਜਾ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਕੀਮਤ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਭਾਗ 2.3 ਵੇਖੋ। ਕੀਮਤਾਂ DESS ਦਰ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ।

ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ

• ਸਾਰੇ BESS ਨੂੰ LADWP ਦੇ ਵਿਵੇਕ ਅਨੁਸਾਰ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਜਾਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
• ਉਪਲਬਧ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਸੀਮਤ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਯੋਗ ਸਹੂਲਤਾਂ 4.8-kV ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ 300 kW-AC ਜਾਂ 34.5-kV ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ 3 MW-AC ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹਨ।
• ਸਹੂਲਤਾਂ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਇੰਟਰਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ LADWP ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ।
• ਮੋਬਾਈਲ ਜਾਂ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਫਲੀਟ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਹੋਣ।
• ਮੋਬਾਈਲ ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ, ਜੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਦੋਵਾਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੋਣ।