General
Requisitos técnicos
- Voltaje de entrada: 208 V a 240 V
- Potencia de salida: 6,2 kW a 19,2 kW
- Conector (acoplador) estándar: J1772
- Certificación: Certificado y listado por un laboratorio de pruebas reconocido a nivel nacional (NRTL)
Requisitos no técnicos
Las estaciones de carga de nivel 2 deben ser:
- Comprado nuevo y sin usar
- Instalado a partir del 1 de junio de 2022
- Instalado permanentemente (cableado) por un contratista eléctrico con licencia y cableado
- Accesible para empleados, clientes, visitantes o inquilinos
- Se utiliza para cargar vehículos eléctricos de batería enchufable en carretera o vehículos eléctricos híbridos enchufables. Las estaciones de carga utilizadas para cargar carritos de golf, carritos de vecindario o scooters eléctricos están excluidas del programa de reembolso.
Nota: Las unidades de reemplazo no son elegibles para un reembolso en virtud del Programa (es decir, la instalación de estaciones de carga elegibles debe ser incremental a las estaciones de carga existentes).
Rebaja: Al menos dos espacios de estacionamiento disponibles para empleados, inquilinos o el público para calificar para un reembolso de la estación de carga. Hay un reembolso adicional disponible por cada cuatro espacios de estacionamiento adicionales, hasta un máximo de 40 reembolsos por sitio.
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Nivel 2 para vehículos eléctricos ligeros |
Monto máximo de reembolso |
|---|---|
|
Estaciones de carga: ubicadas en comunidades desfavorecidas* |
$5,000 |
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Estaciones de carga – Ubicadas en comunidades no desfavorecidas |
$4,000 |
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Puertos de carga adicionales de nivel 2 |
$500 |
*La Agencia de Protección Ambiental de California define una comunidad desfavorecida utilizando CalEnviroScreen 4.0. (https://oehha.ca.gov/calenviroscreen/sb535) Las áreas (secciones censales) sombreadas en rojo en el mapa se designan como comunidades desfavorecidas.
Las Comunidades Desfavorecidas (DAC, por sus siglas en inglés) son identificadas por la Agencia de Protección Ambiental de California como áreas desproporcionadamente agobiadas y vulnerables a múltiples fuentes de contaminación. Para obtener más detalles, los mapas interactivos están disponibles en: https://oehha.ca.gov/calenviroscreen/sb535.
Para determinar si un local está ubicado en un DAC utilizando CalEnviroScreen 4.0, debe desplazarse hacia abajo hasta la herramienta ubicada en https://oehha.ca.gov/calenviroscreen/sb535 y escribir su dirección.
Requisitos técnicos
- Potencia de salida garantizada: 50 kW o más por conector activo
- Conector (acoplador) estándar: Los conectores activos DCFC que califiquen pueden ser compatibles con SAE, CCS o Tesla. Un mínimo del cincuenta por ciento de todos los conectores activos rebajados deben ser compatibles con SAE CCS.
- Certificación: Certificado y listado por un laboratorio de pruebas reconocido a nivel nacional (NRTL)
- Requisito de red: Los DCFC deben estar conectados a un centro de operaciones de red back-end, que permita el diagnóstico remoto, el arranque remoto y la recopilación de datos de uso durante el período de servicio requerido (mínimo cinco años).
Requisitos no técnicos
Los DCFC deben ser:
- Comprado nuevo y sin usar
- Instalado a partir del 1 de junio de 2022
- Instalado permanentemente (cableado) por un contratista eléctrico autorizado
- Accesible para empleados, clientes, visitantes o inquilinos
- Se utiliza para cargar vehículos eléctricos de batería enchufable en carretera o vehículos eléctricos híbridos enchufables aprobados por el Departamento de Transporte de EE. UU. para aplicaciones en carretera y registrados en el Departamento de Vehículos Motorizados de California. Las estaciones de carga utilizadas para cargar carritos de golf, carritos de vecindario o scooters eléctricos están excluidas del programa de reembolso.
Nota: Las unidades de reemplazo no son elegibles para un reembolso en virtud del Programa (es decir, la instalación de estaciones de carga elegibles debe ser incremental a las estaciones de carga existentes).
Rebaja: Los clientes elegibles pueden recibir reembolsos bajo el Programa por hasta ocho conectores activos de DCFC que califiquen por local. El nivel de devolución se basa en la salida garantizada de un conector activo. Si los cargadores pueden compartir energía dinámicamente, el nivel se basaría en el momento en que todos los conectores activos se utilizan simultáneamente.
- Hasta ocho reembolsos de conectores activos DCFC si los conectores activos DCFC reembolsados son accesibles para el público en general las 18 horas del día, los siete días de la semana, excepto los días festivos. El acceso del público en general a las instalaciones donde se encuentran los DCFC puede ser gratuito o requerir una tarifa de estacionamiento.
- Hasta dos reembolsos de conectores activos DCFC si los conectores activos DCFC tienen acceso restringido.
- Si un local tiene una sección de acceso público y una sección de acceso restringido, los clientes pueden solicitar hasta ocho reembolsos de conectores activos de DCFC por local con no más de dos reembolsos de conectores activos de DCFC para la sección de acceso restringido.
- Tenga en cuenta que "Acceso público" significa el acceso (gratuito o de tarifa de estacionamiento) por parte del público en general las 18 horas del día, los siete días de la semana, excepto los días festivos. Cualquier otro acceso (por ejemplo, solo para residentes del edificio) se considera "Acceso restringido".
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Cargadores rápidos de CC para |
Salida garantizada por conector activo (kW) |
Monto máximo de reembolso |
|---|---|---|
|
Nivel 1 |
De 50 a 149 |
$20,000 |
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Nivel 2 |
De 150 a 274 |
$55,000 |
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Nivel 3 |
275+ |
$100,000 |
Requisitos técnicos
- Potencia de salida: 6,2 kW o más para estaciones de carga de CA y 24 kW o más para estaciones de carga de CC
- Certificación: Ya sea certificado y listado por un laboratorio de pruebas reconocido a nivel nacional (NRTL) o probado en el campo de acuerdo con los estándares de seguridad nacionales reconocidos. Se requiere la aprobación del Laboratorio de Pruebas Eléctricas de Seguridad y Construcción de la ciudad de Los Ángeles (LADBS-ETL) o cualquier otra agencia de pruebas reconocida por LADBS-ETL para las pruebas de campo.
Requisitos no técnicos
Las estaciones de carga para vehículos eléctricos medianos y pesados deben ser:
- Comprado nuevo y sin usar
- Instalado a partir del 1 de junio de 2022
- Instalado permanentemente (cableado) por un contratista eléctrico autorizado
- Se utiliza para cargar vehículos eléctricos enchufables de servicio mediano y pesado en carretera, incluidos los vehículos eléctricos de batería y los vehículos eléctricos híbridos enchufables. Los vehículos que califican están limitados a autobuses de tránsito, autobuses de enlace, autobuses comerciales, autobuses escolares y camiones (Clase 3 a Clase 8).
- Se requiere un comprobante de compra o arrendamiento de un vehículo para cada reembolso de la estación de carga. El propietario de la estación de carga y el propietario/arrendatario del vehículo pueden ser entidades diferentes.
- Los vehículos deben ser elegibles para incentivos financieros (por ejemplo, reembolsos o subvenciones) por parte de una agencia gubernamental del estado de California.
Nota: Las unidades de reemplazo no son elegibles para un reembolso en virtud del Programa (es decir, la instalación de estaciones de carga elegibles debe ser incremental a las estaciones de carga existentes).
Rebaja: Hasta $500,000 por sitio
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Estaciones de carga para |
Potencia (kW) |
Monto máximo de reembolso |
|---|---|---|
|
AC-1 |
De 6,2 a 49 |
$10,000 |
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AC-2 |
De 50 a 99 años |
$20,000 |
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AC-3 |
100 y más |
$30,000 |
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DC-1 |
De 24 a 49 años |
$35,000 |
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DC-2 |
De 50 a 99 años |
$60,000 |
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DC-3 |
De 100 a 149 |
$100,000 |
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DC-4 |
150 y más |
$125,000 |
El programa está abierto a todos los clientes comerciales del LADWP que operen un sitio (local) con un medidor eléctrico activo del LADWP en un programa de tarifas no residencial.
El monto final del reembolso se basará en los costos detallados y elegibles del proyecto, menos cualquier otro incentivo financiero o reembolso de terceros (el "Costo neto") que se reciba o se espere recibir por la compra y el despliegue de las estaciones de carga. El monto del reembolso no puede exceder el costo neto.
Tenga en cuenta que los costos incurridos para la compra e instalación de estaciones de carga, conductos eléctricos y paneles requeridos por el Código de Construcción Ecológica de Los Ángeles no califican para un reembolso a menos que el solicitante sea una organización exenta de impuestos según lo definido por la Sección 501 (c) (3) del Código de Impuestos Internos.
Los proyectos que no cuenten con servicio eléctrico existente pueden solicitar el programa. Una empresa sin una cuenta actual de LADWP puede solicitar una versión en PDF de la solicitud durante el período de inscripción abierta. Una empresa que asuma la responsabilidad de un nuevo servicio en una dirección existente también puede solicitar una nueva cuenta de LADWP llamando al Centro de Atención al Cliente de LADWP al 1-800-DIAL-DWP.
El reembolso cubre el costo de compra de estaciones de carga y su instalación, sujeto a los montos máximos de reembolso. Los costos de instalación elegibles incluyen costos de hardware y mano de obra para implementar paneles, disyuntores y enchufes de medidores, conductos eléctricos, cableado, cajas de conexiones, desconexiones, interruptores y fusibles, junto con la excavación de zanjas, la repavimentación y la conexión de estaciones de carga calificadas. Los costos elegibles ahora incluyen costos de operación y mantenimiento (por ejemplo, garantías extendidas, contratos de servicio, tarifas de red de carga de vehículos eléctricos).
Los costos de instalación elegibles también incluyen cualquier costo facturado por el LADWP a los clientes para implementar la infraestructura de servicios públicos no cubierta por el depósito de seguridad que pueda ser requerido por el LADWP para las actualizaciones de transformadores (el depósito de seguridad en sí mismo no es un costo de instalación elegible).
Los costos incurridos para la compra e instalación de estaciones de carga, conductos eléctricos y paneles requeridos por el Código de Construcción Ecológica de Los Ángeles (Artículo 9 del Capítulo IX del Código Municipal de Los Ángeles) no califican para un reembolso bajo el Programa a menos que el solicitante sea una organización exenta de impuestos según se define en la Sección 501 (c) (3) del Código de Impuestos Internos.
Cargadores
Todas las instalaciones de estaciones de carga deben cumplir dos criterios: deben instalarse con una tensión de entrada mínima de 208 voltios, y deben mantener la corriente de entrada mínima requerida por el equipo para estar operativas, independientemente de los escenarios de gestión de carga.
Estaciones de carga de nivel 2 para vehículos eléctricos ligeros:
- Voltaje de entrada: 208 V a 240 V
- Potencia de salida: 6,2 kW a 19,2 kW
- Conector (acoplador) estándar: J1772
- Certificación: Certificado por un laboratorio de pruebas reconocido a nivel nacional (p. ej. Underwriters Laboratories)
Cargadores rápidos de corriente continua (DCFC) para vehículos eléctricos ligeros:
- Potencia de salida garantizada: 50 kW o más
- Conector (acoplador) estándar: Los conectores DCFC que califiquen pueden ser compatibles con SAE, CCS o Tesla. Un mínimo del cincuenta por ciento de todos los conectores activos deben ser compatibles con SAE CCS.
- Certificación: Certificado por un laboratorio de pruebas reconocido a nivel nacional (p. ej. Underwriters Laboratories)
- Requisito de red: Los DCFC deben estar conectados a un centro de operaciones de red back-end, que permita el diagnóstico remoto, el arranque remoto y la recopilación de datos de uso durante el período de servicio requerido (mínimo cinco años).
Estaciones de carga para vehículos eléctricos medianos y pesados:
- Potencia de salida: 6,2 kW o más para estaciones de carga de corriente alterna y 24 kW o más para estaciones de carga de corriente continua
- Certificación: Ya sea certificado y listado por un NRTL o probado en el campo de acuerdo con estándares de seguridad nacionales reconocidos. Se requiere la aprobación del Laboratorio de Pruebas Eléctricas de Seguridad y Construcción de la ciudad de Los Ángeles (LADBS-ETL) o cualquier otra agencia de pruebas reconocida por LADBS-ETL para las pruebas de campo.
Las estaciones de carga elegibles deben ser:
- Comprado nuevo y sin usar
- Instalado a partir del 1 de junio de 2022
- Instalado permanentemente (cableado) por un contratista eléctrico autorizado
- Accesible para empleados, clientes, visitantes o inquilinos (excepto para las estaciones de carga dedicadas a la carga de vehículos eléctricos medianos y pesados)
- Se utiliza para cargar vehículos eléctricos de batería enchufable en carretera o vehículos eléctricos híbridos enchufables. Las estaciones de carga utilizadas para cargar carritos de golf, carritos de vecindario o scooters eléctricos están excluidas del programa de reembolso.
Nota: Las unidades de reemplazo no son elegibles para un reembolso en virtud del Programa (es decir, la instalación de estaciones de carga elegibles debe ser incremental a las estaciones de carga existentes).
Los reembolsos de las estaciones de carga están limitados de la siguiente manera:
-
Estaciones de carga de nivel 2 para cargar vehículos eléctricos ligeros
Los reembolsos para esta categoría están limitados en función de la cantidad de espacios de estacionamiento disponibles para empleados, clientes, visitantes o inquilinos.Número de plazas de aparcamiento
Menos de 2
De 2 a 5
De 6 a 157
158 y superior
Reembolsos disponibles por sitio
0
1
1 para los 2 primeros estacionamientos
espacios y 1 para cada uno
4 plazas de aparcamiento adicionales40
- Cargadores rápidos de corriente continua (DCFC) para cargar vehículos eléctricos ligeros
Los clientes elegibles pueden recibir reembolsos bajo el Programa por hasta ocho conectores activos de DCFC que califiquen por local.- Hasta ocho reembolsos de conectores activos DCFC si los conectores activos DCFC rebajados son accesibles al público 18 horas al día, siete días a la semana, excepto días festivos.
- Hasta dos reembolsos de DCFC si el público en general no tiene acceso a los DCFC reembolsados 18 horas al día, siete días a la semana, excepto días festivos.
- Si un local tiene una sección de acceso público y una sección de acceso restringido, los clientes pueden solicitar hasta ocho reembolsos de conectores activos de DCFC por local con no más de dos reembolsos de DCFC para la sección de acceso restringido.
-
Tenga en cuenta que "Acceso público" significa el acceso (gratuito o de tarifa de estacionamiento) por parte del público en general las 18 horas del día, los siete días de la semana, excepto los días festivos. Cualquier otro acceso (por ejemplo, solo para residentes del edificio) se considera "Acceso restringido".
Acceso público
Acceso restringido
Reembolsos disponibles
(8 máximo por sitio)8 máx.
2 máx.
- Estaciones de carga de corriente alterna (CA) o corriente continua (CC) para cargar vehículos eléctricos medianos y pesados
- Hasta $500,000 por sitio.
Las estaciones de carga de nivel 2 y los conectores DCFC deben ser accesibles para empleados, clientes, visitantes o inquilinos. Tanto el acceso público (gratuito o de pago) por parte del público en general las 18 horas del día, los siete días de la semana, excluyendo los días festivos o cualquier otro acceso más restringido (por ejemplo, solo para residentes del edificio) son aceptables. Sin embargo, los conectores activos DCFC de acceso restringido están limitados a dos devoluciones por local.
Las estaciones de carga deben permanecer en servicio en la ubicación especificada en la solicitud de reembolso durante un mínimo de cinco años a partir de la fecha en que el LADWP emita el pago del reembolso, a menos que se cierre la cuenta de servicio eléctrico del LADWP que se muestra en la solicitud de reembolso para el Programa.
Los clientes con una cuenta de servicio eléctrico activa del LADWP que no mantengan las estaciones de carga en servicio durante cinco años tendrán que reembolsar al LADWP los montos de reembolso recibidos en virtud del Programa de forma prorrateada.
No, el conector de Tesla no es elegible para los fondos de reembolso de nivel 2. El conector de Tesla es elegible bajo el DCFC y las estaciones de carga para reembolsos de vehículos medianos y pesados. Sin embargo, el conector de pared Tesla J1772 que puede cargar vehículos eléctricos tanto de Tesla como de otros fabricantes es elegible.
Un conector activo se define como el enchufe que conecta una estación de carga a un vehículo eléctrico y proporciona energía para cargar su batería. El número total de conectores activos para cada instalación es equivalente al número máximo de vehículos que pueden cargarse simultáneamente. Los equipos que tienen varios conectores, pero que solo pueden cargar un vehículo a la vez, se consideran un conector activo. La salida garantizada por conector activo es la salida de kilovatios de cada conector activo que se utiliza para determinar el importe de la devolución del proyecto.
Las unidades de reemplazo no son elegibles para un reembolso en virtud del Programa (es decir, la instalación de estaciones de carga elegibles debe ser incremental a las estaciones de carga existentes).
Proceso de aprobación de ingeniería
Las nuevas estaciones de carga pueden aumentar significativamente la demanda eléctrica de su sitio en la red. Como tal, LADWP debe asegurarse de que la infraestructura de servicios públicos (por ejemplo, transformadores, líneas de servicio) que sirve a su sitio tenga el tamaño adecuado para evitar problemas de servicio. Cuando envíe su paquete de presentación del cliente, el LADWP evaluará el impacto de la futura carga de vehículos eléctricos en la infraestructura de servicios públicos existente y determinará si se necesitan actualizaciones de la red para dar servicio a las nuevas estaciones de carga.
Si sus planes incluyen DCFC o estaciones de carga para vehículos medianos y pesados, tiene la opción de solicitar una reserva de reembolso después de pagar un estudio de factibilidad de $1,500 del Grupo de Diseño de Servicios de Vehículos Eléctricos de Planificación de Servicios y Nuevos Negocios de LADWP para revisar los planes de su proyecto de estación de carga cuando aún no está disponible un paquete de presentación del cliente. Esta opción proporciona una revisión de alto nivel de la solicitud, un alcance estimado de trabajo de alto nivel y un costo estimado antes de comprometerse con el proceso de diseño.
El formulario de Paquete de Presentación del Cliente de Estaciones de Carga Comerciales de Vehículos Eléctricos es su solicitud al Grupo de Planificación de Servicios y Diseño de Nuevos Negocios de LADWP para revisar los planes de su proyecto de estación de carga y asegurarse de que la infraestructura de servicios públicos que sirve a su implementación futura tenga la capacidad adecuada.
El formulario de Paquete de Presentación del Cliente de la Estación de Carga Comercial de EV tiene la opción de solicitar un Estudio de Factibilidad del Grupo de Diseño de Servicios de Planificación de Servicios y Nuevos Negocios de EV del LADWP para revisar los planes de su proyecto de estación de carga cuando aún no hay un Paquete de Presentación del Cliente disponible. Esto brinda a los clientes la oportunidad de tener una revisión de alto nivel de la solicitud, un alcance estimado de trabajo de alto nivel y un costo estimado antes de comprometerse con el proceso de diseño. Hay una tarifa de ingeniería no reembolsable de $ 1,500 por sitio que debe pagarse por adelantado antes de que LADWP realice el estudio. En caso de que el proyecto continúe, los $1,500 se aplicarán al costo final total del proyecto.
Un permiso "finalizado" es emitido por el Departamento de Construcción y Seguridad de Los Ángeles o la Autoridad Competente cuando un sitio pasa la inspección.
Proceso de solicitud
No, no necesita una reserva de reembolso para solicitar un reembolso. Sin embargo, si no ha completado su despliegue de carga de vehículos eléctricos, LADWP recomienda que solicite una reserva de reembolso, ya que los fondos para el programa son limitados. Si se aprueba su reserva, los fondos para su reembolso se reservarán y estarán disponibles para usted siempre que cumpla con los términos y condiciones del programa.
Los clientes perderán sus reservas de reembolso aprobadas si no envían los documentos requeridos a tiempo. Solicite un formulario de solicitud de extensión a [email protected] si enfrenta retrasos dentro de los 30 días posteriores a la fecha límite. Las extensiones se pueden otorgar caso por caso si LADWP determina que usted está participando activamente en la implementación de estaciones de carga calificadas.
Sí, LADWP realiza inspecciones in situ con frecuencia para asegurarse de que las estaciones de carga se han desplegado de acuerdo con una solicitud de reembolso aprobada.
Los fondos para cada programa de clientes ofrecidos por LADWP son limitados. Como resultado, los programas populares pueden suscribirse por completo y la inscripción puede cerrarse. Consulte el Panel de financiamiento en la página del Programa de reembolso de estaciones de carga de vehículos eléctricos comerciales para conocer los períodos de asignación actuales y futuros para cada segmento del programa.
El pago del reembolso puede demorar hasta 12 meses después de que LADWP reciba toda la documentación requerida después de la implementación de las estaciones de carga.
Si todos los demás requisitos del programa (p. ej. requisitos de estacionamiento), puede solicitar una combinación de estaciones de carga de nivel 2 y conectores DCFC durante un período de inscripción abierta.
Sí, el Programa de Reembolso de Estaciones de Carga Comerciales de Vehículos Eléctricos de LADWP se puede combinar con otros incentivos. El monto final del reembolso se basará en los costos detallados y elegibles del proyecto, menos cualquier otro incentivo financiero o reembolso de terceros (el "Costo neto") que se reciba o se espere recibir por la compra y el despliegue de las estaciones de carga. El monto del reembolso no puede exceder el costo neto. Nota: otros programas pueden tener restricciones para acumular fondos.
Las estaciones de carga tendrían que instalarse en un medidor eléctrico LADWP en un programa de tarifas no residenciales para ser elegibles para el Programa de Reembolso de Estaciones de Carga Comerciales para Vehículos Eléctricos.
Si planea instalar su estación de carga en un medidor eléctrico LADWP en un programa de tarifas residenciales (p. ej. el medidor de su unidad individual), puede ser elegible para el Programa de Reembolso de Estaciones de Carga de Vehículos Eléctricos Residenciales. Para obtener más información, visite www.ladwp.com/residentialEVrebate.
Contratistas
Un perfil de contratista brinda a los contratistas la oportunidad de simplificar el proceso de solicitud para los clientes de LADWP que solicitan el programa. Como contratista, registrarse para obtener un perfil garantizará que el LADWP tenga la información de contacto actualizada en el archivo de su empresa. A los contratistas registrados se les proporcionará un número de perfil de contratista de LADWP que debe compartir con los clientes para que lo utilicen en su solicitud. Obtener un perfil de contratista es opcional, pero muy recomendable. Para obtener un formulario, póngase en contacto con [email protected].
Si un contratista ya ha recibido su número de perfil de contratista, no es necesario que vuelva a solicitar uno nuevo. Si un contratista desea actualizar sus datos de contacto o cualquier información, póngase en contacto con [email protected].
El LADWP no tiene una lista de contratistas aprobados o recomendados para este programa. Para obtener recursos adicionales de carga de vehículos eléctricos, consulte el sitio web CaleVIP Connects de la Comisión de Energía de California: https://calevip.org/planning-your-installation.
Proceso de lotería
Nuestra "lotería" es una priorización y selección aleatoria de solicitudes de financiamiento, que se implementa porque recibimos solicitudes que exceden nuestra asignación de fondos. La lotería garantiza la equidad a la hora de determinar qué solicitudes pueden ser procesadas o puestas en lista de espera. Según el monto total del reembolso solicitado durante el período de inscripción, esta lotería en particular se llevará a cabo para los reembolsos de estaciones de carga de vehículos eléctricos (EV) de cargador rápido de corriente continua (DCFC).
Su solicitud se ingresará en la lotería si presentó su solicitud durante el período de inscripción electrónicamente entre el 20 de febrero de 2024 a las 9:00 a.m. y el 1 de marzo de 2024 a las 4:00 p.m., o si se le otorgó una excepción para presentar una solicitud a través de PDF y cumplió con los requisitos mínimos de elegibilidad. El LADWP notificará a los contactos autorizados para cada solicitud el estado de su solicitud.
Las comunicaciones con instrucciones se enviarán a los contactos autorizados que figuran en la solicitud. Consulte un correo electrónico con el asunto "Detalles de la lotería del Programa de reembolso comercial de LADWP" recibido de [email protected].
La lotería virtual se llevará a cabo en vivo por Internet y los resultados se pondrán a disposición de los clientes dentro de los dos días hábiles posteriores a la conclusión del evento de lotería. Los detalles sobre el evento virtual se pueden encontrar en www.ladwp.com/commercialEVrebate y también se enviará al solicitante antes del evento.
Es posible que a su solicitud no se le haya asignado una identificación de la Lotería si no cumple con los requisitos mínimos de elegibilidad.
Las organizaciones titulares de cuentas con un estado de exención de impuestos, según se define en la Sección 501 (c) (3) del Código de Rentas Internas, pueden haber elegido tener prioridad en caso de una lotería. No se concede ninguna otra ventaja a las solicitudes de ningún tipo. La selección se realiza al azar y se asigna el mismo peso a cada aplicación.
Aquellos en la lista de espera serán notificados en mayo de 2024, con información sobre la financiación y los próximos pasos para el procesamiento de la solicitud.
LADWP se reserva el derecho de cambiar los montos de reembolso o los términos y condiciones del programa en cualquier momento.
| Identificación de lotería | Importe |
|---|---|
| 71391 | $440,000.00 |
| 87361 | $110,000.00 |
| 37301 | $110,000.00 |
| 90091 | $800,000.00 |
| 50451 | $110,000.00 |
| 83118 | $440,000.00 |
| 54845 | $440,000.00 |
| 41201 | $440,000.00 |
| 54451 | $220,000.00 |
| 46861 | $110,000.00 |
| 36971 | $165,000.00 |
| 92531 | $55,000.00 |
| 47801 | $220,000.00 |
| 82011 | $60,000.00 |
| 54281 | $110,000.00 |
| 84621 | $55,000.00 |
| 58061 | $165,000.00 |
| 35355 | $110,000.00 |
| 42311 | $120,000.00 |
| 15911 | $160,000.00 |
| 27372 | $800,000.00 |
Tenga en cuenta que una reserva no está confirmada y la financiación no está garantizada hasta que el LADWP revise las solicitudes para verificar la elegibilidad. Si su solicitud es seleccionada en el sorteo, se someterá a una revisión detallada. Las solicitudes se revisarán en el orden en que se sortearon en la lotería.